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基于尾跡法的翼型跨聲速實(shí)驗(yàn)阻力測(cè)量研究

發(fā)布時(shí)間:2021-07-04 16:23
  在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中采用尾跡積分法測(cè)量翼型阻力時(shí),尾耙的形狀、高度和安裝位置均對(duì)翼型阻力存在一定的影響。在西北工業(yè)大學(xué)NF-6增壓連續(xù)式跨聲速翼型風(fēng)洞中,針對(duì)同一翼型(OA309翼型),在不同馬赫數(shù)下,進(jìn)行了2種尾耙高度、2個(gè)尾耙安裝位置的實(shí)驗(yàn)。對(duì)比分析了同一尾耙高度、不同安裝位置以及同一安裝位置、不同尾耙高度的阻力實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),獲得了不同實(shí)驗(yàn)條件下適用于NF-6風(fēng)洞阻力測(cè)量的尾耙高度及安裝位置的組合,為跨聲速翼型風(fēng)洞阻力測(cè)量提供了參考。 

【文章來(lái)源】:實(shí)驗(yàn)流體力學(xué). 2019,33(06)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)

【部分圖文】:

基于尾跡法的翼型跨聲速實(shí)驗(yàn)阻力測(cè)量研究


翼型和尾耙在風(fēng)洞中的安裝

示意圖,幾何數(shù)據(jù),翼型,示意圖


如圖3所示,取控制體0截面-Ⅰ截面。0截面在翼型遠(yuǎn)前方,此處氣流未受翼型擾動(dòng),來(lái)流靜壓和總壓分別為p∞、p0;Ⅰ截面在翼型下游無(wú)限遠(yuǎn),此處氣流靜壓已恢復(fù)至來(lái)流靜壓p∞,總壓為p0,1,根據(jù)動(dòng)量定理可得翼型阻力Q[10]:圖3 風(fēng)洞中動(dòng)量法測(cè)翼型阻力原理圖

原理圖,動(dòng)量法,風(fēng)洞,翼型


風(fēng)洞中動(dòng)量法測(cè)翼型阻力原理圖

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]翼型阻力計(jì)算方法的數(shù)值模擬研究[J]. 周偉,張正科,屈科,高超.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2011(33)
[2]高升力下二維構(gòu)型阻力準(zhǔn)確測(cè)量研究[J]. 焦予秦,支真莉.  實(shí)驗(yàn)流體力學(xué). 2011(02)
[3]翼型試驗(yàn)阻力測(cè)量方法的數(shù)值計(jì)算研究[J]. 支真莉,焦予秦.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2010(14)
[4]翼型實(shí)驗(yàn)阻力測(cè)量方法的探討[J]. 周瑞興,郗忠祥,解亞軍,郭琦,高永衛(wèi),張理.  氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量控制. 1995(04)



本文編號(hào):3265126

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