本文選題：超空泡　切入點：擴張尾裙　出處：《西安交通大學學報》2016年01期

【摘要】：為了研究超空泡航行器擴張尾裙的流體動力特性,采用模塊化設計方法設計了5種不同外形的擴張尾裙試驗模型,并在11m/s恒定水洞水速下通過調節(jié)通氣系統(tǒng)控制通氣流量、改變模型氣泡包層內壓力和通氣空化數,分別對系列不同結構參數的擴張尾裙模型進行了超空泡流體動力特性的比對試驗研究。試驗中分析了不同的通氣量、半錐角(2°,4°,6°)和底面直徑(Φ43 mm,Φ45mm,Φ47mm)的擴張尾裙對空泡尾部閉合流型的影響規(guī)律,討論了沾濕面變化規(guī)律對航行器尾部流體動力特性的影響。結果表明,擴張尾裙的阻力系數、升力系數都隨著半錐角(尾裙底徑)的增大而增大,相對而言對阻力的變化更敏感,升力方向變化率較小。該結果對進一步深入開展頭部空化器、尾裙控制面與推力矢量配合的流體動力布局設計提供了有力的技術支撐。
[Abstract]:In order to study the hydrodynamic characteristics of the expanded tail skirt of a supercavitation vehicle, five test models of the expanded tail skirt with different shapes were designed by modularized design method, and the ventilation flow was controlled by adjusting the aeration system under the constant water velocity of the 11m/s water tunnel. By changing the pressure in the bubble blanket and the aeration cavitation number, a series of dilatation tail skirt models with different structural parameters were studied by comparing the hydrodynamic characteristics of supercavitation. The effect of the expanded tail skirt (桅 43 mm, 桅 45 mm, 桅 47 mm) and the bottom diameter (桅 43 mm, 桅 45 mm, 桅 47 mm) on the closed flow pattern of the cavitation tail is discussed. The influence of the change of the wet surface on the hydrodynamic characteristics of the tail of the vehicle is discussed. The results show that the drag coefficient of the expanded tail skirt, The lift coefficient increases with the increase of the half cone angle (the bottom diameter of the tail skirt), and is more sensitive to the change of the resistance and the change rate of the lift direction is smaller. This result is useful for the further development of the head cavitation device. The hydrodynamic layout design of tailskirt control surface and thrust vector provides powerful technical support.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學航海學院;北京機電工程研究所;92330部隊;
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃資助項目(A2720060294)
【分類號】：O35

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本文編號：1657163