新一代戰(zhàn)斗機強調(diào)超機動能力和強隱身性,其中大攻角下的靜態(tài)失速、動態(tài)失速及內(nèi)埋彈倉繞流是與高機動和強隱身密切相關(guān)的、極具挑戰(zhàn)的幾類典型的非定常流動,它們對數(shù)值方法提出了極高的要求。為了高精度地仿真流場、清楚地揭示流動機理,有效地控制非定常流動,非常有必要發(fā)展高精度且高效率的RANS-LES混合方法體系,包含RANS-LES混合方法本身、與RANS-LES混合方法匹配的高精度自適應耗散格式、基準湍流模式、高質(zhì)量計算網(wǎng)格、高精度時間推進方法、非定常量的統(tǒng)計方法等,具有極強的緊迫性。提出、發(fā)展、驗證并應用該類方法數(shù)值仿真新一代戰(zhàn)斗機（包括單獨部件、組合體、甚至全機）的非定常流動,數(shù)值預測結(jié)果與風洞實驗數(shù)據(jù)吻合良好;此類方法可為新型戰(zhàn)斗機設計提供理論依據(jù)和分析手段。 

【文章來源】：航空學報. 2020,41(06)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：16 頁

【部分圖文】：

標模-1的氣動力系數(shù)對比[12]

標模-2的氣動力系數(shù)對比[13]

圖2 標模-2的氣動力系數(shù)對比[13]本文涉及新一代戰(zhàn)斗機典型非定常流動數(shù)值預測，擬從如下3方面進行探討：大攻角靜態(tài)失速及控制、動態(tài)失速、內(nèi)埋彈倉動載荷及其控制。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]使用IDDES方法預測飛行速度對噴流噪聲的影響[J]. 朱文慶,肖志祥,符松.  空氣動力學學報. 2018(03)
[2]Delayed detached eddy simulations of fighter aircraft at high angle of attack[J]. Guoliang Xu,Xiong Jiang,Gang Liu.  Acta Mechanica Sinica. 2016(04)
[3]戰(zhàn)斗機垂尾脈動壓力數(shù)值模擬[J]. 孟德虹,孫巖,王運濤,李偉.  航空學報. 2016(08)
[4]Numerical investigation of an advanced aircraft model during pitching motion at high incidence[J]. LIU Jian,SUN HaiSheng,HUANG Yong,JIANG Yong,XIAO ZhiXiang.  Science China（Technological Sciences）. 2016(02)
[5]渦破裂誘導的垂尾抖振氣動彈性分析[J]. 趙子杰,高超,張正科.  航空學報. 2016(02)
[6]機身減速板流動特性研究(英文)[J]. 董超,王延奎,鄧學鎣,石偉.  實驗流體力學. 2012(01)
[7]減速板對水平尾翼的干擾研究[J]. 齊孟卜,陳明巖.  南京航空航天大學學報. 1997(03)



本文編號：3459165