彈塑性結(jié)構(gòu)入水沖擊問題研究
發(fā)布時(shí)間:2021-07-01 18:38
近幾十年,針對(duì)不同結(jié)構(gòu)形狀的入水沖擊問題研究越來越受到重視。作為一種復(fù)雜的瞬態(tài)過程,入水沖擊可以被認(rèn)為是有固體、液體、氣體參與的三相耦合現(xiàn)象,它廣泛存在于自然環(huán)境和工程應(yīng)用中。入水沖擊會(huì)在短時(shí)間內(nèi)于結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生強(qiáng)烈的砰擊載荷,引起結(jié)構(gòu)的失效變形甚至破壞;同時(shí),結(jié)構(gòu)的彈塑性響應(yīng)也會(huì)對(duì)流場(chǎng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響。影響沖擊載荷的因素較多,例如結(jié)構(gòu)形狀、沖擊速度、彈性效應(yīng)、氣墊效應(yīng)等等,因此需要通過解析、數(shù)值和試驗(yàn)方法預(yù)測(cè)沖擊壓力和對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)響應(yīng),并系統(tǒng)深入地分析這些因素對(duì)它們的影響。針對(duì)上述提到的問題,本文具體地開展了以下研究工作:(1)本研究基于Verhagen的氣墊模型,提出了一種計(jì)算彈性平板入水沖擊問題的簡(jiǎn)化方法,主要適用于入水沖擊初期水動(dòng)力載荷峰值形成階段。將簡(jiǎn)化方法得到的流固耦合計(jì)算結(jié)果與任意拉格朗日-歐拉(Arbitrary Lagrange-Euler,簡(jiǎn)稱ALE)方法得到的數(shù)值仿真結(jié)果以及Chuang的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較,驗(yàn)證了簡(jiǎn)化方法的適用性和準(zhǔn)確性。簡(jiǎn)化模型體現(xiàn)了氣墊厚度變化速率對(duì)沖擊載荷的影響,氣墊中的氣體速度分布也會(huì)在后期影響沖擊壓力。通過對(duì)不同厚度、彈性模量和非結(jié)構(gòu)質(zhì)量平板的入...
【文章來源】:上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:144 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
典型入水沖擊工況案例
士學(xué)位論文 第二章 彈性平板入水組成。其中,空氣為可壓縮理想氣體,水為無粘性不可壓縮流以速度 V(t)垂直落入水中,平板和水面充當(dāng)了空氣墊的上下邊全由氣墊中壓縮氣體的壓力產(chǎn)生。模型采用了統(tǒng)一的三維坐標(biāo)靜水面,x 軸沿板寬方向,y 軸沿板長(zhǎng)方向,z 軸穿過平板中牽引裝置及其它平板的附屬結(jié)構(gòu)都被簡(jiǎn)化為附著于平板邊緣z
文 第二章 彈 0 0, '1, 'airtwaterpY x t d d dx 中水面的壓力分布。其中板下的壓力即為氣,Yamamoto[22]假定其以負(fù)指數(shù)衰減形式趨近行擬合。在該表達(dá)式中,參數(shù) a0 和 b0 的值壓力分布計(jì)算得到。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]獨(dú)立B型液化天然氣運(yùn)輸船絕熱層局部失效對(duì)結(jié)構(gòu)安全的影響[J]. 馬晨增,唐文勇. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(03)
[2]江海直達(dá)船艏部結(jié)構(gòu)入水砰擊試驗(yàn)[J]. 彭晟,吳衛(wèi)國(guó),夏子鈺. 中國(guó)艦船研究. 2016(04)
[3]基于顯式有限元方法的二維楔形剛體入水砰擊載荷并行計(jì)算預(yù)報(bào)[J]. 駱寒冰,吳景健,王珊,徐慧. 船舶力學(xué). 2012(08)
[4]變剛度楔形體板架落體砰擊試驗(yàn)研究[J]. 莫立新,王輝,蔣彩霞,徐春. 船舶力學(xué). 2011(04)
[5]入水沖擊問題綜述[J]. 秦洪德,趙林岳,申靜. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2011(S1)
[6]平底結(jié)構(gòu)砰擊壓力峰值分析[J]. 陳震,肖熙. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2006(06)
[7]典型高速船的非線性水彈性響應(yīng)[J]. 朱克強(qiáng),鄭道昌,周江華,劉桂云,包雄關(guān). 寧波大學(xué)學(xué)報(bào)(理工版). 2005(04)
[8]平底結(jié)構(gòu)砰擊壓力的分布[J]. 陳震,肖熙. 中國(guó)造船. 2005(04)
[9]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的平底結(jié)構(gòu)砰擊壓力預(yù)報(bào)[J]. 陳震,肖熙. 海洋工程. 2005(02)
[10]低速?zèng)_擊載荷下加筋板彈塑動(dòng)力響應(yīng)分析[J]. 張濤,劉土光,周晶晶,羅加智. 應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào). 2004(04)
博士論文
[1]高速三體船砰擊強(qiáng)度研究[D]. 曹正林.武漢理工大學(xué) 2008
[2]船首底部砰擊強(qiáng)度的可靠性分析[D]. 張志民.哈爾濱工程大學(xué) 2001
碩士論文
[1]三體船砰擊載荷研究[D]. 彭晟.武漢理工大學(xué) 2011
[2]對(duì)邊簡(jiǎn)支對(duì)邊自由矩形板的聲輻射研究[D]. 黃茜.西南交通大學(xué) 2007
本文編號(hào):3259659
【文章來源】:上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:144 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
典型入水沖擊工況案例
士學(xué)位論文 第二章 彈性平板入水組成。其中,空氣為可壓縮理想氣體,水為無粘性不可壓縮流以速度 V(t)垂直落入水中,平板和水面充當(dāng)了空氣墊的上下邊全由氣墊中壓縮氣體的壓力產(chǎn)生。模型采用了統(tǒng)一的三維坐標(biāo)靜水面,x 軸沿板寬方向,y 軸沿板長(zhǎng)方向,z 軸穿過平板中牽引裝置及其它平板的附屬結(jié)構(gòu)都被簡(jiǎn)化為附著于平板邊緣z
文 第二章 彈 0 0, '1, 'airtwaterpY x t d d dx 中水面的壓力分布。其中板下的壓力即為氣,Yamamoto[22]假定其以負(fù)指數(shù)衰減形式趨近行擬合。在該表達(dá)式中,參數(shù) a0 和 b0 的值壓力分布計(jì)算得到。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]獨(dú)立B型液化天然氣運(yùn)輸船絕熱層局部失效對(duì)結(jié)構(gòu)安全的影響[J]. 馬晨增,唐文勇. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(03)
[2]江海直達(dá)船艏部結(jié)構(gòu)入水砰擊試驗(yàn)[J]. 彭晟,吳衛(wèi)國(guó),夏子鈺. 中國(guó)艦船研究. 2016(04)
[3]基于顯式有限元方法的二維楔形剛體入水砰擊載荷并行計(jì)算預(yù)報(bào)[J]. 駱寒冰,吳景健,王珊,徐慧. 船舶力學(xué). 2012(08)
[4]變剛度楔形體板架落體砰擊試驗(yàn)研究[J]. 莫立新,王輝,蔣彩霞,徐春. 船舶力學(xué). 2011(04)
[5]入水沖擊問題綜述[J]. 秦洪德,趙林岳,申靜. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2011(S1)
[6]平底結(jié)構(gòu)砰擊壓力峰值分析[J]. 陳震,肖熙. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2006(06)
[7]典型高速船的非線性水彈性響應(yīng)[J]. 朱克強(qiáng),鄭道昌,周江華,劉桂云,包雄關(guān). 寧波大學(xué)學(xué)報(bào)(理工版). 2005(04)
[8]平底結(jié)構(gòu)砰擊壓力的分布[J]. 陳震,肖熙. 中國(guó)造船. 2005(04)
[9]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的平底結(jié)構(gòu)砰擊壓力預(yù)報(bào)[J]. 陳震,肖熙. 海洋工程. 2005(02)
[10]低速?zèng)_擊載荷下加筋板彈塑動(dòng)力響應(yīng)分析[J]. 張濤,劉土光,周晶晶,羅加智. 應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào). 2004(04)
博士論文
[1]高速三體船砰擊強(qiáng)度研究[D]. 曹正林.武漢理工大學(xué) 2008
[2]船首底部砰擊強(qiáng)度的可靠性分析[D]. 張志民.哈爾濱工程大學(xué) 2001
碩士論文
[1]三體船砰擊載荷研究[D]. 彭晟.武漢理工大學(xué) 2011
[2]對(duì)邊簡(jiǎn)支對(duì)邊自由矩形板的聲輻射研究[D]. 黃茜.西南交通大學(xué) 2007
本文編號(hào):3259659
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