結(jié)冰將改變飛機空氣動力表面形狀,不僅使飛機空氣動力性能下降,還會導(dǎo)致氣動噪聲的變化。為研究結(jié)冰對翼型氣動噪聲的影響,采用計算流體力學(xué)方法對前緣帶光滑霜冰的NACA0012翼型表面聲學(xué)特性進行了數(shù)值計算。采用C型網(wǎng)格拓撲結(jié)構(gòu)對結(jié)冰翼型的計算區(qū)域進行了劃分,采用不可壓縮雷諾平均N-S方程對結(jié)冰翼型周圍黏性流場進行了數(shù)值計算,采用基于Proudman理論的寬頻噪聲模型和Curle的表面積分方法預(yù)測了結(jié)冰翼型的表面聲學(xué)參數(shù),獲得了沿結(jié)冰翼型弦向分布的表面聲功率和表面聲功率級。研究表明,0°或小攻角時,靠近前緣霜冰區(qū)域的流動轉(zhuǎn)捩或流動分離使結(jié)冰翼型的表面聲功率更高;較大攻角時,靠近后緣的區(qū)域發(fā)生流動分離,使后緣的表面聲功率增加,進一步增加了結(jié)冰翼型的表面聲功率。前緣霜冰產(chǎn)生的流動轉(zhuǎn)捩和流動分離是結(jié)冰翼型氣動噪聲增加的主要原因。 

【文章來源】：空氣動力學(xué)學(xué)報. 2019,37(06)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 問題描述
2 研究方法
3 結(jié)果和分析
    3.1 結(jié)冰厚度的影響
    3.2 來流速度的影響
    3.3 攻角的影響
    3.4 氣動噪聲形成機理
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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