發(fā)布時(shí)間：2017-08-06 07:22

  本文關(guān)鍵詞：軟弱地層下管片支護(hù)的數(shù)值模擬研究

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【摘要】：將超短鋼纖維混凝土的準(zhǔn)靜態(tài)力學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作為參數(shù),運(yùn)用到鋼纖維混凝土管片的數(shù)值模擬中,通過(guò)對(duì)軟塑狀黏性土、飽和粉土地層條件下不同材料的支護(hù)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,得出在該地層條件下采用鋼纖維混凝土管片可以有效減少隧道變形。
【作者單位】： 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京)力學(xué)與建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鋼纖維混凝土管片 軟弱地層 數(shù)值模擬 支護(hù)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(U1361210) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助(2009QL11)
【分類號(hào)】：TD353
【正文快照】： 隨著我國(guó)城市人口不斷增加,城市建設(shè)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)期,老城區(qū)已經(jīng)不能滿足工業(yè)、民用建筑、城市交通及市政建設(shè)等的發(fā)展要求,一味地?cái)U(kuò)大城市面積并不能解決這些矛盾,反而帶來(lái)新的交通、教育等問(wèn)題,因此,開(kāi)發(fā)城市地下空間和建設(shè)城市地下軌道交通已成為城市發(fā)展的必然趨勢(shì)[1]。

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：628947