本文關(guān)鍵詞：井下軌道牽引車制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真分析

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【摘要】：針對(duì)目前煤礦井下軌道牽引機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)存在的反應(yīng)時(shí)間慢、空程距離長(zhǎng)、制動(dòng)能力差等問(wèn)題,提出了一種空間凸輪連桿機(jī)構(gòu)結(jié)合鼓式制動(dòng)器的機(jī)械式制動(dòng)方案建立虛擬樣機(jī)的方法,分析了空載和滿載2種工況下制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能,得出制動(dòng)過(guò)程中作用力、制動(dòng)力矩等動(dòng)力學(xué)參數(shù)及反映制動(dòng)性能的制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)距離等參數(shù)。對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析,證明了提出的空間凸輪連桿機(jī)構(gòu)結(jié)合制動(dòng)器的模型仿真的正確性與可行性。
【作者單位】： 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 凸輪 虛擬樣機(jī) 接觸分析 仿真分析
【分類號(hào)】：TD524
【正文快照】： 0引言由于煤礦井下特殊使用工況和工作環(huán)境惡劣,對(duì)于井下車輛的制動(dòng)要求更高,除了滿足一定的制動(dòng)力條件外,還必須考慮防爆、防污染、安全和可靠的各方面特性。因此,針對(duì)井下軌道車輛的制動(dòng)系統(tǒng)的研究顯得十分重要,對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)與優(yōu)化不僅能有效提高井下運(yùn)輸?shù)陌踩?

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本文編號(hào)：791043