本文關(guān)鍵詞：掘進(jìn)機(jī)切割減速機(jī)設(shè)計(jì)及工況校核，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：EBZ240掘進(jìn)機(jī)是一種縱軸式的懸臂掘進(jìn)機(jī)，此機(jī)型主要用來(lái)深井的煤開(kāi)采時(shí)遇到硬巖石層的巷道開(kāi)采，同時(shí)亦適用于工程中的隧道施工。其工作部位的截割頭是連接行星減速器通過(guò)電機(jī)的帶動(dòng)進(jìn)行功率及轉(zhuǎn)矩的傳遞。行星減速器所具有的傳動(dòng)功能、以及結(jié)構(gòu)形式會(huì)對(duì)EBZ240掘進(jìn)機(jī)在截割方面的能力、結(jié)構(gòu)以及體積造成影響，它是EBZ240掘進(jìn)機(jī)工作機(jī)的重要組成部分，在EBZ240掘進(jìn)機(jī)開(kāi)采巷道的整個(gè)過(guò)程之中起著核心作用，它的效率高低直接決定著整機(jī)的效率。 EBZ240掘進(jìn)機(jī)工作機(jī)構(gòu)的預(yù)留空間及實(shí)際作業(yè)的環(huán)境，需要行星減速器最大限度的實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、體積縮小、齒輪模數(shù)減少、機(jī)械性能提升。本文提到了優(yōu)化行星減速器的具體方案，設(shè)置了所有傳動(dòng)方面的傳動(dòng)比以及齒輪模數(shù)，針對(duì)它的重要構(gòu)件展開(kāi)了優(yōu)化以及設(shè)計(jì)。優(yōu)化后的EBZ240掘進(jìn)機(jī)行星減速器降低了傳動(dòng)過(guò)程之中的沖擊，使得傳動(dòng)的穩(wěn)定性得到提升，，噪音得到有效降低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，便于制造、裝置以及維修。 本文通過(guò)ANSYS來(lái)對(duì)EBZ240掘進(jìn)機(jī)里面的關(guān)鍵性的構(gòu)件展開(kāi)了有限元靜力分析。經(jīng)過(guò)ANSYS靜力學(xué)分析可知：EBZ240型掘進(jìn)機(jī)行星減速器的齒輪及行星架施加載荷后所發(fā)生的形變及受力均在允許的范圍之內(nèi)，性能比較穩(wěn)定，設(shè)計(jì)中所選用的核心結(jié)構(gòu)件的材料亦均能符合要求。通過(guò)一系列的優(yōu)化合理整合以及對(duì)減速機(jī)的力學(xué)分析，加上現(xiàn)場(chǎng)的2400小時(shí)內(nèi)無(wú)故障實(shí)驗(yàn)，充分證明了此機(jī)型的行星減速器在結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)比較科學(xué)。
【關(guān)鍵詞】：掘進(jìn)機(jī) 行星減速器 優(yōu)化設(shè)計(jì) ANSYS 有限元分析
【學(xué)位授予單位】：清華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：TD421.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-13
• 第1章 緒論13-21
• 1.1 引言13-14
• 1.2 課題背景及發(fā)展動(dòng)態(tài)14-15
• 1.3 掘進(jìn)機(jī)簡(jiǎn)介15-19
• 1.3.1 掘進(jìn)機(jī)總體結(jié)構(gòu)15-16
• 1.3.2 懸臂掘進(jìn)機(jī)的切割部16-19
• 1.3.2.1 懸臂掘進(jìn)機(jī)切割部的結(jié)構(gòu)組成16-17
• 1.3.2.2 切割部的截割頭17-18
• 1.3.2.3 切割部的懸臂18
• 1.3.2.4 切割部的傳動(dòng)裝置18-19
• 1.3.2.5 切割部的電動(dòng)機(jī)19
• 1.4 論文依托項(xiàng)目簡(jiǎn)介19-20
• 1.5 本文主要研究?jī)?nèi)容20-21
• 第2章 掘進(jìn)機(jī)行星減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)21-51
• 2.1 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)21
• 2.1.1 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)21
• 2.1.2 符號(hào)及單位21
• 2.2 行星減速器的設(shè)計(jì)理論21-25
• 2.2.1 行星減速器的定義21-22
• 2.2.2 行星減速器的分類(lèi)22-23
• 2.2.3 行星減速器的特點(diǎn)23-24
• 2.2.4 主要行星減速器簡(jiǎn)介24-25
• 2.3 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)的工作工況設(shè)計(jì)25-28
• 2.3.1 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)25-26
• 2.3.2 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器結(jié)構(gòu)及基本參數(shù)26-28
• 2.3.2.1 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器結(jié)構(gòu)26-27
• 2.3.2.2 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器初始參數(shù)27-28
• 2.3.3 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器幾何尺寸和嚙合參數(shù)28
• 2.4 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)速28-29
• 2.4.1 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器傳動(dòng)比28
• 2.4.2 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器轉(zhuǎn)速28-29
• 2.5 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器受力分析29-32
• 2.5.1 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器的受力分析29-30
• 2.5.2 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器的受力計(jì)算30-32
• 2.6 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度校核32-49
• 2.6.1 校核計(jì)算 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器齒面接觸強(qiáng)度33-42
• 2.6.1.1 安全校核計(jì)算一級(jí)中心輪 1 的齒面接觸強(qiáng)度33-40
• 2.6.1.2 安全校核計(jì)算二級(jí)中心輪 3 的齒面接觸強(qiáng)度40-42
• 2.6.2 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器齒根彎曲強(qiáng)度的校核42-49
• 2.6.2.1 一級(jí)中心輪 1 的齒根彎曲強(qiáng)度的安全校核43-47
• 2.6.2.2 二級(jí)中心輪 3 的齒根彎曲強(qiáng)度的安全校核47-49
• 2.7 本章小結(jié)49-51
• 第3章 掘進(jìn)機(jī)行星減速器軸承的選型及材料51-56
• 3.1 軸承選型過(guò)程概述51
• 3.2 滾動(dòng)軸承類(lèi)型選擇51-52
• 3.3 滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算52-54
• 3.4 掘進(jìn)機(jī)行星減速器材料的選用54-56
• 第4章 EBZ240掘進(jìn)機(jī)行星減速器結(jié)構(gòu)有限元分析56-67
• 4.1 有限分析元法及 ANSYS 概述置56-57
• 4.1.1 有限分析元法概述56-57
• 4.1.2 ANSYS 簡(jiǎn)介57
• 4.2 EBZ240 掘進(jìn)機(jī)行星減速器結(jié)構(gòu)靜力分析57-65
• 4.2.1 齒輪的有限元分析58-63
• 4.2.2 行星架的有限元分析63-65
• 4.3 本章小結(jié)65-67
• 第5章 結(jié)論67-69
• 參考文獻(xiàn)69-72
• 致謝72-74
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果74

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：掘進(jìn)機(jī)切割減速機(jī)設(shè)計(jì)及工況校核，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：352789