隨著煤礦開采深度的增加,深部巷道圍巖壓力大導致錨固支護結構破壞現(xiàn)象非常普遍,為此,本文針對深部巷道圍巖不同錨固結構變形破壞的特點,在總結和吸取前人研究成果基礎上,結合國家自然科學基金重點項目“深部開采與巷道圍巖穩(wěn)定控制信息化基礎理論研究(51734009)”和國家重點研發(fā)計劃子課題(2017YFC0603001)“千米深井強采動巷道圍巖劣化與強度衰減規(guī)律”,以安徽阜陽中煤新集能源口孜東煤礦-967m水平西翼軌道大巷為研究對象,采用自主設計研制的“深部地下工程結構失穩(wěn)全過程模擬試驗系統(tǒng)”,并利用聲、電、磁等多源地球物理信息監(jiān)測技術,對未支護巷道和3種不同錨固結構變形破裂演化失穩(wěn)全過程進行了深入系統(tǒng)的研究。獲得了未支護巷道和3種不同錨固結構荷載-位移全過程試驗曲線,分析了錨固結構破裂演化過程和破壞特征,揭示了錨固結構的承載性能和變形破壞機制,提出了深部巷道圍巖穩(wěn)定控制機理與技術,成功的進行了巷道圍巖加固試驗。主要研究內(nèi)容及結論如下:(1)自主設計研制了“深部地下工程結構失穩(wěn)全過程模擬試驗系統(tǒng)”及預制復合錨固結構制作模具,開展了深部未支護巷道和3種不同錨固結構變形破壞演化全過程的模型試驗,獲...

【文章頁數(shù)】：195 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

圖1-1深部巷道圍巖大變形現(xiàn)場

東能源集團孫村煤礦開采深度已超過1500m；金屬礦山也已進入1000～2采，靈寶崟鑫金礦開采深度已超過1600m。南非金礦深度已超過4000m，煤礦在上世紀八十年代的開采深度已經(jīng)超過1500m[1]巷道與淺部巖石工程不同的顯著特點是：深部巷道圍巖在高應力、強卸荷形破裂，....

圖1-2壓縮拱理論示意圖

圖1-2壓縮拱理論示意圖igure1-2Schematicdiagramofcompressionarchtheo4]按照當量半徑法將直墻半圓拱巷道等效出了錨固承載體結構強度計算公式，在此基等錨固承載體穩(wěn)定性的影響規(guī)律。但是，該論難發(fā)現(xiàn)，大部分巷道圍巖中均存在壓....

圖1-4研究技術路線

圖1-4研究技術路線Figue1-4Researchtechnologyroute.4.3主要創(chuàng)新點論文的主要創(chuàng)新點如下：（1）自主設計研制了具有位移閉環(huán)控制加載模式的深部地下工程結構失穩(wěn)全過程擬試驗系統(tǒng)。該系統(tǒng)能綜合利用聲、電、磁等多源地球物理信息探測技術，可實現(xiàn)不巖....

圖2-1深部地下工程結構失穩(wěn)全過程模擬試驗系統(tǒng)

ineering）的先進的大型試驗平臺，在深部巷道圍巖錨固結構的關鍵性理論問題和控制技術研究受到很大限制。以動約束裝置研究錨固脫離體的力學特征，未能真實承載及破壞的演化過程。針對深部巷道圍巖錨固結地下工程結構失穩(wěn)全過程模擬試驗系統(tǒng)，如圖2-1×0.3m，主要特色有三方面：地下硐....

本文編號：3955850