周期性激勵控制翼型流動分離研究綜述
發(fā)布時間:2021-05-11 11:43
主動流動控制技術(shù)是21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ暮娇蘸教旒夹g(shù)之一,未來可以作為飛行器設計的一個新自由度.將主動流動控制技術(shù)應用于翼型流動分離控制,在基礎研究與應用研究方面具有重要意義.鑒于周期性激勵的能量效率高、應用方便,本文對周期性激勵控制翼型流動分離的研究進行綜述,介紹了評估參數(shù),討論了激勵頻率、強度、施加位置和雷諾數(shù)的影響.接著介紹了文獻中提出的三個值得注意的方面:一是能量效率評估標準,可以指導對激勵器和控制策略的選擇;二是聲學激勵模態(tài),在高頻激勵下發(fā)現(xiàn)擾動以聲波為主,可能使流動分離惡化;三是阻力異常現(xiàn)象,在某種條件下發(fā)現(xiàn)有激勵時形阻大于總阻的情況.最后梳理了下一步研究的重點方向.本文可為采用周期性激勵進行流動分離控制提供參考.
【文章來源】:力學進展. 2020,50(00)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:28 頁
【文章目錄】:
1 引言
2 發(fā)展概況
3 評估參數(shù)
4 主要影響因素
4.1 頻率影響
4.2 強度影響
4.3 位置影響
4.4 雷諾數(shù)影響
5 值得注意的方面
5.1 效率評估
5.2 聲學模態(tài)
5.3 阻力異常
6 主要研究方向
7 結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于熒光油膜的全局表面摩阻測量技術(shù)研究[J]. 黃湛,王宏偉,魏連風,張淼,程攀. 空氣動力學學報. 2016(03)
[2]Experimental investigations for parametric effects of dual synthetic jets on delaying stall of a thick airfoil[J]. Zhao Guoqing,Zhao Qijun,Gu Yunsong,Chen Xia. Chinese Journal of Aeronautics. 2016(02)
[3]油膜干涉測量翼型壁面摩阻低速風洞試驗技術(shù)[J]. 耿子海,史志偉,金啟剛. 空氣動力學學報. 2016(01)
[4]表面摩擦應力油膜干涉測量技術(shù)在Ma=8的應用[J]. 劉志勇,張長豐,代成果. 實驗流體力學. 2015(06)
[5]合成雙射流控制NACA0015翼型大攻角流動分離試驗研究[J]. 李玉杰,羅振兵,鄧雄,孫健,沈錚. 航空學報. 2016(03)
[6]基于諧振舵面的跨聲速抖振抑制探究[J]. 高傳強,張偉偉,葉正寅. 航空學報. 2015(10)
[7]Parametric analyses for synthetic jet control on separation and stall over rotor airfoil[J]. Zhao Guoqing,Zhao Qijun. Chinese Journal of Aeronautics. 2014(05)
[8]高速流場主動流動控制激勵器研究進展[J]. 王林,羅振兵,夏智勛,劉冰,鄧雄. 中國科學:技術(shù)科學. 2012(10)
[9]Lift enhancement method by synthetic jet circulation control[J]. ZHANG PanFeng 1,2,YAN Bo 2,3* & DAI ChenFeng 2,3 1 State Key Laboratory of Mechanical System and Vibration,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai 200240,China;2 Institute of Fluid Mechanics,Beijing University of Aeronautic and Astronautics,Beijing 100191,China;3 Key Laboratory of Fluid Mechanics,Ministry of Education,Beijing 100191,China. Science China(Technological Sciences). 2012(09)
[10]等離子體對翼型流動分離控制歷程的PIV試驗研究[J]. 黃勇,王萬波,黃宗波,張鑫,王勛年,沈志洪. 實驗流體力學. 2011(06)
碩士論文
[1]高超聲速風洞模型表面摩阻測量技術(shù)研究[D]. 史云龍.中國空氣動力研究與發(fā)展中心 2015
[2]可壓縮性對脈沖射流控制流動分離的影響及其分析[D]. 付勇.南京航空航天大學 2014
本文編號:3181346
【文章來源】:力學進展. 2020,50(00)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:28 頁
【文章目錄】:
1 引言
2 發(fā)展概況
3 評估參數(shù)
4 主要影響因素
4.1 頻率影響
4.2 強度影響
4.3 位置影響
4.4 雷諾數(shù)影響
5 值得注意的方面
5.1 效率評估
5.2 聲學模態(tài)
5.3 阻力異常
6 主要研究方向
7 結(jié)論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于熒光油膜的全局表面摩阻測量技術(shù)研究[J]. 黃湛,王宏偉,魏連風,張淼,程攀. 空氣動力學學報. 2016(03)
[2]Experimental investigations for parametric effects of dual synthetic jets on delaying stall of a thick airfoil[J]. Zhao Guoqing,Zhao Qijun,Gu Yunsong,Chen Xia. Chinese Journal of Aeronautics. 2016(02)
[3]油膜干涉測量翼型壁面摩阻低速風洞試驗技術(shù)[J]. 耿子海,史志偉,金啟剛. 空氣動力學學報. 2016(01)
[4]表面摩擦應力油膜干涉測量技術(shù)在Ma=8的應用[J]. 劉志勇,張長豐,代成果. 實驗流體力學. 2015(06)
[5]合成雙射流控制NACA0015翼型大攻角流動分離試驗研究[J]. 李玉杰,羅振兵,鄧雄,孫健,沈錚. 航空學報. 2016(03)
[6]基于諧振舵面的跨聲速抖振抑制探究[J]. 高傳強,張偉偉,葉正寅. 航空學報. 2015(10)
[7]Parametric analyses for synthetic jet control on separation and stall over rotor airfoil[J]. Zhao Guoqing,Zhao Qijun. Chinese Journal of Aeronautics. 2014(05)
[8]高速流場主動流動控制激勵器研究進展[J]. 王林,羅振兵,夏智勛,劉冰,鄧雄. 中國科學:技術(shù)科學. 2012(10)
[9]Lift enhancement method by synthetic jet circulation control[J]. ZHANG PanFeng 1,2,YAN Bo 2,3* & DAI ChenFeng 2,3 1 State Key Laboratory of Mechanical System and Vibration,Shanghai Jiao Tong University,Shanghai 200240,China;2 Institute of Fluid Mechanics,Beijing University of Aeronautic and Astronautics,Beijing 100191,China;3 Key Laboratory of Fluid Mechanics,Ministry of Education,Beijing 100191,China. Science China(Technological Sciences). 2012(09)
[10]等離子體對翼型流動分離控制歷程的PIV試驗研究[J]. 黃勇,王萬波,黃宗波,張鑫,王勛年,沈志洪. 實驗流體力學. 2011(06)
碩士論文
[1]高超聲速風洞模型表面摩阻測量技術(shù)研究[D]. 史云龍.中國空氣動力研究與發(fā)展中心 2015
[2]可壓縮性對脈沖射流控制流動分離的影響及其分析[D]. 付勇.南京航空航天大學 2014
本文編號:3181346
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