軸向氣流下曲壁板氣動壓力的理論與實驗研究
發(fā)布時間:2022-01-10 19:35
針對軸向氣流作用下曲壁板上的靜態(tài)氣動力進行了理論及實驗研究,采用勢流的點源解和泰勒級數(shù)展開方法獲得了曲壁板上的氣動力公式.設計了兩組帶有不同初始曲率的鋁合金曲壁板風洞模型.將曲壁板的初始構型函數(shù)帶入氣動力公式得到實驗壁板模型的理論氣動壓力,并與已有的理論計算結果及實驗結果進行了對比分析.結果表明:初始曲率越大,作用在曲壁板上的氣動壓力越大;曲壁板的兩端會出現(xiàn)正壓區(qū),正壓區(qū)的范圍與初始曲率有關.本氣動壓力計算方法與實驗結果吻合良好,表明了該計算方法的合理性及準確性.
【文章來源】:成都大學學報(自然科學版). 2019,38(02)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 理論分析
2 實驗研究
3 實驗結果
4 理論與實驗對比分析
5 結論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]亞音速氣流中曲壁板的分岔研究[J]. 劉少文,李鵬,楊翊仁. 四川理工學院學報(自然科學版). 2016(05)
[2]微分求積法分析二維亞音速壁板的失穩(wěn)問題[J]. 李鵬,楊翊仁,魯麗. 動力學與控制學報. 2012(01)
[3]超音速氣流中受熱曲壁板的非線性顫振特性[J]. 楊智春,周建,谷迎松. 力學學報. 2012(01)
[4]外激勵作用下亞音速二維壁板的復雜響應研究[J]. 李鵬,楊翊仁,魯麗. 計算力學學報. 2011(06)
[5]高速列車會車壓力波對側窗的影響[J]. 李人憲,趙晶,劉杰,張衛(wèi)華. 機械工程學報. 2010(04)
[6]強側風對高速列車運行安全性影響研究[J]. 任尊松,徐宇工,王璐雷,邱英政. 鐵道學報. 2006(06)
本文編號:3581294
【文章來源】:成都大學學報(自然科學版). 2019,38(02)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 理論分析
2 實驗研究
3 實驗結果
4 理論與實驗對比分析
5 結論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]亞音速氣流中曲壁板的分岔研究[J]. 劉少文,李鵬,楊翊仁. 四川理工學院學報(自然科學版). 2016(05)
[2]微分求積法分析二維亞音速壁板的失穩(wěn)問題[J]. 李鵬,楊翊仁,魯麗. 動力學與控制學報. 2012(01)
[3]超音速氣流中受熱曲壁板的非線性顫振特性[J]. 楊智春,周建,谷迎松. 力學學報. 2012(01)
[4]外激勵作用下亞音速二維壁板的復雜響應研究[J]. 李鵬,楊翊仁,魯麗. 計算力學學報. 2011(06)
[5]高速列車會車壓力波對側窗的影響[J]. 李人憲,趙晶,劉杰,張衛(wèi)華. 機械工程學報. 2010(04)
[6]強側風對高速列車運行安全性影響研究[J]. 任尊松,徐宇工,王璐雷,邱英政. 鐵道學報. 2006(06)
本文編號:3581294
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/lxlw/3581294.html