發(fā)布時間：2018-01-03 21:35

  本文關(guān)鍵詞：復(fù)合材料舵水動力載荷等效施加方法及試驗研究　出處：《船舶力學》2017年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對復(fù)合材料舵水動力載荷的等效施加方法及可行性進行了理論和試驗研究。以復(fù)合材料雙支承舵、懸掛舵為研究對象,以舵葉載荷特性及變形特征為依據(jù),提出了兩型舵葉的水動力載荷試驗等效施加方法,即雙支承舵采用單面多塊、懸掛舵采用單面單塊加載;并通過有限元仿真分析,分別對兩型舵葉在等效載荷與實際載荷作用下的位移、應(yīng)力分布規(guī)律進行對比,驗證了載荷等效方法的合理性;進而,制作復(fù)合材料懸掛舵模型,并開展了等效載荷下舵葉靜強度、剛度特性試驗研究,對等效載荷施加方法的可行性進行了驗證。
[Abstract]:According to the equivalent composite rudder hydrodynamic load method and the feasibility of the theoretical and Experimental Research on composite materials. Double hanging rudder bearing rudder, as the research object, with the rudder load and deformation characteristics as the basis, put forward two type rudder hydrodynamic load test efficiency method is applied, namely double bearing rudder the single pieces, the single piece hanging rudder loading; and through the finite element simulation analysis, respectively on the displacement type two rudder in equivalent load and the actual load, the stress distribution were compared to verify the rationality of equivalent load method; then, making the rudder model of composite suspension, were carried out. Ye Jing rudder strength equivalent load, stiffness characteristics of the test method of equivalent load is applied, the feasibility is verified.

【作者單位】： 海軍工程大學艦船工程系;
【分類號】：U661;O352
【正文快照】： 0引言復(fù)合材料舵是一種新型舵葉結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)鋼質(zhì)舵相比,其具有可設(shè)計性強、材料組成、構(gòu)件連接以及制作工藝等復(fù)雜的特點[1-2],同時,對于復(fù)合材料舵性能的評價方法,現(xiàn)階段還未有統(tǒng)一的標準,因此,試驗研究在復(fù)合材料舵的設(shè)計與評價過程中尤為重要。水動力載荷下的靜強度剛度特

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本文編號：1375653