物體入水的自由面效應(yīng)研究
發(fā)布時(shí)間:2020-10-17 13:17
物體入水問(wèn)題是一類(lèi)十分復(fù)雜的強(qiáng)非線(xiàn)性沖擊動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。它具有廣泛的研究背景和深刻的研究意義。深入研究物體入水問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)物體入水過(guò)程中各個(gè)物理量的變化規(guī)律,以此為基礎(chǔ)去改進(jìn)物體內(nèi)部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或者物體外表面型線(xiàn),以減小入水過(guò)程中自由液面的影響,避免結(jié)構(gòu)破壞、儀器失靈、彈道失控等事故的發(fā)生,是研究物體入水問(wèn)題的最重要?jiǎng)訖C(jī)。本文通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)值結(jié)果對(duì)比的方法驗(yàn)證了利用計(jì)算流體力學(xué)軟件STAR-CCM+模擬物體入水問(wèn)題的可行性和準(zhǔn)確性。結(jié)果表明STAR-CCM+可以準(zhǔn)確高效地模擬物體入水過(guò)程。接著對(duì)三維圓錐體的垂向自由入水過(guò)程和斜向自由入水過(guò)程進(jìn)行了大量的模擬計(jì)算。著重考察垂向入水過(guò)程中圓錐體受到自由面的砰擊載荷、加速度以及速度隨時(shí)間的變化情況,以及斜向入水過(guò)程中圓錐體受到的轉(zhuǎn)矩、角速度、橫向物理分量和垂向物理分量各自的變化情況。結(jié)果表明圓錐體的密度、底升角、入水速度和入水角度對(duì)圓錐體的砰擊載荷和加速度等物理量均有影響。在斜入水過(guò)程中圓錐體受到自由面的轉(zhuǎn)矩作用,宏觀(guān)表現(xiàn)為圓錐體在下落過(guò)程中將繞Y軸旋轉(zhuǎn)。另外,在斜入水問(wèn)題中,圓錐體的砰擊載荷存在二次砰擊現(xiàn)象,且隨入水角度的增大該現(xiàn)象愈加明顯。還對(duì)三維楔形體在斜向勻速入水過(guò)程中產(chǎn)生的空泡現(xiàn)象進(jìn)行了模擬計(jì)算。著重探究楔形體周?chē)杂擅孀兓?背流區(qū)空泡發(fā)展程度,以及楔形體周?chē)鲌?chǎng)的壓力分布情況。討論了幾何不對(duì)稱(chēng)程度和運(yùn)動(dòng)不對(duì)稱(chēng)程度對(duì)楔形體斜入水問(wèn)題類(lèi)型的影響。結(jié)果表明根據(jù)不對(duì)稱(chēng)程度的大小,楔形體的斜入水問(wèn)題可以劃分為第一類(lèi)砰擊問(wèn)題和第二類(lèi)砰擊問(wèn)題。兩類(lèi)砰擊問(wèn)題的自由面變化、空泡發(fā)展程度以及流場(chǎng)壓力分布情況各不相同。
【學(xué)位單位】:哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類(lèi)】:O352
【部分圖文】:
船艙入水而沉沒(méi)。Von Karman(1929)通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)如果海上飛機(jī)被波浪抬升至 80cm 的高度,他會(huì)以自由落體的方式落下,速度達(dá)到 4m/s,產(chǎn)生的壓力可達(dá) 0.7 個(gè)大氣壓力?胀遏~(yú)雷、火箭助推導(dǎo)彈在空氣中穿過(guò)自由面進(jìn)入水中的過(guò)程中也受到很強(qiáng)的砰擊載荷,容易導(dǎo)致魚(yú)雷和導(dǎo)彈內(nèi)部?jī)x器失靈,失去對(duì)彈道的控制,造成不可估量的損失。圖 1.1分別展示了船體艏部上浪、水上飛機(jī)降落、海洋平臺(tái)和載人潛器入水等與自由面發(fā)生入水砰擊的現(xiàn)象。(a)船體上浪砰擊 (b)水上飛機(jī)降落
第 1 章 緒論構(gòu)底部和自由面之間存在一個(gè)封閉的氣層。第二類(lèi),研究砰擊過(guò)程中產(chǎn)生體卷曲、破碎和分離、飛濺的現(xiàn)象。這個(gè)現(xiàn)象多發(fā)生在高速運(yùn)動(dòng)的物體斜面。第三類(lèi),忽略氣墊效應(yīng)以及空泡現(xiàn)象,僅僅關(guān)注物體入水時(shí)的最大慮流體對(duì)結(jié)構(gòu)的破壞作用大小。這也是被研究最多的傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。早開(kāi)展對(duì)物體入水問(wèn)題的實(shí)驗(yàn)研究工作的是 A. M. Worthington,他在 19]中,運(yùn)用閃光攝影技術(shù)記錄下球體以一定速度入水時(shí)流體的分離飛濺和深據(jù)他的實(shí)驗(yàn)思想,后人利用高速攝像技術(shù)觀(guān)察到剛性球體入水時(shí)的深閉合 1.2 為深閉合演化過(guò)程圖。
圖 3.1 圓錐體入水問(wèn)題的坐標(biāo)系兩個(gè)部分分別生成,一個(gè)是代表整個(gè)計(jì)算域的靜止的圓柱體錐體的運(yùn)動(dòng)的圓柱體網(wǎng)格。兩個(gè)網(wǎng)格之間通過(guò)建立具有重疊傳遞和網(wǎng)格更新。兩個(gè)網(wǎng)格使用不同的基礎(chǔ)網(wǎng)格尺寸,并且錐體附近和自由表面附近進(jìn)行網(wǎng)格加密,在保證網(wǎng)格尺寸格數(shù),以減小計(jì)算時(shí)間,提高計(jì)算效率。由于所建立的幾方式建立一半的幾何模型和網(wǎng)格模型,既有利于觀(guān)察錐體入和效率。最終得到的圓錐體入水幾何模型和網(wǎng)格模型如圖
【參考文獻(xiàn)】
本文編號(hào):2844828
【學(xué)位單位】:哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類(lèi)】:O352
【部分圖文】:
船艙入水而沉沒(méi)。Von Karman(1929)通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)如果海上飛機(jī)被波浪抬升至 80cm 的高度,他會(huì)以自由落體的方式落下,速度達(dá)到 4m/s,產(chǎn)生的壓力可達(dá) 0.7 個(gè)大氣壓力?胀遏~(yú)雷、火箭助推導(dǎo)彈在空氣中穿過(guò)自由面進(jìn)入水中的過(guò)程中也受到很強(qiáng)的砰擊載荷,容易導(dǎo)致魚(yú)雷和導(dǎo)彈內(nèi)部?jī)x器失靈,失去對(duì)彈道的控制,造成不可估量的損失。圖 1.1分別展示了船體艏部上浪、水上飛機(jī)降落、海洋平臺(tái)和載人潛器入水等與自由面發(fā)生入水砰擊的現(xiàn)象。(a)船體上浪砰擊 (b)水上飛機(jī)降落
第 1 章 緒論構(gòu)底部和自由面之間存在一個(gè)封閉的氣層。第二類(lèi),研究砰擊過(guò)程中產(chǎn)生體卷曲、破碎和分離、飛濺的現(xiàn)象。這個(gè)現(xiàn)象多發(fā)生在高速運(yùn)動(dòng)的物體斜面。第三類(lèi),忽略氣墊效應(yīng)以及空泡現(xiàn)象,僅僅關(guān)注物體入水時(shí)的最大慮流體對(duì)結(jié)構(gòu)的破壞作用大小。這也是被研究最多的傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。早開(kāi)展對(duì)物體入水問(wèn)題的實(shí)驗(yàn)研究工作的是 A. M. Worthington,他在 19]中,運(yùn)用閃光攝影技術(shù)記錄下球體以一定速度入水時(shí)流體的分離飛濺和深據(jù)他的實(shí)驗(yàn)思想,后人利用高速攝像技術(shù)觀(guān)察到剛性球體入水時(shí)的深閉合 1.2 為深閉合演化過(guò)程圖。
圖 3.1 圓錐體入水問(wèn)題的坐標(biāo)系兩個(gè)部分分別生成,一個(gè)是代表整個(gè)計(jì)算域的靜止的圓柱體錐體的運(yùn)動(dòng)的圓柱體網(wǎng)格。兩個(gè)網(wǎng)格之間通過(guò)建立具有重疊傳遞和網(wǎng)格更新。兩個(gè)網(wǎng)格使用不同的基礎(chǔ)網(wǎng)格尺寸,并且錐體附近和自由表面附近進(jìn)行網(wǎng)格加密,在保證網(wǎng)格尺寸格數(shù),以減小計(jì)算時(shí)間,提高計(jì)算效率。由于所建立的幾方式建立一半的幾何模型和網(wǎng)格模型,既有利于觀(guān)察錐體入和效率。最終得到的圓錐體入水幾何模型和網(wǎng)格模型如圖
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2844828
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