盤式制動器是礦井提升機重要的安全保護裝置,制動閘瓦與制動盤之間的摩擦制動力矩直接影響礦井提升機制動安全性,而深井高速、重載工況導(dǎo)致高速、大比壓制動過程,對閘瓦材料摩擦學(xué)性能提出更高的要求。因此,制備一種高摩擦性能的礦井提升機樹脂基閘瓦材料,對保障深井提升機制動安全可靠性具有重要的意義。依據(jù)相似原理理論搭建可開展高速、大比壓制動工況的摩擦制動試驗臺;基于現(xiàn)有閘瓦材料配方,結(jié)合均勻試驗設(shè)計法（UD）、模糊綜合評價（FCE）和層次分析法（AHP）,獲得具有優(yōu)良力學(xué)性能和摩擦學(xué)性能的基礎(chǔ)閘瓦材料配方;對基礎(chǔ)閘瓦材料配方添加石墨烯、碳纖維和玻璃纖維等新型填料,探究不同新型填料、三種新型填料混合配比比例對閘瓦材料力學(xué)性能和摩擦學(xué)性能的影響規(guī)律,獲得優(yōu)化配方閘瓦材料;對比分析自制優(yōu)化配方閘瓦材料與已有兩種典型WSM-3型閘瓦材料力學(xué)性能和摩擦學(xué)性能;利用摩擦制動試驗臺探究制動參數(shù)（制動比壓和制動初速度）對自制優(yōu)化配方閘瓦材料制動摩擦學(xué)性能的影響規(guī)律。結(jié)果表明:基礎(chǔ)配方質(zhì)量比例為酚醛樹脂9.8%,丁腈橡膠3.8%,蛭石粉4.9%,導(dǎo)電炭黑2.6%,陶瓷纖維10.6%,石墨3.8%,海泡石8.7%,硅灰... 

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
變量注釋表
1 緒論
    1.1 課題來源
    1.2 研究背景及意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 研究內(nèi)容及目標(biāo)
2 樹脂基閘瓦材料制備工藝及性能測試方法
    2.1 引言
    2.2 樹脂基閘瓦材料制備流程
    2.3 樹脂基閘瓦材料性能測試方法
    2.4 本章小結(jié)
3 摩擦制動試驗臺搭建及試驗方案設(shè)計
    3.1 引言
    3.2 縮比試驗理論基礎(chǔ)
    3.3 試驗臺搭建
    3.4 試驗方案設(shè)計
    3.5 本章小結(jié)
4 礦井提升機樹脂基閘瓦材料配方優(yōu)化及對比試驗
    4.1 引言
    4.2 試驗設(shè)計
    4.3 配方優(yōu)化
    4.4 與現(xiàn)有閘瓦材料性能對比
    4.5 本章小結(jié)
5 礦井提升機樹脂基閘瓦材料制動摩擦學(xué)性能研究
    5.1 引言
    5.2 制動工況參數(shù)
    5.3 性能評價參數(shù)
    5.4 制動摩擦學(xué)性能研究
    5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于有限元的礦井盤式制動器的制動盤溫度分布分析[J]. 韓偉.  機械研究與應(yīng)用. 2019(01)
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博士論文
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碩士論文
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[4]高摩合成閘瓦材料摩擦磨損性能及其機理研究[D]. 路春興.北京交通大學(xué) 2015
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[6]高速列車用銅基粉末冶金閘片材料的制備與性能研究[D]. 李巖.河南科技大學(xué) 2015
[7]高速列車摩擦制動噪聲縮比試驗臺的研制[D]. 黃清健.西南交通大學(xué) 2015
[8]石墨烯/銀基復(fù)合材料的制備及性能研究[D]. 汪偉偉.合肥工業(yè)大學(xué) 2014
[9]新型碳納米復(fù)合材料的制備及其葡萄糖傳感器的研究[D]. 丁妮妮.常州大學(xué) 2013
[10]新型縮比慣性臺架的研制及試驗方法的研究[D]. 吳斌.吉林大學(xué) 2012



本文編號：3692004