本文關(guān)鍵詞：無(wú)極繩單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

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【摘要】：無(wú)極繩單軌吊是以無(wú)極繩絞車牽引為動(dòng)力,通過(guò)懸掛在工字鋼鋼軌的起吊、制動(dòng)等單元實(shí)現(xiàn)單軌吊的輔助運(yùn)輸。無(wú)極繩單軌吊通過(guò)起吊設(shè)備將需要運(yùn)輸?shù)闹匚锏跗?通過(guò)控制無(wú)極繩絞車,控制運(yùn)輸?shù)乃俣扰c位移,能夠?qū)崿F(xiàn)輔助運(yùn)輸時(shí)速度、牽引力的變換。針對(duì)不同工況要求,調(diào)整不同的無(wú)極繩絞車牽引力、牽引速度,最終實(shí)現(xiàn)輔助運(yùn)輸。本研發(fā)設(shè)計(jì)針對(duì)10噸左右的設(shè)備進(jìn)行整體吊裝運(yùn)輸,極大地減少對(duì)重型機(jī)械的拆裝、搬運(yùn)等,減少運(yùn)輸時(shí)間以及降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提升煤礦井下的機(jī)械化輔助運(yùn)輸作業(yè)水平,不僅保證設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程的安全可靠,而且保證操作人員的安全。論文研究的具體內(nèi)容如下：首先,從無(wú)極繩單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)入手,開展重要零部件(如離心釋放裝置、推桿裝置、撥快組件、行走輪等)的設(shè)計(jì)：其次,利用Solidworks建立了其整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的模型,驗(yàn)算無(wú)極繩單軌吊制動(dòng)力的大小以及制動(dòng)彈簧與制動(dòng)油缸的匹配設(shè)計(jì)；再次,對(duì)無(wú)極繩單軌吊重要零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度分析,并且針對(duì)高頻率負(fù)載部件進(jìn)行疲勞分析；最后,對(duì)整個(gè)液壓制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),包括液壓系統(tǒng)原理圖的設(shè)計(jì)以及相關(guān)液壓元件的選型設(shè)計(jì)。通過(guò)論文的研究,在保證無(wú)極繩單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)的安全可靠的前提下,優(yōu)化制動(dòng)系統(tǒng)中的液壓回路,設(shè)計(jì)出更合理的液壓制動(dòng)系統(tǒng)；另外本研究設(shè)計(jì)的離心釋放裝置、推桿裝置、撥快組件,在單軌吊超速的工況下,通過(guò)機(jī)械聯(lián)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)制動(dòng)油缸卸荷,結(jié)構(gòu)反應(yīng)迅速、可靠性高。通過(guò)論文的研究,實(shí)現(xiàn)對(duì)重型機(jī)械設(shè)備的吊裝運(yùn)輸,提升煤礦井下的機(jī)械化輔助運(yùn)輸作業(yè)水平,保證無(wú)極繩單軌吊設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程安全可靠。
【關(guān)鍵詞】：無(wú)極繩單軌吊 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 有限元分析 液壓系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TD527
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-14
• 1 緒論14-22
• 1.1 繩牽引單軌吊的發(fā)展歷程14-15
• 1.2 課題來(lái)源及研究的目的與意義15-17
• 1.3 無(wú)極繩單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及分析17-18
• 1.3.1 井下無(wú)極繩單軌吊對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的基本要求17-18
• 1.4 本課題主要研究?jī)?nèi)容、思路及技術(shù)路線18-22
• 1.4.1 主要技術(shù)難點(diǎn)和研究?jī)?nèi)容18-19
• 1.4.2 技術(shù)路線19-22
• 2 單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)22-30
• 2.1 單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)基本理論及設(shè)計(jì)要求22-25
• 2.1.1 單軌系統(tǒng)22-23
• 2.1.2 單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)原理23-24
• 2.1.3 單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)24-25
• 2.1.4 無(wú)極繩單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求25
• 2.2 無(wú)極繩單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)25-26
• 2.2.1 制動(dòng)結(jié)構(gòu)的確定25-26
• 2.2.2 主要尺寸的確定26
• 2.3 無(wú)極繩單軌吊制動(dòng)液壓系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)26-30
• 2.3.1 無(wú)極繩單軌吊制動(dòng)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)26-27
• 2.3.2 無(wú)極繩單軌吊液壓制動(dòng)設(shè)計(jì)原理圖27-30
• 3 制動(dòng)小車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算30-48
• 3.1 無(wú)極繩單軌吊制動(dòng)力的確定30
• 3.2 無(wú)極繩單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)主要部件的選型設(shè)計(jì)30-48
• 3.2.1 制動(dòng)彈簧的選型設(shè)計(jì)30-35
• 3.2.1.1 制動(dòng)彈簧力的確定30-31
• 3.2.1.2 制動(dòng)彈簧選型計(jì)算31-33
• 3.2.1.3 制動(dòng)油缸的選型設(shè)計(jì)33-34
• 3.2.1.4 響應(yīng)時(shí)間的計(jì)算34-35
• 3.2.2 離心限速器的設(shè)計(jì)計(jì)算35-41
• 3.2.2.1 離心限速器現(xiàn)分類35-36
• 3.2.2.2 新型離心限速器的設(shè)計(jì)與研究36
• 3.2.2.3 離心釋放器的組成及實(shí)現(xiàn)方法36-38
• 3.2.2.4 離心釋放器彈簧的選型計(jì)算38-40
• 3.2.2.5 離心釋放器彈簧的疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算40
• 3.2.2.6 結(jié)論40-41
• 3.2.3 推桿裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算41-48
• 3.2.3.1 推桿裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)41-43
• 3.2.3.2 推桿裝置彈簧的選型計(jì)算43-45
• 3.2.3.3 推桿裝置壓縮彈簧的疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算45-48
• 4 制動(dòng)小車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的有限元分析48-64
• 4.1 制動(dòng)小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與受力分析48-49
• 4.2 制動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析49-53
• 4.2.1 制動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工況分析50
• 4.2.2 制動(dòng)臂有限元分析過(guò)程50-53
• 4.2.2.1 建立制動(dòng)臂分析模型50-53
• 4.3 制動(dòng)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析53-55
• 4.3.1 制動(dòng)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工況分析53-54
• 4.3.2 制動(dòng)架有限元分析過(guò)程54-55
• 4.3.2.1 建立制動(dòng)架分析模型54-55
• 4.4 彈簧座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析55-57
• 4.4.1 彈簧座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工況分析55-56
• 4.4.2 彈簧座的有限元分析過(guò)程56-57
• 4.5 制動(dòng)小車的疲勞壽命分析57-62
• 4.5.1 疲勞抗力曲線(S-N曲線)58
• 4.5.2 影響疲勞強(qiáng)度的因素58-59
• 4.5.3 制動(dòng)小車的疲勞分析59-62
• 4.5.3.1 制動(dòng)小車的模型建立59-60
• 4.5.3.2 制動(dòng)小車的工況分析與加載60-61
• 4.5.3.3 制動(dòng)小車的疲勞壽命與分析61-62
• 4.6 本章小結(jié)62-64
• 5 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真64-74
• 5.1 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的基本要求及設(shè)計(jì)參數(shù)64-65
• 5.1.1 液壓制動(dòng)系統(tǒng)基本要求64
• 5.1.2 設(shè)計(jì)基本原則64
• 5.1.3 液壓制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)64-65
• 5.2 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)計(jì)算65-69
• 5.2.1 確定系統(tǒng)工作壓力65-66
• 5.2.2 油缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸66-68
• 5.2.3 實(shí)際工作壓力計(jì)算68-69
• 5.3 擬定液壓系統(tǒng)圖69-70
• 5.3.1 制定基本方案69
• 5.3.2 液壓系統(tǒng)原理圖69-70
• 5.4 液壓元件的選擇70-73
• 5.4.1 手動(dòng)泵的選擇70-71
• 5.4.2 換向閥的選擇71
• 5.4.3 油管尺寸的確定71-73
• 5.5 本章小結(jié)73-74
• 6 總結(jié)與展望74-76
• 6.1 總結(jié)74
• 6.2 工作展望74-76
• 參考文獻(xiàn)76-82
• 致謝82-84
• 作者簡(jiǎn)介及讀研期間主要科研成果84

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