針對太陽能-鋰電池混合動力微型無人機低雷諾數(shù)、巡航速度范圍大的問題,對可能使用的翼型進行數(shù)據(jù)擬合,統(tǒng)計并建立雷諾數(shù)與翼型阻力關(guān)系函數(shù),得出低雷諾數(shù)對氣動力影響的計算方法,同時進行尾翼配平阻力計算,修正巡航速度變化對氣動力的影響。通過FLUENT仿真及實際飛行測試,驗證了該計算方法的可行性。 

【文章來源】：中國民航大學學報. 2019,37(02)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 低雷諾數(shù)的影響及計算
    1.1 設(shè)計要求
    1.2 機翼氣動特性計算
    1.3 機身尾翼阻力計算
    1.4 整機氣動性能
    1.5 配平阻力計算
2 FLUENT數(shù)值仿真及飛行實驗
3 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]低雷諾數(shù)翼型的優(yōu)化設(shè)計[J]. 左林玄,王晉軍.  兵工學報. 2009(08)
[2]某無人機氣動估算與風洞試驗[J]. 馬東立,馬鐵林,劉薇薇.  北京航空航天大學學報. 2006(12)
[3]高升力翼型的氣動優(yōu)化設(shè)計和實驗研究[J]. 張亞鋒,宋筆鋒,李占科.  飛行力學. 2006(04)



本文編號：3365650