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采煤機(jī)截割部行星齒輪減速器三維優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-07-01 05:11

  本文關(guān)鍵詞:采煤機(jī)截割部行星齒輪減速器三維優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】: 行星齒輪減速器具有體積小、傳動(dòng)比大、承載能力大等特點(diǎn),在機(jī)械工程上有著廣泛的應(yīng)用,采煤機(jī)截割部就是運(yùn)用行星齒輪減速器來傳遞采煤截割工作扭矩的,其性能的優(yōu)劣對(duì)采煤機(jī)的開采性能影響較大。由于采煤機(jī)的工作場所受空間限制,要求行星齒輪減速器在滿足所傳遞功率的條件下,,外形尺寸越小越好,這樣有利于改善采煤機(jī)的工作性能,但是行星齒輪減速器又需要傳遞較大的功率,結(jié)構(gòu)尺寸過小,會(huì)造成零件強(qiáng)度不足而降低使用壽命,結(jié)構(gòu)上必須進(jìn)行優(yōu)化。傳統(tǒng)的行星齒輪減速器設(shè)計(jì)方法是根據(jù)總傳動(dòng)比,初步確定主要結(jié)構(gòu)參數(shù),再根據(jù)安裝條件、鄰接條件、同心條件等逐步配齒計(jì)算獲得一組參數(shù),然后進(jìn)行強(qiáng)度校核,如果強(qiáng)度不滿足要求,就需要重新驗(yàn)算,因此計(jì)算量大、重復(fù)次數(shù)多,參數(shù)之間也難以優(yōu)化組合。 為了解決這一實(shí)際問題,本文對(duì)行星齒輪減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入細(xì)致的研究。根據(jù)其結(jié)構(gòu)最緊湊的設(shè)計(jì)要求,確定了以行星輪和太陽輪總體積為最小的目標(biāo)函數(shù),同時(shí)根據(jù)行星齒輪減速器相關(guān)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,確定了約束條件,建立了優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型。通過運(yùn)用該模型對(duì)MG-1370型采煤機(jī)截割部行星齒輪減速器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),使結(jié)構(gòu)在滿足傳遞額定功率的前提下,體積減小了20.22%,徑向尺寸減小了11.03%,改善了其工作性能。在求解計(jì)算過程中,運(yùn)用MATLAB軟件的優(yōu)化函數(shù)工具箱進(jìn)行求解,避免了復(fù)雜計(jì)算機(jī)程序的編制,簡化了求解過程,提高了工作效率。 在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,運(yùn)用Pro/E軟件強(qiáng)大的三維實(shí)體造型功能,創(chuàng)建了行星齒輪減速器的三維實(shí)體模型,該模型的創(chuàng)建有利于產(chǎn)品的改進(jìn)、制造以及工程分析,提高了產(chǎn)品的數(shù)字化程度。另外,通過虛擬裝配有利于校驗(yàn)零件間的裝配關(guān)系,減少了審圖的工作量和裝配錯(cuò)誤發(fā)生的可能性,縮短了產(chǎn)品的開發(fā)周期。 為了驗(yàn)證行星齒輪機(jī)構(gòu)中最薄弱環(huán)節(jié)的零件強(qiáng)度,對(duì)太陽輪進(jìn)行了彎曲強(qiáng)度有限元分析。在分析過程中,探討了單元類型選擇、網(wǎng)格劃分、精確加載位置和加載方法的合理性,并通過分析得到了齒輪彎曲強(qiáng)度等值應(yīng)力云圖,證明了所設(shè)計(jì)的太陽輪滿足強(qiáng)度要求。
【關(guān)鍵詞】:采煤機(jī) 截割部 行星齒輪減速器 優(yōu)化設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號(hào)】:TD421.6
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-12
  • 第1章 緒論12-18
  • 1.1 課題背景12-13
  • 1.2 國內(nèi)外行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展概況13-15
  • 1.3 課題研究的目的和意義15-16
  • 1.4 本文主要研究內(nèi)容16-18
  • 第2章 行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則18-23
  • 2.1 行星齒輪機(jī)構(gòu)的分類18-19
  • 2.2 傳動(dòng)比條件19
  • 2.3 鄰接條件19-20
  • 2.4 同心條件20
  • 2.5 安裝條件20-21
  • 2.6 行星輪間的均載問題21-22
  • 2.6.1 基本構(gòu)件浮動(dòng)的均載機(jī)構(gòu)21
  • 2.6.2 杠桿聯(lián)動(dòng)均載機(jī)構(gòu)21-22
  • 2.6.3 彈性件均載機(jī)構(gòu)22
  • 2.7 本章小結(jié)22-23
  • 第3章 采煤機(jī)行星齒輪減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)23-33
  • 3.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)方法概述23
  • 3.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)函數(shù)的建立23-25
  • 3.3 優(yōu)化設(shè)計(jì)約束條件的建立25-28
  • 3.4 基于MATLAB的行星齒輪減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算28-32
  • 3.4.1 MATLAB軟件簡介28
  • 3.4.2 MATLAB優(yōu)化工具箱功能28-30
  • 3.4.3 建立目標(biāo)函數(shù)的M文件30
  • 3.4.4 建立約束條件的M文件30
  • 3.4.5 求解并對(duì)結(jié)果處理分析30-32
  • 3.5 本章小結(jié)32-33
  • 第4章 行星齒輪減速器的受力分析33-40
  • 4.1 行星齒輪機(jī)構(gòu)的受力分析33-34
  • 4.2 MG-1370采煤機(jī)截割部行星減速器齒輪的受力計(jì)算34-36
  • 4.2.1 行星齒輪減速器設(shè)計(jì)要求34-35
  • 4.2.2 齒輪的受力計(jì)算35-36
  • 4.3 軸承受力及壽命計(jì)算36-37
  • 4.4 齒輪的強(qiáng)度計(jì)算37-39
  • 4.5 本章小結(jié)39-40
  • 第5章 行星齒輪機(jī)構(gòu)三維實(shí)體造型和虛擬裝配研究40-52
  • 5.1 Pro/E軟件簡介40
  • 5.2 漸開線齒輪的三維實(shí)體造型40-46
  • 5.2.1 太陽輪的三維實(shí)體造型40-45
  • 5.2.2 行星輪的實(shí)體造型45-46
  • 5.2.3 內(nèi)齒輪的三維實(shí)體造型46
  • 5.3 行星輪架的實(shí)體造型46-47
  • 5.4 輔助零件的實(shí)體造型47-48
  • 5.4.1 軸承的三維實(shí)體造型47-48
  • 5.4.2 其它零件的三維實(shí)體造型48
  • 5.5 行星齒輪減速器的虛擬裝配48-51
  • 5.5.1 齒輪與行星輪架的子裝配49
  • 5.5.2 內(nèi)齒圈及太陽輪的裝配49-50
  • 5.5.3 生成爆炸圖50-51
  • 5.6 本章小結(jié)51-52
  • 第6章 齒輪的有限元分析52-74
  • 6.1 有限元分析的基本原理及ANSYS軟件簡介52-54
  • 6.1.1 有限元分析的基本原理52-53
  • 6.1.2 ANSYS軟件簡介53
  • 6.1.3 ANSYS有限元分析的一般步驟53-54
  • 6.2 齒輪有限元分析前需要解決的技術(shù)問題54-62
  • 6.2.1 模型的簡化54-55
  • 6.2.2 模型的導(dǎo)入、檢驗(yàn)、幾何修補(bǔ)55-56
  • 6.2.3 單元類型的選擇56
  • 6.2.4 網(wǎng)格劃分56-57
  • 6.2.5 單位的統(tǒng)一57-58
  • 6.2.6 加載位置的確定58-60
  • 6.2.7 太陽輪與行星輪接觸區(qū)域面積和面載荷60-61
  • 6.2.8 確定加載方案61-62
  • 6.3 齒輪的有限元分析62-72
  • 6.3.1 齒輪有限元分析的前處理62-67
  • 6.3.2 邊界條件的確定67-69
  • 6.3.3 求解計(jì)算69
  • 6.3.4 結(jié)果分析與處理69-72
  • 6.4 本章小結(jié)72-74
  • 結(jié)論74-75
  • 參考文獻(xiàn)75-78
  • 附錄78-79
  • 致謝79-80
  • 個(gè)人簡歷80

【引證文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 高楊;掘進(jìn)機(jī)截割部減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];吉林大學(xué);2011年

2 李陸俊;割刀行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2011年

3 郭冬梅;采煤機(jī)牽引部調(diào)速系統(tǒng)研究與關(guān)鍵零件的優(yōu)化[D];遼寧工程技術(shù)大學(xué);2011年

4 呂曉丹;EBZ135掘進(jìn)機(jī)行星減速器結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];太原理工大學(xué);2010年

5 逯亞東;掘進(jìn)機(jī)切割減速機(jī)設(shè)計(jì)及工況校核[D];清華大學(xué);2013年


  本文關(guān)鍵詞:采煤機(jī)截割部行星齒輪減速器三維優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):504672

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