TPS試驗技術(shù)是風(fēng)洞中研究飛機/發(fā)動機一體化設(shè)計的最佳手段之一。作為發(fā)動機模擬器的TPS單元采用高壓空氣驅(qū)動,因此高壓供氣流量控制精度與試驗精度直接相關(guān)。常用的外式流量控制方式由于風(fēng)洞模型內(nèi)部空間限制,無法對2臺以上的TPS單元進行流量控制。針對外式流量控制方式的不足,設(shè)計了一種基于雙喉道匹配設(shè)計的內(nèi)式流量控制裝置,集流量控制與測量功能于一體,可同時進行4臺TPS單元的流量控制,滿足4發(fā)運輸機的動力模擬試驗需求。為考核該裝置的性能,進行了地面校核試驗,試驗結(jié)果表明該裝置具有良好的流量線性控制能力,控制分辨率優(yōu)于0.15g/s,流量控制精度優(yōu)于3g/s;在8m×6m低速風(fēng)洞進行了某型飛機全模TPS動力模擬試驗,試驗重復(fù)性精度滿足國軍標合格指標。 

【文章來源】：實驗流體力學(xué). 2019,33(06)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 流量控制裝置設(shè)計
    1.1 設(shè)計原理
    1.2 總體方案
    1.3 針閥與文丘里噴管喉道匹配設(shè)計
        1.3.1 文丘里噴管喉道直徑計算
        1.3.2 針閥噴管喉道直徑計算
        1.3.3 針閥與文丘里噴管喉道直徑的匹配計算
    1.4 電作動筒設(shè)計
2 地面校核試驗
    2.1 分辨率試驗結(jié)果分析
    2.2 精度試驗結(jié)果分析
    2.3 針閥頂針位移與流量的關(guān)系
3 風(fēng)洞試驗驗證
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]低速風(fēng)洞全模TPS試驗空氣橋的設(shè)計與優(yōu)化[J]. 章榮平,王勛年,黃勇,馮治.  實驗流體力學(xué). 2012(06)
[3]2.4m跨聲速風(fēng)洞TPS測控系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 芮偉,易凡,杜寧,秦建華.  實驗流體力學(xué). 2008(04)
[4]氣動院校準箱工作原理分析及TPS校準目標量的獲得方法[J]. 徐鐵軍,郝衛(wèi)東,李聰,曲芳亮.  流體力學(xué)實驗與測量. 2004(04)
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本文編號：3205718