本文關(guān)鍵詞：用于J阻力曲線測試的載荷分離直接標定法　出處：《航空學報》2017年10期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：基于載荷分離原理提出了確定不同裂紋長度鈍裂紋緊湊拉伸(CT)試樣的載荷-位移(P-V)曲線顯式表達式的方法,進而通過與尖裂紋試樣的P-V曲線進行對比分析,發(fā)展了直接確定尖裂紋試樣實時裂紋長度的載荷分離直接標定(LSDC)法。該方法無需在試樣斷面上進行任何裂紋長度的物理測量。采用Cr2Ni2MoV鋼制成的CT試樣驗證了LSDC法的可行性和有效性。研究結(jié)果表明,LSDC法得到的J阻力曲線相比柔度法和規(guī)則化法更加合理、精確。由LSDC法還可從相同初始裂紋長度條件下的鈍裂紋和尖裂紋CT試樣的P-V曲線分離點得到能夠真實反映材料啟裂的臨界斷裂韌度,相比根據(jù)0.2mm鈍化偏置線交點確定的傳統(tǒng)條件啟裂韌度值更為合理,且具有更小的數(shù)據(jù)分散性。
[Abstract]:Based on the principle of load separation, a method for determining the explicit expression of load-displacement P-V curves for compact tensile CTs with different crack lengths is presented. Then the P-V curve of the specimen with tip crack was compared and analyzed. The direct calibration of load separation for determining the real time crack length of tip crack specimen has been developed. The method does not need any physical measurement of crack length on the cross section of the specimen. The feasibility and validity of the LSDC method are verified by the CT specimen made of Cr2Ni2MoV steel. The results show that the method is feasible and effective. The J resistance curve obtained by LSDC method is more reasonable than compliance method and regularization method. The LSDC method can also be used to obtain the critical fracture toughness from the P-V curve separation points of the CT specimens with blunt crack and tip crack at the same initial crack length. Compared with the traditional condition based on the intersection point of 0.2mm passivated bias line, the crack initiation toughness is more reasonable and has less data dispersion.
【作者單位】： 西南交通大學力學與工程學院;
【基金】：國家自然科學基金(11472228)~~
【分類號】：O346.1;V215.6
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:http://hkxb.buaa.edu.cn/CN/html/20171016.html引用格式:巫元俊,包陳,何廣偉,等.用于J阻力曲線測試的載荷分離直接標定法[J].航空學報,2017,38(10):221128.WU Y J,BAO C,HE G W,et al.Load separation based direct calibration method for estimating J-resis

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本文編號：1399770