本文選題：沉井 + 拖航�。� 參考：《上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年04期

【摘要】：針對(duì)大型沉井拖航過(guò)程中的水阻力計(jì)算問(wèn)題,利用CFD進(jìn)行不同拖航速度和不同迎流角組合工況下沉井拖航水阻力數(shù)值模擬.對(duì)數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行分析,提出以水流速度為1.0 m/s時(shí)的CFD阻力計(jì)算結(jié)果作為預(yù)測(cè)基準(zhǔn)值的預(yù)測(cè)方法.結(jié)果表明,該預(yù)測(cè)方法具有較高的精度,預(yù)測(cè)結(jié)果與CFD計(jì)算結(jié)果的誤差在-2.0%~1.0%之間.使用預(yù)測(cè)方法計(jì)算沉井拖航水阻力時(shí),對(duì)每個(gè)迎流角只需計(jì)算一個(gè)工況下的結(jié)果,可以大幅度減少計(jì)算量.
[Abstract]:In order to solve the problem of water resistance calculation in large caisson towing process, CFD is used to simulate the drag of caisson tug under different combined conditions of different towing speed and different angle of welcome flow. Based on the analysis of the numerical simulation results, a prediction method using the CFD resistance calculation results at a flow velocity of 1.0 m / s as the reference value is proposed. The results show that the prediction method has a high accuracy and the error between the prediction results and the CFD calculation results is between -2.0% and 1.0%. When using the prediction method to calculate the drag of towed water in the caisson, the calculation amount can be greatly reduced by calculating the results under only one working condition for each inflow angle.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)信息工程學(xué)院;上海海事大學(xué)商船學(xué)院;上海海事大學(xué)航運(yùn)仿真技術(shù)教育部工程研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51509151) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)項(xiàng)目(14170501600)
【分類號(hào)】：O35

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本文編號(hào)：1857509