本文關(guān)鍵詞：吸能防沖錨桿索-圍巖耦合振動特征與防沖機理

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【摘要】：為提高沖擊危險巷道防沖支護的有效性,研發(fā)了由內(nèi)置六角管襯里的吸能套筒、端部設(shè)有摩擦圓柱的螺紋鋼錨桿、鋼絞線錨索與錨桿尾部吸能裝置組成的吸能錨桿索。將吸能錨桿索中吸能套筒的作用簡化為設(shè)置在錨桿底部并聯(lián)的彈簧與阻尼器,建立了吸能錨桿索-圍巖在沖擊載荷作用下的三維軸對稱力學模型。對黏性阻尼圍巖中吸能錨桿索與圍巖耦合振動時錨桿頂部動力響應(yīng)進行了解析研究,獲得了錨桿頂部的位移阻抗函數(shù)的解析表達。結(jié)果表明:在相同頻率的沖擊載荷作用下,錨桿頂部位移振蕩幅值隨著圍巖黏性阻尼、圍巖強度、錨固長度以及錨桿底部阻尼的增加而衰減。采用吸能錨桿索支護時,吸能套筒能夠吸收一部分作用在錨桿錨固巖體上的沖擊能;后注漿全長錨固增強了支護系統(tǒng)抵抗縱向變形的能力;尾部吸能裝置能夠削減沖擊波的發(fā)射拉伸作用;支護系統(tǒng)在沖擊載荷作用下的穩(wěn)定性得到顯著提高。在此基礎(chǔ)上,初步闡述了吸能錨桿索支護系統(tǒng)的"緩沖-抗震-消波"吸能防沖機理。
【作者單位】： 遼寧工程技術(shù)大學力學與工程學院;遼寧工程技術(shù)大學沖擊地壓研究院;遼寧大學;遼寧工程技術(shù)大學;
【關(guān)鍵詞】： 沖擊危險巷道 吸能錨桿索 耦合振動 動力學模型 防沖機理
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51404131,51174107) 遼寧省煤炭資源安全開采與潔凈利用工程研究中心開放基金資助項目(LNTU15KF11)
【分類號】：TD353
【正文快照】： 隨著煤礦開采強度與開采深度的逐漸增加,我國沖擊地壓災(zāi)害日益嚴重,頻繁的沖擊地壓事故造成了大量設(shè)備損失與人員傷亡。沖擊危險巷道圍巖穩(wěn)定性控制問題成為亟需解決的難題[1-2]。圍繞這個問題,多年來,國內(nèi)外學者開展了大量研究工作。W.D.Ortlepp指出進行有巖爆危險巷道支護時

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 潘一山;馬簫;肖永惠;李忠華;;礦用防沖吸能支護構(gòu)件的數(shù)值分析與實驗研究[J];實驗力學;2014年02期

2 李劍峰;;柔性緩沖吸能式擋車裝置[J];煤礦機械;2008年03期

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本文編號：846677