本文關(guān)鍵詞：煤礦救生艙內(nèi)部舒適性試驗(yàn)研究

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【摘要】：為研究煤礦救生艙內(nèi)氧氣及二氧化碳濃度、表壓和人體在避險時的體感溫度等參數(shù)對人員舒適性的影響,做了相關(guān)試驗(yàn)。通過調(diào)節(jié)艙內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng),改變影響封閉體系內(nèi)舒適性的關(guān)鍵參數(shù),由艙內(nèi)人員根據(jù)自己的感受,按照熱舒適性投票標(biāo)準(zhǔn)投票,測定人員在各種條件下的舒適性反應(yīng)。試驗(yàn)結(jié)果表明:人員感覺到舒適性的范圍是體感溫度在20~30℃之間,氧氣體積分?jǐn)?shù)在18%~27%之間,二氧化碳體積分?jǐn)?shù)低于2%,艙內(nèi)壓力(表壓)在-200~600 Pa之間。以上結(jié)果與常規(guī)環(huán)境的舒適性條件不完全相同,該結(jié)果受人員處于極端環(huán)境中心理、生理等條件的影響。
【作者單位】： 中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所;熱力過程節(jié)能技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;常州博睿杰能環(huán)境技術(shù)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 煤礦救生艙 舒適性 體感溫度 二氧化碳體積分?jǐn)?shù) 氧氣體積分?jǐn)?shù) 表壓
【基金】：江蘇省自然科學(xué)青年基金資助(BK2014041737)
【分類號】：TD774
【正文快照】： 0引言煤礦救生艙是在井下發(fā)生事故后,逃生路徑被阻和無法逃生的情況下,為撤退人員提供的一個安全密閉空間。為了保證救生艙內(nèi)環(huán)境的安全、舒適,艙內(nèi)一般裝有供氧系統(tǒng)、正壓維持系統(tǒng)、一氧化碳和二氧化碳吸收系統(tǒng)以及用于控制溫度和濕度的制冷系統(tǒng)。救生艙內(nèi)部環(huán)境必須適合人員

【共引文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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【相似文獻(xiàn)】

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