本文關(guān)鍵詞：搖擺條件下圓管通道內(nèi)氣-液兩相壓降特性研究　出處：《核動力工程》2017年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：開展了搖擺條件下圓管通道內(nèi)氣-液兩相壓降特性實驗研究,獲得了搖擺條件下實驗段內(nèi)瞬時及時均壓降。構(gòu)建了搖擺條件下兩相壓降計算模型構(gòu)建,與實驗結(jié)果對比符合很好。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)和模型計算結(jié)果分析搖擺條件對兩相壓降特性的影響規(guī)律,發(fā)現(xiàn)搖擺條件下通道內(nèi)瞬時總壓降呈現(xiàn)周期性波動,但其時均值和靜止時相比偏差不大。進一步分析發(fā)現(xiàn),搖擺條件下摩擦壓降基本不變,搖擺運動引入的附加壓降可忽略不計,而搖擺條件下重位壓降的周期性波動是總壓降出現(xiàn)周期性波動的原因。
【作者單位】： 中國核動力研究設(shè)計院中核核反應(yīng)堆熱工水力技術(shù)重點實驗室;華能山東石島灣核電有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11475161,51106142)
【分類號】：O359
【正文快照】： 氣-液兩相流廣泛存在于油田、化工及動力工程中,兩相流體的壓降特性對于系統(tǒng)設(shè)計和運行特性有重要意義。目前,靜止條件下壓降特性研究已獲得了豐富的研究成果[1]。而船舶處于海洋中時,受風(fēng)浪影響會處于搖擺狀態(tài),搖擺條件下兩相界面形態(tài)及相分布特性發(fā)生改變[2-3],進而可能影響

【相似文獻】

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1 耿艷峰;馮叔初;鄭金吾;;槽式孔板的氣液兩相壓降倍率特性[J];化工學(xué)報;2006年05期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王慶華;小流道內(nèi)氣液界面現(xiàn)象及兩相流動壓降研究[D];重慶大學(xué);2015年

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本文編號：1308073