高濃度全尾砂膠結(jié)充填管道輸送數(shù)值模擬及應(yīng)用研究
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【摘要】:高濃度全尾砂充填采礦因其環(huán)保、節(jié)能、減排、安全、高效等優(yōu)點已成為充填采礦技術(shù)研究的熱點。鑒于高濃度充填料漿輸送的復(fù)雜性和理論研究的局限性,本文采用室內(nèi)實驗、環(huán)管試驗、數(shù)值模擬與工程驗證相結(jié)合的方法,研究高濃度全尾砂膠結(jié)料漿管道輸送的沿程阻力損失計算方法。主要研究內(nèi)容與成果如下:(1)環(huán)管試驗。在全尾砂物理化學(xué)性質(zhì)測定結(jié)果、配合比和塌落度試驗結(jié)果的基礎(chǔ)上,設(shè)計并進(jìn)行不同灰砂比、不同濃度、不同輸送流量的全尺寸環(huán)管試驗,采集壓力數(shù)據(jù)并計算得到每個分段管路的沿程阻力損失。(2)高濃度全尾砂料漿初始物理屬性數(shù)值模擬參數(shù)模型的建立。在高濃度全尾砂料漿環(huán)管試驗的基礎(chǔ)上,應(yīng)用ANSYS/FLOTRAN流體力學(xué)分析軟件對全尺寸環(huán)管試驗的管路進(jìn)行仿真模擬,對比環(huán)管試驗“水平直管”分段的沿程阻力損失,進(jìn)行ANSYS/FLOTRAN數(shù)值模擬參數(shù)優(yōu)化,建立高濃度全尾砂料漿的初始物理屬性數(shù)值模擬參數(shù)模型。(3)工程驗證。在高濃度全尾砂料漿的初始物理屬性數(shù)值模擬參數(shù)模型的基礎(chǔ)上,就安徽某礦山的高濃度全尾砂充填系統(tǒng)改造,應(yīng)用基于兩相流、流變學(xué)等相關(guān)理論,對比分析高濃度全尾砂料漿管道輸送的數(shù)值模擬結(jié)果與理論分析結(jié)果,驗證高濃度全尾砂料漿的初始物理屬性數(shù)值模擬參數(shù)模型的可行性。(4)高濃度全尾砂料漿管道輸送阻力損失變化規(guī)律研究。在數(shù)值模型可行性驗證的基礎(chǔ)上,對高濃度全尾砂料漿的管道輸送數(shù)值模擬結(jié)果作深入分析探討,考慮料漿濃度及料漿流速兩個因素模擬輸送管路流速分布、壓力分布及彎管處最大流速分布,分析高濃度全尾砂料漿的管道輸送阻力損失變化規(guī)律。本課題建立的高濃度全尾砂膠結(jié)充填管道輸送數(shù)值模擬方法,直觀的揭示料漿在管道中流動時的動態(tài)特征,沿程阻力損失計算結(jié)果滿足工程設(shè)計要求。為獲得高濃度全尾砂膠結(jié)充填料漿在管道輸送過程中的沿程阻力損失提供新思路,為同類礦山的高濃度充填礦山系統(tǒng)設(shè)計、充填工藝相關(guān)參數(shù)優(yōu)化以及高濃度充填技術(shù)的研究提供借鑒,在解決高濃度全尾砂膠結(jié)充填料漿的管道輸送問題上有一定的理論和實踐意義。
【關(guān)鍵詞】:高濃度全尾砂料漿 環(huán)管試驗 ANSYS/FLOTRAN 數(shù)值模擬 阻力損失
【學(xué)位授予單位】:南華大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TD853.34;TD50
【目錄】:
- 摘要4-6
- Abstract6-13
- 第1章 緒論13-23
- 1.1 研究背景、目的和意義13-15
- 1.1.1 研究背景13-14
- 1.1.2 研究目的和意義14-15
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-19
- 1.2.1 高濃度充填技術(shù)發(fā)展15-16
- 1.2.2 高濃度充填技術(shù)研究現(xiàn)狀16-18
- 1.2.3 管道輸送數(shù)值模擬研究現(xiàn)狀18-19
- 1.3 本文的研究內(nèi)容及技術(shù)路線19-23
- 1.3.1 研究內(nèi)容19-20
- 1.3.2 技術(shù)路線20-23
- 第2章 充填料漿管道輸送基本理論23-35
- 2.1 料漿管道輸送特性參數(shù)23-24
- 2.1.1 料漿密度23
- 2.1.2 料漿體積濃度23-24
- 2.1.3 料漿粘度24
- 2.2 料漿管道輸送流變模型及特性24-27
- 2.3 料漿管道輸送不淤臨界流速理論27-31
- 2.3.1 固體物料的懸浮條件27-28
- 2.3.2 臨界流速的研究28-31
- 2.4 料漿管道輸送阻力計算方法31-35
- 第3章 全尾砂膠結(jié)料漿管道輸送環(huán)管試驗35-45
- 3.1 全尾砂物理化學(xué)性質(zhì)35-40
- 3.1.1 全尾砂的基本力學(xué)性質(zhì)35
- 3.1.2 全尾砂化學(xué)元素分析35-36
- 3.1.3 全尾砂粒級分布36-38
- 3.1.4 全尾砂配合比試驗及料漿輸送特性試驗38-40
- 3.2 環(huán)管輸送試驗40-43
- 3.2.1 管路系統(tǒng)40-42
- 3.2.2 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)42
- 3.2.3 輸送組方42-43
- 3.2.4 實驗結(jié)果43
- 3.3 本章小結(jié)43-45
- 第4章 基于環(huán)管試驗的管道輸送數(shù)值模擬研究45-71
- 4.1 ANSYS/FLOTRAN軟件簡介45-46
- 4.2 ANSYS/FLOTRAN軟件應(yīng)用46-54
- 4.2.1 模型建立46-48
- 4.2.2 網(wǎng)格劃分48
- 4.2.3 邊界條件約束48-50
- 4.2.4 求解設(shè)置50-51
- 4.2.5 后處理51-54
- 4.3 處理分析環(huán)管試驗實驗數(shù)據(jù)54-58
- 4.3.1 數(shù)據(jù)處理54-55
- 4.3.2 管流沿程阻力計算55-58
- 4.4 ANSYS/FLOTRAN數(shù)值模擬參數(shù)優(yōu)化58-68
- 4.4.1 模擬初始參數(shù)設(shè)定58-60
- 4.4.2 參數(shù)優(yōu)化方法60-62
- 4.4.3 參數(shù)優(yōu)化結(jié)果62-64
- 4.4.4 參數(shù)優(yōu)化分析64-67
- 4.4.5 參數(shù)模型預(yù)測67-68
- 4.5 本章小結(jié)68-71
- 第5章 工程應(yīng)用71-87
- 5.1 工程概況71-74
- 5.1.1 礦山概況71-72
- 5.1.2 模擬初始參數(shù)設(shè)定72-74
- 5.2 管道輸送模型的建立74-76
- 5.2.1 流變模型參數(shù)設(shè)置74-75
- 5.2.2 ANSYS/FLOTRAN模型建立75-76
- 5.3 數(shù)值模擬結(jié)果76-82
- 5.3.1 監(jiān)測結(jié)果76-77
- 5.3.2 數(shù)值模擬結(jié)果與分析77-82
- 5.4 數(shù)值模擬結(jié)果驗證82-85
- 5.4.1 自流輸送可行性驗證82-83
- 5.4.2 模擬結(jié)果與理論計算對比分析驗證83-84
- 5.4.3 流速和濃度對彎道處的沖擊影響84-85
- 5.5 本章小結(jié)85-87
- 第6章 結(jié)論與展望87-89
- 6.1 結(jié)論87-88
- 6.2 展望88-89
- 參考文獻(xiàn)89-95
- 附錄95-111
- 作者攻讀學(xué)位期間的科研成果111-113
- 1 公開發(fā)表的學(xué)術(shù)論文111
- 2 參與的項目及課題111-113
- 致謝113
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