使用數(shù)值模擬方法研究了前緣縫翼翼型氣動特性,并將該前緣縫翼翼型應用于直升機平尾,分析了該直升機全機氣動特性,最后通過風洞試驗對數(shù)值模擬結(jié)果進行驗證。結(jié)果表明,前緣縫翼構(gòu)型平尾能有效改善直升機的縱向靜穩(wěn)定性。 

【文章來源】：南京航空航天大學學報. 2020,52(02)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

前緣位置開縫示意圖

縫道外形參數(shù)

Malone[10]和Narramore[11]基于N-S方程，使用數(shù)值模擬方法對先進高效翼型做了大量模擬計算和研究，取得了較好的成果。本文采用N-S方程作為控制方程，使用FLUENT軟件計算翼型氣動特性。為了驗證本文翼型氣動特性計算精度，本文首先對MS0313翼型進行驗證計算，并與NASA翼型風洞試驗報告[12]中的試驗結(jié)果進行對比。圖3為計算對比結(jié)果。計算結(jié)果顯示，本次使用的數(shù)值模擬計算方法計算的MS0313翼型升力系數(shù)和失速迎角與風洞試驗結(jié)果符合性較好。使用該方法計算前緣縫翼翼型與基本翼型的氣動特性。計算條件為：


本文編號：3576540