汽車(chē)運(yùn)輸成本在整個(gè)露天礦的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本構(gòu)成中占有較高的比例,尤其在露天煤礦等生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單的礦山中更是如此,為此提高對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸成本的管控能力對(duì)整個(gè)礦山完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本有著非常的意義。為提高對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸成本的管控,完善、可行的考核方案必不可少。本文對(duì)露天礦汽車(chē)運(yùn)輸成本考核方案的考核指標(biāo)、考核標(biāo)準(zhǔn)、考核周期等項(xiàng)目的如何制定進(jìn)行逐一論述,并重點(diǎn)運(yùn)用KPI理論對(duì)考核指標(biāo)的選取進(jìn)行了探討。 

【文章來(lái)源】：內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(08)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 成本指標(biāo)組成
2 成本考核指標(biāo)的選取
    2.1 KPI理論簡(jiǎn)介
    2.2 KPI指標(biāo)的選取
        2.2.1 材料備件消耗
        2.2.2 輪胎消耗
        2.2.3 燃油消耗
        2.2.4 工資消耗
        2.2.5 制造費(fèi)
        2.2.6 電費(fèi)以及辦公費(fèi)等
3 成本考核標(biāo)準(zhǔn)的制定
4 成本考核周期的制定
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]制定考核周期的四大要素[J]. 陸智能.  中外管理. 2006(02)

碩士論文
[1]中國(guó)移動(dòng)湖南公司網(wǎng)絡(luò)部門(mén)績(jī)效考核體系改進(jìn)研究[D]. 謝華.湖南大學(xué) 2018
[2]CCPC保險(xiǎn)公司審計(jì)部員工績(jī)效考核體系優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 曹雪梅.山東大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3513962