本文關(guān)鍵詞：層狀復(fù)合巖層巷道圍巖耦合變形機制及控制研究

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【摘要】：以某煤礦+1070南回風(fēng)巷為工程背景,采用數(shù)值模擬、理論分析、工業(yè)試驗等方法,分析了巷道圍巖的結(jié)構(gòu)特點和力學(xué)性質(zhì),基于彈塑性理論和巷道圍巖的承載特征,提出了巷道圍巖變形的"復(fù)合雙梁"耦合作用模型。研究表明,層狀復(fù)合圍巖巷道的變形是一個耦合作用過程,巷道頂板的離層破壞會影響巷道兩幫載荷的分布,進而影響巷道底板的載荷分布;隨著頂板離層加劇,巷幫的壓力逐漸增大,底板變形的不協(xié)調(diào)性增強,進而使巷道底鼓加劇;反之,巷道兩幫和底板的破壞又會加劇頂板的離層失穩(wěn)。最后,基于巷道圍巖的"復(fù)合雙梁"耦合作用機制和數(shù)值模擬研究結(jié)果,提出了相應(yīng)的錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護形式,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)測表明該方法對巷道圍巖變形的控制作用效果明顯。
【作者單位】： 太原理工大學(xué)礦業(yè)工程學(xué)院;重慶大學(xué)煤礦災(zāi)害動力學(xué)與控制國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 復(fù)合圍巖 變形破壞機制 復(fù)合雙梁耦合作用 圍巖控制 聯(lián)合支護
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目:涵蓋峰后大變形過程的巷道圍巖與支護平衡規(guī)律及控制機理研究(51274145) 重慶大學(xué)煤礦災(zāi)害動力學(xué)與控制國家重點實驗室訪問學(xué)者基金資助項目
【分類號】：TD353
【正文快照】： 復(fù)合巖層在含煤巖系中普遍存在[1-2]。由于復(fù)合巖層巷道圍巖各巖層力學(xué)性質(zhì)的差異性,以及結(jié)構(gòu)面對層間作用的弱化,將會使巷道圍巖物理力學(xué)性質(zhì)被削弱,導(dǎo)致圍巖變形量增大,極大地增加了圍巖控制的難度[3-4]。目前,對于復(fù)合巖層巷道圍巖支護理論的研究主要是考慮巖層層面對頂板

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