乘波體因其高超聲速階段的高升阻比性能成為目前研究的熱點,但其本身的諸多性能缺陷限制了其在工程中的實際應用.密切錐乘波體設計是目前應用較廣的乘波體外形設計方法,具有較高的靈活性和生成效率.本文以彌補乘波體性能缺陷,提高乘波體設計靈活性為目的,拓展了密切錐乘波體設計方法,推導設計方法中激波出口型線、流線追蹤起始線與平面形狀輪廓線之間的幾何關系,并使用一個微分方程組給出了具體的數學表達,奠定了定平面形狀乘波體設計的理論基礎.通過介紹此微分方程組的數值求解過程,并分析應用此關系的注意事項,本文提出了給定前緣線平面形狀的密切錐乘波體設計方法.根據此設計幾何關系,以漸變前緣、彎曲前緣和雙后掠等為例生成定平面形狀乘波體外形,結合計算流體力學方法分析這幾類外形的流場,通過流場分布與設計曲線的比較,說明通過此方法設計得到的乘波體外形保持了高超聲速狀態(tài)的乘波特性,并可以方便的控制平面形狀,為提高乘波體的設計靈活性、改善性能缺陷提供了新的途徑. 

【文章來源】：力學學報. 2019,51(04)北大核心EICSCD

【文章頁數】：7 頁

【文章目錄】：
引言
1 密切錐乘波體中的設計幾何關系
    1.1 幾何關系推導
    1.2 幾何關系求解
2 應用算例
    2.1 漸變后掠外形：給定f和p，求c
    2.2 彎曲前緣外形：給定c和p，求f
    2.3 雙后掠外形
3 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3537000