本文關(guān)鍵詞：天津港煤炭運(yùn)輸發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：2011年,天津港完成貨物吞吐量4.5億噸,成為中國北方第一位、世界第五位的世界級(jí)大港。其中煤炭吞吐量,占全港貨物吞吐量的25%。自天津港開展煤炭運(yùn)輸以來,煤炭下水量逐年提高,天津港發(fā)展為我國煤炭下水第二大港,成為我國煤炭北煤南運(yùn)的重要下水港之一。但隨著煤炭市場環(huán)境的深刻變化及濱海新區(qū)戰(zhàn)略地位的凸顯,天津港的煤炭運(yùn)輸現(xiàn)狀也有了較大發(fā)展,為此本文就天津港煤炭作業(yè)發(fā)展的對(duì)策及實(shí)施進(jìn)行了研究。 本文主要工作如下：首先,對(duì)港口煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)所涉及的理論進(jìn)行了探討,是全文的基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)概念分析煤炭運(yùn)輸?shù)母拍�、煤炭運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素以及煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以及復(fù)雜性等；港口煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)出發(fā),對(duì)港口煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)的定義和功能要素進(jìn)行了論述；其次,對(duì)天津港的煤炭運(yùn)輸現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。以天津港運(yùn)輸現(xiàn)狀以及煤炭運(yùn)輸發(fā)展歷程為基礎(chǔ)對(duì)天津港煤炭運(yùn)輸?shù)目蛻艚Y(jié)構(gòu)、碼頭實(shí)施、碼頭堆場能力以及運(yùn)輸船型進(jìn)行論述,并提出天津港在煤炭運(yùn)輸發(fā)展過程中存在的問題；第三,通過對(duì)回歸分析、灰色預(yù)測以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等預(yù)測方法的闡述,選擇神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和改進(jìn)灰色預(yù)測組合的組合預(yù)測模型,以1991-2011年天津港煤炭運(yùn)輸量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)天津港2012-2020年煤炭運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測；最后,根據(jù)天津港煤炭運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀以及天津港煤炭運(yùn)量的預(yù)測,提出天津港煤炭運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)策,即優(yōu)化碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建設(shè)信息共享平臺(tái)、建設(shè)低碳綠色港口和加快人才開發(fā)與儲(chǔ)備。
【關(guān)鍵詞】：港口 港口煤炭運(yùn)輸 預(yù)測 對(duì)策
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F552;F426.21
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究現(xiàn)狀10-13
• 第2章 港口煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)概述13-19
• 2.1 煤炭運(yùn)輸及煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)13-15
• 2.1.1 煤炭運(yùn)輸?shù)慕缍?/span>13
• 2.1.2 煤炭運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素13-14
• 2.1.3 煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜性14-15
• 2.2 港口煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)分析15-19
• 2.2.1 港口煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)的定義15-16
• 2.2.2 港口煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)的功能要素16-19
• 第3章 天津港煤炭運(yùn)輸發(fā)展分析19-28
• 3.1 天津港貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀19
• 3.2 天津港煤炭運(yùn)輸發(fā)展歷程19-21
• 3.3 天津港煤炭運(yùn)輸現(xiàn)狀分析21-24
• 3.3.1 天津港煤炭貨源分析21-22
• 3.3.2 天津港煤炭客戶結(jié)構(gòu)分析22
• 3.3.3 天津港煤炭碼頭設(shè)施分析22-23
• 3.3.4 天津港煤炭碼頭堆場能力分析23-24
• 3.3.5 天津港煤炭運(yùn)輸船型分析24
• 3.4 天津港煤炭運(yùn)輸發(fā)展中存在的問題24-28
• 3.4.1 功能短缺24-25
• 3.4.2 環(huán)境污染25
• 3.4.3 貨源與泊位不相適應(yīng)25-26
• 3.4.4 鐵路、公路運(yùn)輸瓶頸制約26-28
• 第4章 天津港煤炭運(yùn)量預(yù)測28-41
• 4.1 預(yù)測方法概述28-30
• 4.1.1 回歸預(yù)測模型28
• 4.1.2 灰色理論預(yù)測法28-30
• 4.1.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測法30
• 4.2 天津港煤炭運(yùn)量組合預(yù)測模型建立30-39
• 4.2.1 組合預(yù)測模型30-32
• 4.2.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測方法32-34
• 4.2.3 改進(jìn)型灰色預(yù)測模型34-39
• 4.3 天津港煤炭運(yùn)量預(yù)測39-41
• 第5章 天津港煤炭運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策41-45
• 5.1 優(yōu)化碼頭基礎(chǔ)設(shè)施41-42
• 5.1.1 優(yōu)化堆場管理41
• 5.1.2 優(yōu)化碼頭管理41
• 5.1.3 優(yōu)化技術(shù)設(shè)備管理41-42
• 5.2 建設(shè)信息共享平臺(tái)42
• 5.3 建設(shè)低碳綠色港口42-43
• 5.3.1 機(jī)構(gòu)設(shè)置43
• 5.3.2 政策法規(guī)43
• 5.3.3 考核體系43
• 5.3.4 加快社會(huì)進(jìn)步發(fā)展步伐43
• 5.4 加強(qiáng)人才開發(fā)與儲(chǔ)備43-45
• 第6章 結(jié)論45-46
• 參考文獻(xiàn)46-49
• 致謝49

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：429985