礦用自卸車(chē)焊接式前軸設(shè)計(jì)研究
發(fā)布時(shí)間:2023-02-08 10:49
前橋是車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)的重要組成部分,通常由懸架系統(tǒng)與車(chē)架或承載式車(chē)身連接,車(chē)輛行駛和轉(zhuǎn)向時(shí)前橋會(huì)受到各種復(fù)雜工況環(huán)境的影響,是提升操作穩(wěn)定性的關(guān)鍵部件。近年來(lái),車(chē)橋產(chǎn)品的輕量化、系列化已是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),而前橋中的前軸作為一種保安件,一旦設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足,很容易導(dǎo)致零件失效,甚至?xí)蚯拜S斷裂危害波及人身和財(cái)產(chǎn)安全。因此,結(jié)合有限元分析方法,設(shè)計(jì)一種焊接式前軸,應(yīng)對(duì)前軸產(chǎn)品重量輕、變化多的市場(chǎng)要求,對(duì)前軸設(shè)計(jì)具有至關(guān)重要的意義。通過(guò)對(duì)車(chē)橋設(shè)計(jì)方法及焊接式前橋的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀進(jìn)行研究,結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展及公司實(shí)際需求,本課題以一種新型的焊接式前軸為研究對(duì)象,對(duì)前軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)單的概述,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際,確定焊接式前軸的設(shè)計(jì)方案,對(duì)橋殼進(jìn)行理論分析計(jì)算,找到橋殼的薄弱地方并進(jìn)行改進(jìn)。在理論計(jì)算的基礎(chǔ)上,通過(guò)creo2.0進(jìn)行三維建模,并運(yùn)用ABAQUS分析軟件各種工況條件進(jìn)行有限元分析,得到橋殼的應(yīng)力云圖和應(yīng)變?cè)茍D,根據(jù)分析結(jié)果,找到前軸受力分布規(guī)律,采用等強(qiáng)度理論來(lái)指導(dǎo)橋殼的設(shè)計(jì)工作,并進(jìn)行模態(tài)分析,驗(yàn)證前橋結(jié)構(gòu)的合理性。最后通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)前軸的設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,為車(chē)橋穩(wěn)定高效的運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),并為焊接...
【文章頁(yè)數(shù)】:80 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題的來(lái)源及研究的目的和意義
1.1.1 課題來(lái)源
1.1.2 課題研究的目的和意義
1.2 課題相關(guān)內(nèi)容國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 焊接式前軸的研究現(xiàn)狀
1.2.2 有限元方法在前軸分析中的應(yīng)用
1.3 課題主要研究的內(nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第2章 前橋介紹
2.1 前橋概述
2.2 前軸簡(jiǎn)介
2.3 焊接前軸結(jié)構(gòu)確定
2.4 前橋的設(shè)計(jì)參數(shù)
2.5 焊接前軸的工藝技術(shù)
2.6 本章小結(jié)
第3章 前軸的受力分析及計(jì)算
3.1 前軸的受力分析
3.2 不平路面沖擊工況下的應(yīng)力計(jì)算
3.3 汽車(chē)緊急制動(dòng)工況下的應(yīng)力計(jì)算
3.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎側(cè)滑工況下的應(yīng)力計(jì)算
3.5 本章小結(jié)
第4章 前軸建模
4.1 CREO軟件介紹
4.2 前軸幾何模型的建立
4.2.1 幾何模型建立的思路
4.2.2 零部件建模
4.2.3 前軸裝配模型建立
4.3 本章小結(jié)
第5章 前軸有限元分析
5.1 有限元法及ABAQUS簡(jiǎn)介
5.1.1 有限元法
5.1.2 ABAQUS簡(jiǎn)介
5.2 材料的物理參數(shù)
5.3 前軸靜態(tài)分析
5.3.1 前軸通過(guò)不平路面工況下靜態(tài)分析
5.3.2 前軸緊急制動(dòng)工況下靜態(tài)分析
5.3.3 前軸轉(zhuǎn)彎工況下靜態(tài)分析
5.3.4 結(jié)果分析
5.4 前軸模態(tài)計(jì)算結(jié)果及分析
5.4.1 模態(tài)計(jì)算結(jié)果
5.4.2 模態(tài)結(jié)果分析
5.5 本章小結(jié)
第6章 試驗(yàn)驗(yàn)證
6.1 試驗(yàn)項(xiàng)目及設(shè)備
6.1.1 強(qiáng)度試驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
6.1.2 剛度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
6.2 前軸垂直彎曲剛性試驗(yàn)
6.3 前軸垂直彎曲疲勞壽命試驗(yàn)
6.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表
本文編號(hào):3737872
【文章頁(yè)數(shù)】:80 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題的來(lái)源及研究的目的和意義
1.1.1 課題來(lái)源
1.1.2 課題研究的目的和意義
1.2 課題相關(guān)內(nèi)容國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 焊接式前軸的研究現(xiàn)狀
1.2.2 有限元方法在前軸分析中的應(yīng)用
1.3 課題主要研究的內(nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第2章 前橋介紹
2.1 前橋概述
2.2 前軸簡(jiǎn)介
2.3 焊接前軸結(jié)構(gòu)確定
2.4 前橋的設(shè)計(jì)參數(shù)
2.5 焊接前軸的工藝技術(shù)
2.6 本章小結(jié)
第3章 前軸的受力分析及計(jì)算
3.1 前軸的受力分析
3.2 不平路面沖擊工況下的應(yīng)力計(jì)算
3.3 汽車(chē)緊急制動(dòng)工況下的應(yīng)力計(jì)算
3.4 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎側(cè)滑工況下的應(yīng)力計(jì)算
3.5 本章小結(jié)
第4章 前軸建模
4.1 CREO軟件介紹
4.2 前軸幾何模型的建立
4.2.1 幾何模型建立的思路
4.2.2 零部件建模
4.2.3 前軸裝配模型建立
4.3 本章小結(jié)
第5章 前軸有限元分析
5.1 有限元法及ABAQUS簡(jiǎn)介
5.1.1 有限元法
5.1.2 ABAQUS簡(jiǎn)介
5.2 材料的物理參數(shù)
5.3 前軸靜態(tài)分析
5.3.1 前軸通過(guò)不平路面工況下靜態(tài)分析
5.3.2 前軸緊急制動(dòng)工況下靜態(tài)分析
5.3.3 前軸轉(zhuǎn)彎工況下靜態(tài)分析
5.3.4 結(jié)果分析
5.4 前軸模態(tài)計(jì)算結(jié)果及分析
5.4.1 模態(tài)計(jì)算結(jié)果
5.4.2 模態(tài)結(jié)果分析
5.5 本章小結(jié)
第6章 試驗(yàn)驗(yàn)證
6.1 試驗(yàn)項(xiàng)目及設(shè)備
6.1.1 強(qiáng)度試驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
6.1.2 剛度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
6.2 前軸垂直彎曲剛性試驗(yàn)
6.3 前軸垂直彎曲疲勞壽命試驗(yàn)
6.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表
本文編號(hào):3737872
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