風(fēng)洞天平全自動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)的研制
發(fā)布時(shí)間:2021-08-07 16:48
針對(duì)當(dāng)前天平校準(zhǔn)系統(tǒng)單級(jí)砝碼加載細(xì)分不足及效率較低的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,研制了一套全自動(dòng)天平校準(zhǔn)系統(tǒng)。首先,設(shè)計(jì)了一種全新的三級(jí)砝碼自動(dòng)加載裝置,該裝置采用三套相互獨(dú)立的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),由電機(jī)拖動(dòng)、直線滑軌導(dǎo)向,可保證隨時(shí)實(shí)現(xiàn)載荷按階梯自動(dòng)加載。其次,確定了六自由度串聯(lián)復(fù)位方式,采用鉸鏈連接形式,以形成連桿機(jī)構(gòu)將伺服電動(dòng)缸傳動(dòng)的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。測(cè)試結(jié)果表明:系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,機(jī)構(gòu)性能可靠。
【文章來(lái)源】:彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào). 2020,40(02)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
天平校準(zhǔn)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)布置示意圖
此項(xiàng)技術(shù)是在單級(jí)砝碼加載的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,國(guó)內(nèi)尚屬首次,可實(shí)現(xiàn)校準(zhǔn)載荷范圍內(nèi)對(duì)天平按等階梯加載。其優(yōu)勢(shì)在于既可實(shí)現(xiàn)滿量程范圍內(nèi)對(duì)天平進(jìn)行單元或多元校準(zhǔn),又可實(shí)現(xiàn)給定范圍內(nèi)針對(duì)關(guān)注的試驗(yàn)載荷對(duì)天平進(jìn)行等階梯細(xì)分加載,以提高天平在該載荷范圍內(nèi)的準(zhǔn)度。三級(jí)加載裝置見(jiàn)圖2,含有3套獨(dú)立的拖動(dòng)機(jī)構(gòu),各級(jí)加載互不影響,采用差動(dòng)組合計(jì)算載荷。由上至下分別是1 kg、5 kg和30 kg砝碼拖動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中1 kg砝碼4塊,5 kg砝碼5塊,30 kg砝碼根據(jù)載荷實(shí)際需要確定N塊,3層砝碼通過(guò)一根吊桿連接在一起。當(dāng)某級(jí)砝碼托盤(pán)向下移動(dòng)時(shí),砝碼吊起,通過(guò)吊桿傳遞自重到加載點(diǎn),實(shí)現(xiàn)加載,未吊起的砝碼仍在托盤(pán)上等待加載。當(dāng)托盤(pán)向上移動(dòng)時(shí),吊起的砝碼依次落回,托盤(pán)承擔(dān)自重,實(shí)現(xiàn)卸載。三級(jí)砝碼結(jié)構(gòu)如圖3所示,可提供的載荷范圍為:最小載荷是1 kg;最大載荷是1×4+5×5+30×N,單位kg。
三級(jí)加載裝置見(jiàn)圖2,含有3套獨(dú)立的拖動(dòng)機(jī)構(gòu),各級(jí)加載互不影響,采用差動(dòng)組合計(jì)算載荷。由上至下分別是1 kg、5 kg和30 kg砝碼拖動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中1 kg砝碼4塊,5 kg砝碼5塊,30 kg砝碼根據(jù)載荷實(shí)際需要確定N塊,3層砝碼通過(guò)一根吊桿連接在一起。當(dāng)某級(jí)砝碼托盤(pán)向下移動(dòng)時(shí),砝碼吊起,通過(guò)吊桿傳遞自重到加載點(diǎn),實(shí)現(xiàn)加載,未吊起的砝碼仍在托盤(pán)上等待加載。當(dāng)托盤(pán)向上移動(dòng)時(shí),吊起的砝碼依次落回,托盤(pán)承擔(dān)自重,實(shí)現(xiàn)卸載。三級(jí)砝碼結(jié)構(gòu)如圖3所示,可提供的載荷范圍為:最小載荷是1 kg;最大載荷是1×4+5×5+30×N,單位kg。以按39 kg、78 kg、117 kg以及156 kg等階梯加載為例,其工作過(guò)程如下:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一個(gè)全自動(dòng)的風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)[J]. 王朝安. 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量. 1998(01)
[2]從“首屆應(yīng)變天平國(guó)際會(huì)議”看天平技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向[J]. 顧興若. 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量. 1997(01)
本文編號(hào):3328167
【文章來(lái)源】:彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào). 2020,40(02)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
天平校準(zhǔn)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)布置示意圖
此項(xiàng)技術(shù)是在單級(jí)砝碼加載的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,國(guó)內(nèi)尚屬首次,可實(shí)現(xiàn)校準(zhǔn)載荷范圍內(nèi)對(duì)天平按等階梯加載。其優(yōu)勢(shì)在于既可實(shí)現(xiàn)滿量程范圍內(nèi)對(duì)天平進(jìn)行單元或多元校準(zhǔn),又可實(shí)現(xiàn)給定范圍內(nèi)針對(duì)關(guān)注的試驗(yàn)載荷對(duì)天平進(jìn)行等階梯細(xì)分加載,以提高天平在該載荷范圍內(nèi)的準(zhǔn)度。三級(jí)加載裝置見(jiàn)圖2,含有3套獨(dú)立的拖動(dòng)機(jī)構(gòu),各級(jí)加載互不影響,采用差動(dòng)組合計(jì)算載荷。由上至下分別是1 kg、5 kg和30 kg砝碼拖動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中1 kg砝碼4塊,5 kg砝碼5塊,30 kg砝碼根據(jù)載荷實(shí)際需要確定N塊,3層砝碼通過(guò)一根吊桿連接在一起。當(dāng)某級(jí)砝碼托盤(pán)向下移動(dòng)時(shí),砝碼吊起,通過(guò)吊桿傳遞自重到加載點(diǎn),實(shí)現(xiàn)加載,未吊起的砝碼仍在托盤(pán)上等待加載。當(dāng)托盤(pán)向上移動(dòng)時(shí),吊起的砝碼依次落回,托盤(pán)承擔(dān)自重,實(shí)現(xiàn)卸載。三級(jí)砝碼結(jié)構(gòu)如圖3所示,可提供的載荷范圍為:最小載荷是1 kg;最大載荷是1×4+5×5+30×N,單位kg。
三級(jí)加載裝置見(jiàn)圖2,含有3套獨(dú)立的拖動(dòng)機(jī)構(gòu),各級(jí)加載互不影響,采用差動(dòng)組合計(jì)算載荷。由上至下分別是1 kg、5 kg和30 kg砝碼拖動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中1 kg砝碼4塊,5 kg砝碼5塊,30 kg砝碼根據(jù)載荷實(shí)際需要確定N塊,3層砝碼通過(guò)一根吊桿連接在一起。當(dāng)某級(jí)砝碼托盤(pán)向下移動(dòng)時(shí),砝碼吊起,通過(guò)吊桿傳遞自重到加載點(diǎn),實(shí)現(xiàn)加載,未吊起的砝碼仍在托盤(pán)上等待加載。當(dāng)托盤(pán)向上移動(dòng)時(shí),吊起的砝碼依次落回,托盤(pán)承擔(dān)自重,實(shí)現(xiàn)卸載。三級(jí)砝碼結(jié)構(gòu)如圖3所示,可提供的載荷范圍為:最小載荷是1 kg;最大載荷是1×4+5×5+30×N,單位kg。以按39 kg、78 kg、117 kg以及156 kg等階梯加載為例,其工作過(guò)程如下:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一個(gè)全自動(dòng)的風(fēng)洞天平校準(zhǔn)系統(tǒng)[J]. 王朝安. 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量. 1998(01)
[2]從“首屆應(yīng)變天平國(guó)際會(huì)議”看天平技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向[J]. 顧興若. 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量. 1997(01)
本文編號(hào):3328167
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