基于雷諾應(yīng)力模型的高精度分離渦模擬方法
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【摘要】:基于Speziale-Sarkar-Gatski/Launder-Reece-Rodi(SSG/LRR)-ω雷諾應(yīng)力模型發(fā)展了一類分離渦模擬方法,結(jié)合高精度加權(quán)緊致非線性格式在典型翼型及三角翼算例中進(jìn)行了驗(yàn)證,并和傳統(tǒng)基于線性渦粘模型的分離渦模擬方法進(jìn)行了對比.結(jié)果表明:基于SSG/LRR-ω模型的分離渦模擬方法,提高了原雷諾應(yīng)力模型對非定常分離湍流的模擬能力;同時(shí)相比于傳統(tǒng)基于線性渦粘模型的分離渦模擬方法,尤其是在翼型最大升力迎角和三角翼渦破裂迎角附近,該方法在平均氣動(dòng)力預(yù)測的準(zhǔn)確度、分離湍流模擬的精細(xì)度等方面更加優(yōu)秀.
【作者單位】: 國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院;中山大學(xué)物理學(xué)院;
【基金】:國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)科研計(jì)劃(批準(zhǔn)號:ZDYYJCYJ20140101)資助的課題~~
【分類號】:O357.5
【正文快照】: 方法結(jié)合了大渦模擬方法在分離流動(dòng)區(qū)域的高分1引言辨率與雷諾平均方法在附著邊界層中的高效率,在大迎角分離模擬中受到了廣泛的關(guān)注[4-6].而準(zhǔn)確預(yù)測翼型和機(jī)翼在接近甚至超過失速迎在hybrid RANS/LES方法中,Spalart等[7]于1997角時(shí)的氣動(dòng)特性,已成為現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)的重要年
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條
1 張雅,劉淑艷,王保國;雷諾應(yīng)力模型在三維湍流流場計(jì)算中的應(yīng)用[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2005年04期
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,本文編號:1284504
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