目前,帶式輸送機(jī)越來(lái)越向著長(zhǎng)距離、大運(yùn)量和高帶速的方向發(fā)展,而與之相匹配的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其零部件的設(shè)計(jì)也愈加趨于多樣化與復(fù)雜化。但是現(xiàn)階段對(duì)于帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)仍舊停留在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法上,即依靠設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行靜態(tài)設(shè)計(jì)及計(jì)算,這種設(shè)計(jì)方法存在著設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、效率低、設(shè)計(jì)人員工作強(qiáng)度大等大量不足。針對(duì)于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法所存在的缺陷,本文引入了“數(shù)字化”的設(shè)計(jì)思想,依托于計(jì)算機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)的基于Web的帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)字化集成系統(tǒng),能夠大大提高設(shè)計(jì)人員的工作效率,縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期。本文的主要工作如下:（1）借助ASP.NET技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及C#編程語(yǔ)言,開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選型設(shè)計(jì)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)人員僅需設(shè)置選型參數(shù),在經(jīng)過(guò)系統(tǒng)后臺(tái)計(jì)算以及與數(shù)據(jù)庫(kù)中的現(xiàn)有數(shù)據(jù)對(duì)比之后,即可享受系統(tǒng)反饋的選型推薦服務(wù)。（2）針對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),引入?yún)?shù)化設(shè)計(jì)思想,借助ASP技術(shù)、UG二次開(kāi)發(fā)技術(shù)以及VC++編程工具,開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)人員在系統(tǒng)已設(shè)置零件模型的模板基礎(chǔ)上,通過(guò)更改某些參數(shù)尺寸,即可驅(qū)動(dòng)新零件三維模型的生成。這種參... 

【文章來(lái)源】：太原理工大學(xué)山西省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：107 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 課題研究目的與意義
    1.3 課題國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
        1.3.2 數(shù)字化設(shè)計(jì)
    1.4 主要研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線(xiàn)
    1.5 小結(jié)
第二章 數(shù)字化集成系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
    2.1 引言
    2.2 數(shù)字化集成系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        2.2.1 集成系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
        2.2.2 集成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    2.3 數(shù)字化集成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境
        2.3.1 集成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具
        2.3.2 集成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)語(yǔ)言
    2.4 數(shù)字化集成系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
    2.5 數(shù)字化集成系統(tǒng)的集成方法
    2.6 小結(jié)
第三章 帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選型設(shè)計(jì)系統(tǒng)
    3.1 引言
    3.2 選型設(shè)計(jì)技術(shù)
        3.2.1 選型設(shè)計(jì)流程
        3.2.2 選型設(shè)計(jì)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
    3.3 選型計(jì)算方法
    3.4 選型系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例
    3.5 小結(jié)
第四章 帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)化建模系統(tǒng)
    4.1 引言
    4.2 參數(shù)化設(shè)計(jì)原理與方法
        4.2.1 參數(shù)化設(shè)計(jì)的基本原理
        4.2.2 參數(shù)化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
        4.2.3 網(wǎng)絡(luò)化的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法
    4.3 參數(shù)化建模系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
        4.3.1 參數(shù)化模型模板的創(chuàng)建及更新
        4.3.2 COM組件的開(kāi)發(fā)、注冊(cè)與使用
    4.4 基于網(wǎng)頁(yè)的可視化瀏覽技術(shù)
    4.5 系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例
    4.6 小結(jié)
第五章 帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的CAE分析系統(tǒng)
    5.1 引言
    5.2 CAE分析軟件-ANSYS
    5.3 CAE分析系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)
        5.3.1 CAE分析系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
        5.3.2 CAE分析系統(tǒng)的工作流程
    5.4 系統(tǒng)前臺(tái)和后臺(tái)的設(shè)計(jì)
        5.4.1 前臺(tái)設(shè)計(jì)
        5.4.2 后臺(tái)設(shè)計(jì)
    5.5 APDL命令流的設(shè)計(jì)
    5.6 系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例
    5.7 小結(jié)
第六章 帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的用戶(hù)管理系統(tǒng)
    6.1 引言
    6.2 用戶(hù)的登錄與注冊(cè)模塊
        6.2.1 設(shè)計(jì)思路
        6.2.2 登錄與注冊(cè)模塊的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
        6.2.3 用戶(hù)登錄與注冊(cè)模塊的頁(yè)面設(shè)計(jì)
    6.3 用戶(hù)的登錄與注冊(cè)模塊
        6.3.1 管理模塊數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
        6.3.2 管理員登錄頁(yè)面設(shè)計(jì)
        6.3.3 管理員登錄頁(yè)面設(shè)計(jì)
    6.4 小結(jié)
第七章 系統(tǒng)的測(cè)試與應(yīng)用
    7.1 引言
    7.2 系統(tǒng)的測(cè)試
        7.2.1 測(cè)試目的與原則
        7.2.2 測(cè)試內(nèi)容
        7.2.3 測(cè)試方法與步驟
        7.2.4 測(cè)試結(jié)論
    7.3 系統(tǒng)的應(yīng)用
    7.4 小結(jié)
第八章 總結(jié)與展望
    8.1 總結(jié)
    8.2 進(jìn)一步工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于CAD/CAE的采煤機(jī)齒輪箱機(jī)械傳動(dòng)部件集成系統(tǒng)研究[J]. 溫祿淳.  煤礦機(jī)械. 2019(03)
[2]基于COM組件技術(shù)開(kāi)發(fā)花鍵軸參數(shù)化設(shè)計(jì)[J]. 石鑫,王忠建,王廣運(yùn).  金屬加工(冷加工). 2018(10)
[3]計(jì)算機(jī)軟件測(cè)試方法的研究[J]. 秦剛.  電子測(cè)試. 2018(14)
[4]煤礦高效開(kāi)采技術(shù)與裝備的最新發(fā)展[J]. 王國(guó)法,張金虎.  煤礦開(kāi)采. 2018(01)
[5]基于Solidworks制麥設(shè)備數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)[J]. 張勝文,李群,朱鵬.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2017(S1)
[6]軟件安全可靠性測(cè)試方法新探[J]. 張歡.  網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用. 2017(08)
[7]帶式輸送機(jī)軟啟動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用分析[J]. 繆仁杰,王沛慶,劉志剛.  煤礦機(jī)電. 2016(06)
[8]探討軟件測(cè)試方法研究[J]. 侯蕓晳.  科技展望. 2016(26)
[9]基于A(yíng)DO.NET數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)技術(shù)的研究和應(yīng)用[J]. 畢春華.  信息與電腦(理論版). 2016(10)
[10]國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 楊蘭峰.  機(jī)械管理開(kāi)發(fā). 2016(04)

碩士論文
[1]基于運(yùn)行工況的摩擦提升機(jī)主軸裝置CAE分析系統(tǒng)[D]. 張文韜.太原理工大學(xué) 2018
[2]網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下提升機(jī)主軸裝置CAE分析系統(tǒng)與方法[D]. 張娜娜.太原理工大學(xué) 2017
[3]基于UG的采煤機(jī)關(guān)鍵零件參數(shù)化CAD/CAE設(shè)計(jì)與分析系統(tǒng)[D]. 張立濤.太原理工大學(xué) 2017
[4]基于LAN的采煤機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)[D]. 郝曉東.太原理工大學(xué) 2016
[5]基于Internet的大型礦山設(shè)備選型設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究[D]. 范莉娜.太原理工大學(xué) 2008
[6]基于A(yíng)SP的機(jī)械零部件設(shè)計(jì)方法的研究[D]. 陳長(zhǎng)勝.河海大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3089542