基于安全系數(shù)和可靠度的極破碎礦體進(jìn)路優(yōu)化
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更多相關(guān)文章: 薄板模型 安全系數(shù) 可靠度分析 數(shù)值模擬 位移監(jiān)測(cè)
【摘要】:基于極破碎礦體開(kāi)采條件極其復(fù)雜、難以確定合理的進(jìn)路斷面參數(shù)等問(wèn)題,建立下向進(jìn)路薄板力學(xué)模型,得到進(jìn)路承載層抗拉強(qiáng)度破壞判據(jù)。在此基礎(chǔ)上運(yùn)用安全系數(shù)法和可靠度理論研究進(jìn)路寬度和高度對(duì)承載層拉應(yīng)力的影響,并對(duì)這2種方法所得結(jié)果進(jìn)行比較優(yōu)化出最佳進(jìn)路斷面,進(jìn)而開(kāi)展ABAQUS數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證斷面優(yōu)化的合理性。研究結(jié)果表明:進(jìn)路寬度對(duì)承載層拉應(yīng)力的影響較大,可采用"小寬度、大高度"的思路優(yōu)化斷面;安全系數(shù)和可靠度分析結(jié)果存在一定差異,且可靠度分析更合理;數(shù)值模擬結(jié)果與工業(yè)試驗(yàn)結(jié)果及可靠度分析結(jié)果較吻合,表明采用可靠度理論優(yōu)化極破碎礦體進(jìn)路斷面是可行的,可實(shí)現(xiàn)極破碎礦體安全高效經(jīng)濟(jì)開(kāi)采。
【作者單位】: 中南大學(xué)資源與安全工程學(xué)院;重慶大學(xué)煤礦災(zāi)害動(dòng)力學(xué)與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】: 薄板模型 安全系數(shù) 可靠度分析 數(shù)值模擬 位移監(jiān)測(cè)
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41272304) 中南大學(xué)博士研究生自主探索創(chuàng)新項(xiàng)目(2015zzts075)~~
【分類(lèi)號(hào)】:TD852
【正文快照】: 我國(guó)礦產(chǎn)資源豐富,但人均占有量少,隨著社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,礦產(chǎn)資源需求量急速增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)開(kāi)采條件較好的資源正日益減少[1],極破碎等難采礦體的回采亟待解決。對(duì)極破碎礦體進(jìn)行回采可提高礦產(chǎn)資源利用率,延長(zhǎng)礦山服務(wù)年限,改善礦山企業(yè)的管理?xiàng)l件,加速流動(dòng)資金周轉(zhuǎn),增大
【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):627270
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