液固兩相流對(duì)活動(dòng)彎頭的沖蝕研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-26 15:51
為了探究流體在輸送中對(duì)活動(dòng)彎頭的沖蝕規(guī)律,以?76. 2 mm (3 in) 10型長半徑活動(dòng)彎頭為研究對(duì)象,建立了該型號(hào)活動(dòng)彎頭的物理模型。利用Fluent軟件進(jìn)行仿真分析,分別針對(duì)活動(dòng)彎頭的安裝角度、流體進(jìn)口速度、固體顆粒質(zhì)量流量及固體顆粒直徑等因素進(jìn)行了數(shù)值模擬。研究結(jié)果表明:流體對(duì)活動(dòng)彎頭的沖蝕速率隨著安裝角度的增加呈現(xiàn)出先增大后減小的變化規(guī)律,并且在安裝角度為3π/8時(shí)沖蝕速率達(dá)到最大值;隨著流體進(jìn)口速度的增大,其對(duì)活動(dòng)彎頭的沖蝕速率逐漸增大,其增長速率也逐漸增大;沖蝕速率與固體顆粒質(zhì)量流量呈線性正相關(guān)關(guān)系;當(dāng)固體顆粒直徑增大時(shí),沖蝕速率呈現(xiàn)出先減小后增大的變化規(guī)律,在顆粒直徑為150μm時(shí)達(dá)到最小值,在顆粒直徑大于500μm時(shí),沖蝕速率的增長趨于平緩。研究結(jié)果可為活動(dòng)彎頭的進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。
【文章來源】:石油機(jī)械. 2019,47(10)北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
?76.2mm10型長半徑活動(dòng)彎頭物理模型Fig.1Physicalmodelof?76.2mmtype10long
嫣逋?窕??。邊界條件包括流體進(jìn)口速度和出口壓力,流體中固體顆粒的運(yùn)動(dòng)采用DPM模型描述。3結(jié)果與分析3.1不同安裝角度對(duì)活動(dòng)彎頭沖蝕的影響活動(dòng)彎頭安裝角度的不同直接導(dǎo)致其內(nèi)部流場的不同。為了研究不同安裝角度對(duì)活動(dòng)彎頭沖蝕的影響,分別以安裝角度為0、π/8、π/4、3π/8、π/2、5π/8、3π/4、7π/8及π的?76.2mm10型長半徑活動(dòng)彎頭為計(jì)算對(duì)象,設(shè)流體的進(jìn)口速度為10m/s,固體顆粒直徑為200μm、出口壓力為70MPa。從計(jì)算結(jié)果中選3幅活動(dòng)彎頭的沖蝕云圖,如圖2所示。由圖2可知,流體對(duì)管道沖蝕最嚴(yán)重的部位是出口段彎頭的外側(cè)內(nèi)壁。為了研究方便,截取安裝角度為0時(shí)x=0平面上的流體湍動(dòng)能云圖,如圖3所示。圖2不同安裝角度下活動(dòng)彎頭的沖蝕云圖Fig.2Thebendpipeunionerosiondistributionatdifferentinstallationangles圖3x=0平面流體湍動(dòng)能云圖Fig.3Fluidturbulentkineticenergydistributionatx=0planar從圖3可以看出,在上游管道中,流體剛進(jìn)入活動(dòng)彎頭時(shí),流體的湍動(dòng)能較小,流動(dòng)較為平穩(wěn),固體顆粒對(duì)管壁的沖蝕作用較小。經(jīng)過進(jìn)口段的彎頭后,靠近下游的流體湍動(dòng)能明顯增大,流體流速也增大,流體介質(zhì)中的固體顆粒在離心力的作用下都靠近管道外側(cè)流動(dòng),使得該處固體顆粒與管壁發(fā)生碰撞的次數(shù)和強(qiáng)度都變大,造成活動(dòng)彎頭出口段外側(cè)內(nèi)壁沖蝕嚴(yán)重。從計(jì)算結(jié)果可以看出,沖蝕速率隨著進(jìn)出管道安裝角度的變化而變化,兩者之間的關(guān)系如圖4所示。從圖4可以看出:當(dāng)安裝角度逐漸增大時(shí),流體介質(zhì)對(duì)活動(dòng)彎頭的沖蝕速率呈現(xiàn)先增大后減小的變化規(guī)律;當(dāng)安裝角度為3π/8時(shí),沖蝕速率達(dá)到最大值。圖4沖蝕?
?8、π/2、5π/8、3π/4、7π/8及π的?76.2mm10型長半徑活動(dòng)彎頭為計(jì)算對(duì)象,設(shè)流體的進(jìn)口速度為10m/s,固體顆粒直徑為200μm、出口壓力為70MPa。從計(jì)算結(jié)果中選3幅活動(dòng)彎頭的沖蝕云圖,如圖2所示。由圖2可知,流體對(duì)管道沖蝕最嚴(yán)重的部位是出口段彎頭的外側(cè)內(nèi)壁。為了研究方便,截取安裝角度為0時(shí)x=0平面上的流體湍動(dòng)能云圖,如圖3所示。圖2不同安裝角度下活動(dòng)彎頭的沖蝕云圖Fig.2Thebendpipeunionerosiondistributionatdifferentinstallationangles圖3x=0平面流體湍動(dòng)能云圖Fig.3Fluidturbulentkineticenergydistributionatx=0planar從圖3可以看出,在上游管道中,流體剛進(jìn)入活動(dòng)彎頭時(shí),流體的湍動(dòng)能較小,流動(dòng)較為平穩(wěn),固體顆粒對(duì)管壁的沖蝕作用較小。經(jīng)過進(jìn)口段的彎頭后,靠近下游的流體湍動(dòng)能明顯增大,流體流速也增大,流體介質(zhì)中的固體顆粒在離心力的作用下都靠近管道外側(cè)流動(dòng),使得該處固體顆粒與管壁發(fā)生碰撞的次數(shù)和強(qiáng)度都變大,造成活動(dòng)彎頭出口段外側(cè)內(nèi)壁沖蝕嚴(yán)重。從計(jì)算結(jié)果可以看出,沖蝕速率隨著進(jìn)出管道安裝角度的變化而變化,兩者之間的關(guān)系如圖4所示。從圖4可以看出:當(dāng)安裝角度逐漸增大時(shí),流體介質(zhì)對(duì)活動(dòng)彎頭的沖蝕速率呈現(xiàn)先增大后減小的變化規(guī)律;當(dāng)安裝角度為3π/8時(shí),沖蝕速率達(dá)到最大值。圖4沖蝕速率與安裝角度關(guān)系曲線Fig.4Relationoferosionrateandinstallationangle3.2流體進(jìn)口速度對(duì)活動(dòng)彎頭沖蝕的影響流體進(jìn)口速度是影響沖蝕的重要因素,它會(huì)對(duì)活動(dòng)彎頭的沖蝕速率產(chǎn)生較大影響。選取進(jìn)出管道角度為π/4的?76.2mm10型長半徑活動(dòng)彎頭作為計(jì)算模型,固體顆粒直徑為200μm
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]油氣管道彎頭沖蝕仿真研究及影響因素分析[J]. 閆宏偉,崔子梓,焦彪彪,汪洋. 熱加工工藝. 2018(06)
[2]高壓管匯沖蝕磨損規(guī)律研究[J]. 涂亞東,徐小兵,殷華鋒,杜嬌,陳飛躍,邱杰. 石油機(jī)械. 2018(02)
[3]基于斯托克斯數(shù)的彎管沖蝕數(shù)值模擬[J]. 周三平. 腐蝕與防護(hù). 2017(07)
[4]含砂石油對(duì)管道沖蝕的CFD模擬[J]. 吳歡歡,梁曉瑜,鄧智強(qiáng). 石油機(jī)械. 2014(03)
[5]基于CFD的排屑管路彎頭局部沖蝕磨損研究[J]. 黃勇,王雪東,王京印,張銳. 石油機(jī)械. 2014(02)
[6]基于FLUENT的輸油管道彎頭沖蝕分析[J]. 梁光川,聶暢,劉奇,何莎,李明,陳定朝. 腐蝕與防護(hù). 2013(09)
[7]沖蝕角度和彎頭幾何尺寸對(duì)沖蝕磨損的影響研究[J]. 林楠,蘭惠清,崔鉞,趙超. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2013(18)
[8]凝析氣田集輸管道彎管沖刷腐蝕數(shù)值計(jì)算[J]. 劉勇峰,吳明,趙玲,呂露,姜永明. 腐蝕與防護(hù). 2012(02)
[9]節(jié)流器內(nèi)液-固兩相流固體顆粒沖蝕數(shù)值模擬[J]. 李國美,王躍社,孫虎,亢力強(qiáng),王燕令,何仁洋. 石油學(xué)報(bào). 2009(01)
博士論文
[1]輸氣管道中顆粒屬性及流場作用對(duì)沖蝕磨損的影響研究[D]. 林楠.北京交通大學(xué) 2017
碩士論文
[1]水煤漿管道輸送中沖蝕數(shù)值模擬研究[D]. 申鵬飛.西安石油大學(xué) 2017
本文編號(hào):3101845
【文章來源】:石油機(jī)械. 2019,47(10)北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
?76.2mm10型長半徑活動(dòng)彎頭物理模型Fig.1Physicalmodelof?76.2mmtype10long
嫣逋?窕??。邊界條件包括流體進(jìn)口速度和出口壓力,流體中固體顆粒的運(yùn)動(dòng)采用DPM模型描述。3結(jié)果與分析3.1不同安裝角度對(duì)活動(dòng)彎頭沖蝕的影響活動(dòng)彎頭安裝角度的不同直接導(dǎo)致其內(nèi)部流場的不同。為了研究不同安裝角度對(duì)活動(dòng)彎頭沖蝕的影響,分別以安裝角度為0、π/8、π/4、3π/8、π/2、5π/8、3π/4、7π/8及π的?76.2mm10型長半徑活動(dòng)彎頭為計(jì)算對(duì)象,設(shè)流體的進(jìn)口速度為10m/s,固體顆粒直徑為200μm、出口壓力為70MPa。從計(jì)算結(jié)果中選3幅活動(dòng)彎頭的沖蝕云圖,如圖2所示。由圖2可知,流體對(duì)管道沖蝕最嚴(yán)重的部位是出口段彎頭的外側(cè)內(nèi)壁。為了研究方便,截取安裝角度為0時(shí)x=0平面上的流體湍動(dòng)能云圖,如圖3所示。圖2不同安裝角度下活動(dòng)彎頭的沖蝕云圖Fig.2Thebendpipeunionerosiondistributionatdifferentinstallationangles圖3x=0平面流體湍動(dòng)能云圖Fig.3Fluidturbulentkineticenergydistributionatx=0planar從圖3可以看出,在上游管道中,流體剛進(jìn)入活動(dòng)彎頭時(shí),流體的湍動(dòng)能較小,流動(dòng)較為平穩(wěn),固體顆粒對(duì)管壁的沖蝕作用較小。經(jīng)過進(jìn)口段的彎頭后,靠近下游的流體湍動(dòng)能明顯增大,流體流速也增大,流體介質(zhì)中的固體顆粒在離心力的作用下都靠近管道外側(cè)流動(dòng),使得該處固體顆粒與管壁發(fā)生碰撞的次數(shù)和強(qiáng)度都變大,造成活動(dòng)彎頭出口段外側(cè)內(nèi)壁沖蝕嚴(yán)重。從計(jì)算結(jié)果可以看出,沖蝕速率隨著進(jìn)出管道安裝角度的變化而變化,兩者之間的關(guān)系如圖4所示。從圖4可以看出:當(dāng)安裝角度逐漸增大時(shí),流體介質(zhì)對(duì)活動(dòng)彎頭的沖蝕速率呈現(xiàn)先增大后減小的變化規(guī)律;當(dāng)安裝角度為3π/8時(shí),沖蝕速率達(dá)到最大值。圖4沖蝕?
?8、π/2、5π/8、3π/4、7π/8及π的?76.2mm10型長半徑活動(dòng)彎頭為計(jì)算對(duì)象,設(shè)流體的進(jìn)口速度為10m/s,固體顆粒直徑為200μm、出口壓力為70MPa。從計(jì)算結(jié)果中選3幅活動(dòng)彎頭的沖蝕云圖,如圖2所示。由圖2可知,流體對(duì)管道沖蝕最嚴(yán)重的部位是出口段彎頭的外側(cè)內(nèi)壁。為了研究方便,截取安裝角度為0時(shí)x=0平面上的流體湍動(dòng)能云圖,如圖3所示。圖2不同安裝角度下活動(dòng)彎頭的沖蝕云圖Fig.2Thebendpipeunionerosiondistributionatdifferentinstallationangles圖3x=0平面流體湍動(dòng)能云圖Fig.3Fluidturbulentkineticenergydistributionatx=0planar從圖3可以看出,在上游管道中,流體剛進(jìn)入活動(dòng)彎頭時(shí),流體的湍動(dòng)能較小,流動(dòng)較為平穩(wěn),固體顆粒對(duì)管壁的沖蝕作用較小。經(jīng)過進(jìn)口段的彎頭后,靠近下游的流體湍動(dòng)能明顯增大,流體流速也增大,流體介質(zhì)中的固體顆粒在離心力的作用下都靠近管道外側(cè)流動(dòng),使得該處固體顆粒與管壁發(fā)生碰撞的次數(shù)和強(qiáng)度都變大,造成活動(dòng)彎頭出口段外側(cè)內(nèi)壁沖蝕嚴(yán)重。從計(jì)算結(jié)果可以看出,沖蝕速率隨著進(jìn)出管道安裝角度的變化而變化,兩者之間的關(guān)系如圖4所示。從圖4可以看出:當(dāng)安裝角度逐漸增大時(shí),流體介質(zhì)對(duì)活動(dòng)彎頭的沖蝕速率呈現(xiàn)先增大后減小的變化規(guī)律;當(dāng)安裝角度為3π/8時(shí),沖蝕速率達(dá)到最大值。圖4沖蝕速率與安裝角度關(guān)系曲線Fig.4Relationoferosionrateandinstallationangle3.2流體進(jìn)口速度對(duì)活動(dòng)彎頭沖蝕的影響流體進(jìn)口速度是影響沖蝕的重要因素,它會(huì)對(duì)活動(dòng)彎頭的沖蝕速率產(chǎn)生較大影響。選取進(jìn)出管道角度為π/4的?76.2mm10型長半徑活動(dòng)彎頭作為計(jì)算模型,固體顆粒直徑為200μm
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[4]含砂石油對(duì)管道沖蝕的CFD模擬[J]. 吳歡歡,梁曉瑜,鄧智強(qiáng). 石油機(jī)械. 2014(03)
[5]基于CFD的排屑管路彎頭局部沖蝕磨損研究[J]. 黃勇,王雪東,王京印,張銳. 石油機(jī)械. 2014(02)
[6]基于FLUENT的輸油管道彎頭沖蝕分析[J]. 梁光川,聶暢,劉奇,何莎,李明,陳定朝. 腐蝕與防護(hù). 2013(09)
[7]沖蝕角度和彎頭幾何尺寸對(duì)沖蝕磨損的影響研究[J]. 林楠,蘭惠清,崔鉞,趙超. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2013(18)
[8]凝析氣田集輸管道彎管沖刷腐蝕數(shù)值計(jì)算[J]. 劉勇峰,吳明,趙玲,呂露,姜永明. 腐蝕與防護(hù). 2012(02)
[9]節(jié)流器內(nèi)液-固兩相流固體顆粒沖蝕數(shù)值模擬[J]. 李國美,王躍社,孫虎,亢力強(qiáng),王燕令,何仁洋. 石油學(xué)報(bào). 2009(01)
博士論文
[1]輸氣管道中顆粒屬性及流場作用對(duì)沖蝕磨損的影響研究[D]. 林楠.北京交通大學(xué) 2017
碩士論文
[1]水煤漿管道輸送中沖蝕數(shù)值模擬研究[D]. 申鵬飛.西安石油大學(xué) 2017
本文編號(hào):3101845
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