掘進(jìn)巷道頂板巖層隨鉆識(shí)別研究
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更多相關(guān)文章: 頂板巖層 掘進(jìn)巷道 隨鉆識(shí)別 軟弱夾層
【摘要】:為了在巷道掘進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)識(shí)別頂板巖層,提出一種通過(guò)檢測(cè)錨桿鉆機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力和流量來(lái)探測(cè)巷道頂板巖層的方法;推導(dǎo)出頂板巖層隨鉆探測(cè)的鉆進(jìn)參數(shù)計(jì)算公式;研制了頂板巖層隨鉆識(shí)別試驗(yàn)系統(tǒng),并將隨鉆識(shí)別試驗(yàn)數(shù)據(jù)與單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析。研究表明:1)當(dāng)檢測(cè)到錨桿鉆機(jī)液壓系統(tǒng)中的壓力和流量發(fā)生階躍響應(yīng)或脈沖響應(yīng)時(shí),可以判斷鉆頭通過(guò)了頂板巖層分界面或軟弱夾層;2)實(shí)驗(yàn)測(cè)得鉆頭穿過(guò)軟弱夾層時(shí),鉆進(jìn)速度的最大值與最小值之比為12.4,表明鉆進(jìn)速度在幾種鉆進(jìn)參數(shù)中是最敏感的;3)通過(guò)檢測(cè)錨桿鉆機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力和流量可以推算出頂板各巖層強(qiáng)度和層位。
【作者單位】: 安徽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;安徽理工大學(xué)能源與安全學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 頂板巖層 掘進(jìn)巷道 隨鉆識(shí)別 軟弱夾層
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51174002) 安徽省科技攻關(guān)項(xiàng)目(1301022074)
【分類號(hào)】:TD353.6
【正文快照】: 目前煤礦大部分巷道采用錨桿支護(hù),巷道錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)普遍采用工程類比法,往往千米巷道采用同一的支護(hù)參數(shù)。頂板的巖性不能及時(shí)探明,支護(hù)設(shè)計(jì)不能隨頂板巖性的變化及時(shí)變更,有時(shí)支護(hù)強(qiáng)度不夠?qū)е旅绊斒鹿?有時(shí)支護(hù)強(qiáng)度過(guò)剩導(dǎo)致人力和物力的浪費(fèi)[1]。對(duì)利用鉆進(jìn)參數(shù)識(shí)別巖層的研
【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):939481
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