防冰總壓/靜壓探針結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-12-22 10:42
結(jié)冰風(fēng)洞的過(guò)冷液態(tài)水滴容易在總壓、靜壓探針的進(jìn)氣口結(jié)冰,嚴(yán)重影響總壓/靜壓測(cè)量的精準(zhǔn)度和可靠性。設(shè)計(jì)了帶溫度反饋的防冰總壓探針、皮托管和壁面靜壓測(cè)量單元,將總壓、靜壓導(dǎo)管置于加熱體內(nèi),使總壓、靜壓進(jìn)氣口溫度實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制;優(yōu)化設(shè)計(jì)、安裝工藝,將鎧裝雙螺旋電加熱絲、總壓導(dǎo)管和溫度傳感器安裝在不到10 mm管內(nèi),使電加熱元件絕緣不受損;電加熱絲緊貼內(nèi)壁面,溫度傳感器伸入進(jìn)氣口附近,總壓探針、皮托管無(wú)加熱死區(qū);采用變結(jié)構(gòu)電加熱控制策略,與風(fēng)洞運(yùn)行參數(shù)連鎖控制,實(shí)現(xiàn)電加熱防冰控制系統(tǒng)快速調(diào)節(jié)和控制精度要求。解決了總壓、靜壓進(jìn)氣口結(jié)冰問(wèn)題,防冰總壓/靜壓探針已成功應(yīng)用于結(jié)冰風(fēng)洞復(fù)雜試驗(yàn)環(huán)境中。
【文章來(lái)源】:測(cè)控技術(shù). 2019,38(04)
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
圖1總壓探針、皮托管、靜壓測(cè)量單元安裝位置??總壓/靜壓是穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制的反饋參數(shù),也是高??
研究??動(dòng)力系統(tǒng)是結(jié)冰風(fēng)洞最重要的組成部分,是風(fēng)洞??的心臟,一般采用風(fēng)扇電機(jī)穩(wěn)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制或試驗(yàn)段??穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制。采用穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制時(shí),控制系統(tǒng)??實(shí)時(shí)自動(dòng)采集風(fēng)洞總壓、靜壓、大氣壓力、風(fēng)洞總溫等??試驗(yàn)環(huán)境參數(shù),在穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制器作用下,輸出電機(jī)??轉(zhuǎn)速給定信號(hào),與風(fēng)扇電機(jī)穩(wěn)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制系統(tǒng)組成??串級(jí)調(diào)節(jié)。當(dāng)洞內(nèi)阻塞度,風(fēng)洞總溫、總壓、靜壓等試??驗(yàn)參數(shù)變化時(shí),控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速,保持??試驗(yàn)段風(fēng)速穩(wěn)定在控制精度范圍,穩(wěn)風(fēng)速控制原理如??.133?.??圖3所示。??圖3穩(wěn)風(fēng)速控制系統(tǒng)原理框圖??其中,試驗(yàn)段風(fēng)速F與馬赫數(shù)M、音速a、總壓P。、??靜壓P,、干空氣比熱7、總溫T。、氣體常數(shù)K的關(guān)系如??下式所示????式中,干空氣的比熱值為1.?399,/?約等于286.?763。??同時(shí),結(jié)冰風(fēng)洞配套有羅茨泵和水環(huán)泵組成的高??度模擬系統(tǒng),最高模擬20000?m高空,環(huán)境氣壓低至5??kPa。高度模擬系統(tǒng)的壓力反饋來(lái)自靜壓測(cè)量。??根據(jù)1952年11月國(guó)際民用航空組織通過(guò)的大氣??數(shù)據(jù)參數(shù)模型,氣壓高度W與靜壓Ps的關(guān)系如??下[2-3]:??ff=4433〇[l?-?(i〇13J?25)°?1903].?He?(?-1000,11000)??=45383.?95?-6341.?621nP,,?ffs?(11000,20000)??因此,結(jié)冰風(fēng)洞總壓、靜壓測(cè)量精準(zhǔn)度和可靠性直??接影響風(fēng)洞試驗(yàn)安全穩(wěn)定運(yùn)行。??2防冰總壓/靜壓探針設(shè)計(jì)要求??參照飛機(jī)防冰皮托管和風(fēng)洞防冰總壓/靜壓探針??應(yīng)用環(huán)境,結(jié)合結(jié)冰風(fēng)洞試驗(yàn)需求,系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)要求??如下:??①在各種試驗(yàn)條件下,防冰控
針、皮托管、靜壓測(cè)量單元安裝位置??總壓/靜壓是穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制的反饋參數(shù),也是高??度模擬控制的反饋參數(shù),準(zhǔn)確測(cè)量風(fēng)洞總壓/靜壓是結(jié)??冰風(fēng)洞測(cè)控系統(tǒng)的重要技術(shù)內(nèi)容。結(jié)冰風(fēng)洞洞內(nèi)最低??氣溫至-40?T、空氣濕度至100%、最髙可模擬高空5??kPa環(huán)境氣壓,風(fēng)洞內(nèi)有噴霧系統(tǒng)模擬云霧參數(shù)。風(fēng)??洞試驗(yàn)時(shí),一定含量、粒徑的過(guò)冷液態(tài)水滴隨氣流撞擊??到總/靜壓進(jìn)氣口,容易結(jié)霜結(jié)冰,堵塞測(cè)量孔而無(wú)法??精確測(cè)量該點(diǎn)總壓/靜壓,直接影響風(fēng)洞試驗(yàn)安全穩(wěn)定??運(yùn)行。無(wú)防冰功能的皮托管結(jié)冰如圖2所示。??圖2無(wú)防冰功能皮托管結(jié)冰??為滿足結(jié)冰風(fēng)洞的使用要求,在狹小空間內(nèi)設(shè)計(jì)??帶溫度反饋的防冰總壓探針、皮托管和壁面靜壓測(cè)量??單元,創(chuàng)新電加熱控制策略,解決了結(jié)冰堵塞總壓/靜??壓進(jìn)氣口問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)洞總、靜壓參數(shù)準(zhǔn)確測(cè)量。??1總壓/靜壓測(cè)量應(yīng)用研究??動(dòng)力系統(tǒng)是結(jié)冰風(fēng)洞最重要的組成部分,是風(fēng)洞??的心臟,一般采用風(fēng)扇電機(jī)穩(wěn)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制或試驗(yàn)段??穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制。采用穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制時(shí),控制系統(tǒng)??實(shí)時(shí)自動(dòng)采集風(fēng)洞總壓、靜壓、大氣壓力、風(fēng)洞總溫等??試驗(yàn)環(huán)境參數(shù),在穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制器作用下,輸出電機(jī)??轉(zhuǎn)速給定信號(hào),與風(fēng)扇電機(jī)穩(wěn)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制系統(tǒng)組成??串級(jí)調(diào)節(jié)。當(dāng)洞內(nèi)阻塞度,風(fēng)洞總溫、總壓、靜壓等試??驗(yàn)參數(shù)變化時(shí),控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速,保持??試驗(yàn)段風(fēng)速穩(wěn)定在控制精度范圍,穩(wěn)風(fēng)速控制原理如??.133?.??圖3所示。??圖3穩(wěn)風(fēng)速控制系統(tǒng)原理框圖??其中,試驗(yàn)段風(fēng)速F與馬赫數(shù)M、音速a、總壓P。、??靜壓P,、干空氣比熱7、總溫T。、氣體常數(shù)K的關(guān)系如??下式所示????式中,干空氣的比熱值為1.?3
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]3m×2m結(jié)冰風(fēng)洞總壓探針和皮托管研制[J]. 祖孝勇,張林,肖斌,朱世民. 實(shí)驗(yàn)流體力學(xué). 2016(04)
[2]飛機(jī)全靜壓測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 段照斌,李靜昭,栗中華. 測(cè)控技術(shù). 2016(03)
[3]基于龍門結(jié)構(gòu)的風(fēng)洞流場(chǎng)校測(cè)架測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 熊建軍,王輝,馬軍,唐道峰. 測(cè)控技術(shù). 2014(12)
[4]基于旋轉(zhuǎn)-振蕩試驗(yàn)系統(tǒng)的強(qiáng)弱電信號(hào)傳輸與測(cè)量[J]. 熊建軍,馬軍,蔣敏. 兵工自動(dòng)化. 2014(11)
[5]飛機(jī)皮托管常見故障分析與處理[J]. 張辰羽. 航空維修與工程. 2013(06)
[6]影響皮托管測(cè)風(fēng)精度的幾個(gè)因素[J]. 王敏,周樹道,王彥杰,朱國(guó)濤. 實(shí)驗(yàn)室研究與探索. 2010(03)
[7]試飛流量測(cè)量用皮托管特性研究[J]. 張平余. 測(cè)控技術(shù). 2008(02)
本文編號(hào):3546261
【文章來(lái)源】:測(cè)控技術(shù). 2019,38(04)
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
圖1總壓探針、皮托管、靜壓測(cè)量單元安裝位置??總壓/靜壓是穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制的反饋參數(shù),也是高??
研究??動(dòng)力系統(tǒng)是結(jié)冰風(fēng)洞最重要的組成部分,是風(fēng)洞??的心臟,一般采用風(fēng)扇電機(jī)穩(wěn)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制或試驗(yàn)段??穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制。采用穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制時(shí),控制系統(tǒng)??實(shí)時(shí)自動(dòng)采集風(fēng)洞總壓、靜壓、大氣壓力、風(fēng)洞總溫等??試驗(yàn)環(huán)境參數(shù),在穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制器作用下,輸出電機(jī)??轉(zhuǎn)速給定信號(hào),與風(fēng)扇電機(jī)穩(wěn)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制系統(tǒng)組成??串級(jí)調(diào)節(jié)。當(dāng)洞內(nèi)阻塞度,風(fēng)洞總溫、總壓、靜壓等試??驗(yàn)參數(shù)變化時(shí),控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速,保持??試驗(yàn)段風(fēng)速穩(wěn)定在控制精度范圍,穩(wěn)風(fēng)速控制原理如??.133?.??圖3所示。??圖3穩(wěn)風(fēng)速控制系統(tǒng)原理框圖??其中,試驗(yàn)段風(fēng)速F與馬赫數(shù)M、音速a、總壓P。、??靜壓P,、干空氣比熱7、總溫T。、氣體常數(shù)K的關(guān)系如??下式所示????式中,干空氣的比熱值為1.?399,/?約等于286.?763。??同時(shí),結(jié)冰風(fēng)洞配套有羅茨泵和水環(huán)泵組成的高??度模擬系統(tǒng),最高模擬20000?m高空,環(huán)境氣壓低至5??kPa。高度模擬系統(tǒng)的壓力反饋來(lái)自靜壓測(cè)量。??根據(jù)1952年11月國(guó)際民用航空組織通過(guò)的大氣??數(shù)據(jù)參數(shù)模型,氣壓高度W與靜壓Ps的關(guān)系如??下[2-3]:??ff=4433〇[l?-?(i〇13J?25)°?1903].?He?(?-1000,11000)??=45383.?95?-6341.?621nP,,?ffs?(11000,20000)??因此,結(jié)冰風(fēng)洞總壓、靜壓測(cè)量精準(zhǔn)度和可靠性直??接影響風(fēng)洞試驗(yàn)安全穩(wěn)定運(yùn)行。??2防冰總壓/靜壓探針設(shè)計(jì)要求??參照飛機(jī)防冰皮托管和風(fēng)洞防冰總壓/靜壓探針??應(yīng)用環(huán)境,結(jié)合結(jié)冰風(fēng)洞試驗(yàn)需求,系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)要求??如下:??①在各種試驗(yàn)條件下,防冰控
針、皮托管、靜壓測(cè)量單元安裝位置??總壓/靜壓是穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制的反饋參數(shù),也是高??度模擬控制的反饋參數(shù),準(zhǔn)確測(cè)量風(fēng)洞總壓/靜壓是結(jié)??冰風(fēng)洞測(cè)控系統(tǒng)的重要技術(shù)內(nèi)容。結(jié)冰風(fēng)洞洞內(nèi)最低??氣溫至-40?T、空氣濕度至100%、最髙可模擬高空5??kPa環(huán)境氣壓,風(fēng)洞內(nèi)有噴霧系統(tǒng)模擬云霧參數(shù)。風(fēng)??洞試驗(yàn)時(shí),一定含量、粒徑的過(guò)冷液態(tài)水滴隨氣流撞擊??到總/靜壓進(jìn)氣口,容易結(jié)霜結(jié)冰,堵塞測(cè)量孔而無(wú)法??精確測(cè)量該點(diǎn)總壓/靜壓,直接影響風(fēng)洞試驗(yàn)安全穩(wěn)定??運(yùn)行。無(wú)防冰功能的皮托管結(jié)冰如圖2所示。??圖2無(wú)防冰功能皮托管結(jié)冰??為滿足結(jié)冰風(fēng)洞的使用要求,在狹小空間內(nèi)設(shè)計(jì)??帶溫度反饋的防冰總壓探針、皮托管和壁面靜壓測(cè)量??單元,創(chuàng)新電加熱控制策略,解決了結(jié)冰堵塞總壓/靜??壓進(jìn)氣口問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)洞總、靜壓參數(shù)準(zhǔn)確測(cè)量。??1總壓/靜壓測(cè)量應(yīng)用研究??動(dòng)力系統(tǒng)是結(jié)冰風(fēng)洞最重要的組成部分,是風(fēng)洞??的心臟,一般采用風(fēng)扇電機(jī)穩(wěn)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制或試驗(yàn)段??穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制。采用穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制時(shí),控制系統(tǒng)??實(shí)時(shí)自動(dòng)采集風(fēng)洞總壓、靜壓、大氣壓力、風(fēng)洞總溫等??試驗(yàn)環(huán)境參數(shù),在穩(wěn)風(fēng)速閉環(huán)控制器作用下,輸出電機(jī)??轉(zhuǎn)速給定信號(hào),與風(fēng)扇電機(jī)穩(wěn)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制系統(tǒng)組成??串級(jí)調(diào)節(jié)。當(dāng)洞內(nèi)阻塞度,風(fēng)洞總溫、總壓、靜壓等試??驗(yàn)參數(shù)變化時(shí),控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速,保持??試驗(yàn)段風(fēng)速穩(wěn)定在控制精度范圍,穩(wěn)風(fēng)速控制原理如??.133?.??圖3所示。??圖3穩(wěn)風(fēng)速控制系統(tǒng)原理框圖??其中,試驗(yàn)段風(fēng)速F與馬赫數(shù)M、音速a、總壓P。、??靜壓P,、干空氣比熱7、總溫T。、氣體常數(shù)K的關(guān)系如??下式所示????式中,干空氣的比熱值為1.?3
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期刊論文
[1]3m×2m結(jié)冰風(fēng)洞總壓探針和皮托管研制[J]. 祖孝勇,張林,肖斌,朱世民. 實(shí)驗(yàn)流體力學(xué). 2016(04)
[2]飛機(jī)全靜壓測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 段照斌,李靜昭,栗中華. 測(cè)控技術(shù). 2016(03)
[3]基于龍門結(jié)構(gòu)的風(fēng)洞流場(chǎng)校測(cè)架測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 熊建軍,王輝,馬軍,唐道峰. 測(cè)控技術(shù). 2014(12)
[4]基于旋轉(zhuǎn)-振蕩試驗(yàn)系統(tǒng)的強(qiáng)弱電信號(hào)傳輸與測(cè)量[J]. 熊建軍,馬軍,蔣敏. 兵工自動(dòng)化. 2014(11)
[5]飛機(jī)皮托管常見故障分析與處理[J]. 張辰羽. 航空維修與工程. 2013(06)
[6]影響皮托管測(cè)風(fēng)精度的幾個(gè)因素[J]. 王敏,周樹道,王彥杰,朱國(guó)濤. 實(shí)驗(yàn)室研究與探索. 2010(03)
[7]試飛流量測(cè)量用皮托管特性研究[J]. 張平余. 測(cè)控技術(shù). 2008(02)
本文編號(hào):3546261
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