利用Tracker軟件具有的自動(dòng)追蹤功能,有效地跟蹤氣墊導(dǎo)軌上物體的運(yùn)動(dòng),實(shí)時(shí)描繪出物體運(yùn)動(dòng)位移-時(shí)間曲線,利擬合出物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程的動(dòng)量-時(shí)間曲線,很好的驗(yàn)證了動(dòng)量守恒定律。與傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)相比,數(shù)據(jù)處理過(guò)程簡(jiǎn)單,結(jié)果精確度也更高。 

【文章來(lái)源】：大學(xué)物理實(shí)驗(yàn). 2020,33(01)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

實(shí)驗(yàn)裝置

氣墊導(dǎo)軌裝置原理圖

(2)將一張藍(lán)色的紙片粘在一個(gè)滑塊上,以便將將兩個(gè)滑塊顏色作區(qū)分。如圖3所示。(3)跟蹤兩輛滑塊A,B的跟蹤點(diǎn)作為視頻分析。彈簧線圈被接到兩個(gè)車的一端,兩個(gè)滑塊和其線圈的總質(zhì)量是由電子秤測(cè)量,一個(gè)是0.13 kg,另一個(gè)是0.215 kg。然后將導(dǎo)軌水平放置在桌面上,進(jìn)行調(diào)試,使其水平。將一個(gè)沒(méi)有初速度的滑塊放置在氣墊導(dǎo)軌上,這輛車幾乎沒(méi)有移動(dòng)。將兩個(gè)彈簧車在導(dǎo)軌上。將滑塊B滑動(dòng)到停止位置,并為滑塊A提供一定的初始速度,以便滑塊A和B發(fā)生碰撞。并使用手機(jī)記錄滑塊A和B碰撞的整個(gè)過(guò)程。之后將視頻數(shù)據(jù)導(dǎo)入Tracker,如圖4。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3273060