皮帶運(yùn)輸機(jī)作為煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一,直接決定著煤礦產(chǎn)量是否能夠保證滿足需求。然而由于煤礦井下工作環(huán)境非常惡劣,不可避免的對皮帶機(jī)等設(shè)備造成磨損且由于皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)龐大、皮帶運(yùn)輸距離非常長等原因不便于人工親自檢修。從而使得皮帶運(yùn)輸機(jī)在高強(qiáng)度、長時間的運(yùn)行過程中不可避免的會發(fā)生撕裂、跑偏、斷帶、打滑等一系列常見的突發(fā)性故障,且故障之間也具有較強(qiáng)的相關(guān)性,一旦發(fā)生故障時常常因無法找到根本問題而得不到及時的維修,從而導(dǎo)致嚴(yán)重的后果甚至發(fā)生安全事故,給煤礦企業(yè)和礦井工作人員都帶來了無法彌補(bǔ)的損失。由此,迫切需要設(shè)計出一套檢測準(zhǔn)確、響應(yīng)快速、安全可靠的智能故障診斷系統(tǒng)。傳統(tǒng)故障診斷技術(shù)大都采用單傳感器診斷,并通過不斷提高傳感器的精度、靈敏度的方式來達(dá)到提高診斷結(jié)果準(zhǔn)確的目的。但隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,故障診斷系統(tǒng)之間的耦合程度也不斷提高且各故障之間相關(guān)性也進(jìn)一步提高,故此時通過單傳感器采集到的單方面信息判斷得到的故障原因往往是不可靠的。信息融合技術(shù),通過多傳感器實(shí)時采集同一時間、空間上的不同層次類型的信息,并通過一定規(guī)則進(jìn)行融合,從而使得診斷結(jié)果充分考慮到任何一... 

【文章來源】：安徽工程大學(xué)安徽省

【文章頁數(shù)】：50 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１皮帶機(jī)框架結(jié)構(gòu)圖??（１）托輥??如圖２－２為托輥實(shí)物圖，托輥?zhàn)鳛槠н\(yùn)輸機(jī)中重要的核心部分，占皮帶機(jī)??

??２．１皮帶機(jī)的基本組成與工作原理??如圖２－１皮帶機(jī)框架結(jié)構(gòu)所示，皮帶運(yùn)輸機(jī)由頭部漏斗、機(jī)架、頭部清掃器、??驅(qū)動滾筒、安全保護(hù)裝置、皮帶、承載托輥、緩沖托輥、導(dǎo)料槽、改向滾筒、螺??旋拉緊裝置、尾部機(jī)架、控段清掃器、回程托架、中間架、電動機(jī)、液力耦合器、??制動器以及減速器等部件組成［２２］。??５??＼??＼???卜￣￣?＼?６?７?８?９?１０?１１??＾?；?＼—?Ａ?飛?１?Ａ?一＼??、．丫卞：一￣、十?中．．．．．．．．．．．．．．．！??＂ｋｉｉＷ）?＾?＾?；?＼ｉ?／?１?／?＼?１?ｆ???１．．．．Ｉ．—．．．４－－－＾？／??／?ｙ?．」?—」?—Ｊ?１３」??，一?ｊ?考————??—３??????ｌａｐ??２０??／?＼?＼￣??／?＼?＼??／?１９?＿＿１８?＼?＼?１６??＼?１７??１－頭部漏４?２－機(jī)架３－頭部清掃器４－驅(qū)動滾筒５－安全保護(hù)裝置６－皮帶７－承載托輥８－緩沖托??輥９－導(dǎo)料槽１０－改向滾簡１１－螺旋拉緊裝置１２－尾架１３－控段清掃器１４－回程托架１５－中間架??１６－電動機(jī)１７－液力耦合器１８－制動器１９－減速器２０－聯(lián)軸器??圖２－１皮帶機(jī)框架結(jié)構(gòu)圖??（１）托輥??如圖２－２為托輥實(shí)物圖，托輥?zhàn)鳛槠н\(yùn)輸機(jī)中重要的核心部分，占皮帶機(jī)??運(yùn)輸機(jī)總成本的３５％，能夠產(chǎn)生了至少７０％以上的阻力，并通過控制將皮帶的??６??

圖２－３傳感器結(jié)構(gòu)框圖??

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3296344