現(xiàn)代煤炭開采中,截割部傳動齒輪是采煤機(jī)最容易產(chǎn)生故障的部位,其失效問題日漸成為采煤設(shè)備機(jī)械化、現(xiàn)代化研究的關(guān)鍵。開展采煤機(jī)低速重載傳動齒輪潤滑機(jī)理研究,在潤滑油中加入具有減摩抗磨性能的納米潤滑油添加劑,對于改善采煤機(jī)齒輪潤滑性能、防止齒面的早期摩擦疲勞失效、延長齒輪的使用壽命具有重要意義。本文選用傳統(tǒng)納米潤滑油添加劑MoS2與TiO2,通過L16（45）的正交試驗(yàn)和兩次改進(jìn)試驗(yàn),得出最佳改性劑組合及配比,即使用硅烷偶聯(lián)劑KH-560和表面活性劑Span-80,通過高能球磨方法進(jìn)行改性。改性極大程度地降低納米顆粒的團(tuán)聚趨勢,提高其親油性,獲得分散性好的MoS2/TiO2改性粉體。通過多組試驗(yàn)對其摩擦學(xué)性能進(jìn)行研究,主要結(jié)論如下:（1）對獲得的MoS2/TiO2改性粉體進(jìn)行潤濕性測試,發(fā)現(xiàn)其由改性前親油親水轉(zhuǎn)變?yōu)楦男院笥H油疏水,且親油性較改性前有明顯提高。從粉體的微觀形貌可以看出,改性前的MoS2與TiO2各自團(tuán)聚,改性后TiO2可以很好地分散在MoS2層片間,幾乎沒有團(tuán)聚趨勢。傅里葉變換紅外光譜分析表明MoS2/TiO2改性粉體表面包覆著大量的Span-80和少量KH-560。（2）將M... 

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
變量注釋表
1 緒論
    1.1 課題來源
    1.2 選題背景及意義
    1.3 低速重載齒輪研究現(xiàn)狀
    1.4 納米潤滑油添加劑研究現(xiàn)狀
    1.5 研究目標(biāo)和內(nèi)容
2 MoS_2/TiO_2改性粉體制備及性能表征
    2.1 納米顆粒的選擇
    2.2 實(shí)驗(yàn)試劑
    2.3 實(shí)驗(yàn)設(shè)備
    2.4 納米顆粒表面改性的正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)
    2.5 改進(jìn)試驗(yàn)
    2.6 制備及表征
    2.7 球磨改性機(jī)理探討
    2.8 本章小結(jié)
3 干摩擦下MoS_2/TiO_2改性粉體減摩機(jī)理研究
    3.1 試驗(yàn)方法
    3.2 MoS_2/TiO_2改性粉體減摩機(jī)理分析
    3.3 減摩抗磨機(jī)理分析
    3.4 本章小結(jié)
4 含MoS_2/TiO_2改性粉體潤滑油承載、抗磨特性研究
    4.1 試驗(yàn)方法
    4.2 最大無卡咬負(fù)荷的測定
    4.3 抗磨損性能測試
    4.4 本章小結(jié)
5 滾滑運(yùn)動下添加粉體潤滑油減摩抗磨機(jī)理研究
    5.1 試驗(yàn)方案
    5.2 減摩抗磨性能測試
    5.3 MoS_2/TiO_2改性粉體減摩抗磨機(jī)理分析
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]MoS2/TiO2復(fù)合物的制備及其潤滑與催化性能研究[D]. 徐勇.合肥工業(yè)大學(xué) 2016
[3]納米二氧化鈦分散及其表面改性研究[D]. 郭璐瑤.東華大學(xué) 2015
[4]齒輪嚙合動力學(xué)特性研究與故障模擬[D]. 胡雄.東北大學(xué) 2014
[5]采煤機(jī)搖臂傳動系統(tǒng)動力學(xué)及傳感器優(yōu)化布置研究[D]. 張業(yè)林.中國礦業(yè)大學(xué) 2014
[6]斜齒輪嚙合動力學(xué)特性研究與故障模擬[D]. 陳昊坤.太原理工大學(xué) 2013
[7]傳動齒輪箱故障診斷系統(tǒng)研究[D]. 楊成.哈爾濱工程大學(xué) 2013
[8]強(qiáng)流脈沖電子束齒輪表面改性研究[D]. 金鐵玉.重慶理工大學(xué) 2010
[9]TiO2納米粒子的制備及其摩擦學(xué)與磨損自修復(fù)性能研究[D]. 李靜宇.河北師范大學(xué) 2008
[10]潤滑油粘度對齒輪接觸疲勞壽命影響的研究[D]. 張?jiān)鰪?qiáng).太原理工大學(xué) 2008



本文編號：3650870