巖石應(yīng)變-損傷時(shí)空演化特征及失穩(wěn)前兆信息識(shí)別研究
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【部分圖文】:
圖1-1技術(shù)路線
1緒論演化規(guī)律,揭示了應(yīng)變與損傷程度的相關(guān)性,為沖擊地壓的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變監(jiān)測(cè)預(yù)警研究提供一定的理論基礎(chǔ)與工作思路。(4)試樣應(yīng)變及聲發(fā)射破壞前兆信息識(shí)別研究基于臨界慢化理論,定量識(shí)別試樣應(yīng)變破壞前兆信息特征。采用重標(biāo)極差(R/S)研究方法對(duì)聲發(fā)射計(jì)數(shù)與能量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,同時(shí)結(jié)合試樣失....
圖2-1實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)方案imentalSystemandScheme統(tǒng)(ExperimentalSystem)不同加載條件下含孔洞試樣(表面與內(nèi)部測(cè)點(diǎn))應(yīng)變,建立了如圖2-1(a)所示的試樣(表面與內(nèi)部測(cè)點(diǎn)統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)由加載系統(tǒng),應(yīng)變測(cè)試系統(tǒng),聲發(fā)射測(cè)具體實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)物圖如圖2-1....
圖2-2加載系統(tǒng)
本文中的加載系統(tǒng)主要由液壓油泵與控制系統(tǒng)括DSC控制系統(tǒng)(硬件)與PowerTest控制程序(荷載范圍為0~3×103KN,并且通過(guò)計(jì)算機(jī)(Power并顯示時(shí)間-載荷等相關(guān)曲線。而且在加載過(guò)程中該度很高,其實(shí)值與示值的相對(duì)誤差僅為±1%,可以實(shí),循環(huán)加卸載等多種實(shí)驗(yàn)方案....
圖2-3應(yīng)變測(cè)試儀器
采樣頻率可達(dá)128KHz/CH,并且含有多個(gè)檔位進(jìn)行自由調(diào)節(jié)器橋路形式包括全橋、半橋以及1/4橋等多種類(lèi)型,以適應(yīng)不益效果可達(dá)100倍以上。前置放大器工作精度很高,其相對(duì)誤差變片電阻值為50~1×104Ω。Jmtest應(yīng)變動(dòng)態(tài)信號(hào)分析軟件可,分析,保存多個(gè)通道的應(yīng)變....
本文編號(hào):3950996
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