翼型厚度對水動力特性影響的數(shù)值模擬分析
發(fā)布時間:2021-07-10 17:12
為探索水力機(jī)械不同厚度非對稱翼型水動力特性的變化規(guī)律,通過CFD軟件基于RNG k-ε湍流模型以NACA 65-206、NACA 65-210兩種非對稱翼型為研究對象進(jìn)行水動力特性數(shù)值模擬計算,對比分析兩種翼型在來流速度為2 m/s的工況以及翼型攻角(攻角定義為來流速度方向與翼型弦線之間的夾角)介于–10°~35°范圍內(nèi)的流動特性變化,通過計算得到翼型的阻力、升力,并繪制升阻比值曲線圖,結(jié)合速度等值線圖和壓力云圖分析翼型厚度對升力特性、阻力特性、升阻比特性以及翼型失速等水動力性能與攻角變化的關(guān)系。對比得出,增大翼型厚度有助于擴(kuò)寬升阻比所對應(yīng)的攻角范圍,并且兩翼型的升阻比特性與翼型的繞流特性具有明顯差異。結(jié)果有益于了解水力機(jī)械葉片翼型的水動力特性,可為水力機(jī)械葉輪葉片翼型的設(shè)計提供理論依據(jù)。
【文章來源】:中國測試. 2020,46(05)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]小型無人船阻力CFD模擬方法[J]. 肖國權(quán),李天成,黎日升,洪曉斌. 中國測試. 2018(12)
[2]風(fēng)速和翼型彎度對垂直軸風(fēng)機(jī)氣動性能的影響[J]. 宋晨光,趙振宙,吳國慶,朱維南,劉澤偉. 排灌機(jī)械工程學(xué)報. 2018(03)
[3]翼型水動繞流特性數(shù)值模擬分析[J]. 胡帥,宋文武,程偉,石建偉. 水電能源科學(xué). 2017(06)
[4]改進(jìn)協(xié)同優(yōu)化算法在船舶概念設(shè)計中的應(yīng)用(英文)[J]. 姚壯樂,陳超核. 船舶力學(xué). 2014(12)
[5]NACA0012翼型低雷諾數(shù)繞流的實驗研究[J]. 吳鋆,王晉軍,李天. 實驗流體力學(xué). 2013(06)
[6]基于大渦模擬的風(fēng)力機(jī)翼型失速機(jī)制探討[J]. 周姣,楊科,張磊,杜建一. 工程熱物理學(xué)報. 2013(11)
[7]風(fēng)力機(jī)翼型動態(tài)失速數(shù)值模擬[J]. 滿洪海,杜剛,陳江. 太陽能學(xué)報. 2012(10)
[8]風(fēng)力機(jī)翼型大攻角分離流的數(shù)值模擬[J]. 王文龍,何斌,傅潔,范欽珊. 可再生能源. 2012(08)
[9]翼型厚度對風(fēng)力機(jī)葉片翼型氣動特性的影響[J]. 王菲,呂劍虹,王剛. 流體機(jī)械. 2011(12)
[10]二維翼型可變形方案初步研究[J]. 徐國武,白鵬,石文. 力學(xué)季刊. 2011(04)
本文編號:3276333
【文章來源】:中國測試. 2020,46(05)北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]小型無人船阻力CFD模擬方法[J]. 肖國權(quán),李天成,黎日升,洪曉斌. 中國測試. 2018(12)
[2]風(fēng)速和翼型彎度對垂直軸風(fēng)機(jī)氣動性能的影響[J]. 宋晨光,趙振宙,吳國慶,朱維南,劉澤偉. 排灌機(jī)械工程學(xué)報. 2018(03)
[3]翼型水動繞流特性數(shù)值模擬分析[J]. 胡帥,宋文武,程偉,石建偉. 水電能源科學(xué). 2017(06)
[4]改進(jìn)協(xié)同優(yōu)化算法在船舶概念設(shè)計中的應(yīng)用(英文)[J]. 姚壯樂,陳超核. 船舶力學(xué). 2014(12)
[5]NACA0012翼型低雷諾數(shù)繞流的實驗研究[J]. 吳鋆,王晉軍,李天. 實驗流體力學(xué). 2013(06)
[6]基于大渦模擬的風(fēng)力機(jī)翼型失速機(jī)制探討[J]. 周姣,楊科,張磊,杜建一. 工程熱物理學(xué)報. 2013(11)
[7]風(fēng)力機(jī)翼型動態(tài)失速數(shù)值模擬[J]. 滿洪海,杜剛,陳江. 太陽能學(xué)報. 2012(10)
[8]風(fēng)力機(jī)翼型大攻角分離流的數(shù)值模擬[J]. 王文龍,何斌,傅潔,范欽珊. 可再生能源. 2012(08)
[9]翼型厚度對風(fēng)力機(jī)葉片翼型氣動特性的影響[J]. 王菲,呂劍虹,王剛. 流體機(jī)械. 2011(12)
[10]二維翼型可變形方案初步研究[J]. 徐國武,白鵬,石文. 力學(xué)季刊. 2011(04)
本文編號:3276333
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