煤炭運(yùn)銷綜合管理系統(tǒng)智能發(fā)運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)的研究
發(fā)布時(shí)間:2021-02-14 05:53
隨著現(xiàn)代數(shù)據(jù)處理的規(guī)模越來越龐大,對于煤炭行業(yè)來說,其發(fā)運(yùn)技術(shù)是其眾多技術(shù)中較為突出的一項(xiàng)技術(shù),是運(yùn)銷管理整個流程系統(tǒng)中的重要的一個環(huán)節(jié),信息化的處理平臺是當(dāng)今企業(yè)管理的發(fā)展趨勢,本文重點(diǎn)分析了運(yùn)銷綜合管理系統(tǒng),探究整體需求和功能劃分,采用JSP技術(shù),增加系統(tǒng)的靈活性,尤其重點(diǎn)研究了智能發(fā)運(yùn)關(guān)鍵技術(shù),對功能進(jìn)行分析與實(shí)現(xiàn),通過驗(yàn)證后基本滿足要求,對于后續(xù)的研究有著較為積極的作用。
【文章來源】:自動化技術(shù)與應(yīng)用. 2020,39(05)
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)中模塊間的關(guān)系圖
該煤炭運(yùn)銷綜合管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)應(yīng)具有幾個特點(diǎn),保證系統(tǒng)的良好運(yùn)行。首先系統(tǒng)的適應(yīng)性滿足煤炭接入網(wǎng)絡(luò)的形式復(fù)雜與結(jié)構(gòu)混合的特點(diǎn)[6],其次應(yīng)具有易用性,保證用戶通過普通瀏覽器就可以進(jìn)行登錄,界面交互的情況較為簡潔,系統(tǒng)的權(quán)限劃分分明,保障具有較好的安全性和保密性。由于Java的跨平臺特性[7],該系統(tǒng)的可移植性也較為良好,擁有完善的擴(kuò)展功能,保證功能與性能的更新。3 系統(tǒng)智能發(fā)運(yùn)技術(shù)分析
發(fā)運(yùn)計(jì)劃排車表確定下后,接下來需要對煤炭進(jìn)行裝車,礦區(qū)對于車輛的控制,包括已經(jīng)損壞車輛的查詢和備案,生成壞車記錄表,根據(jù)壞車記錄表的信息內(nèi)容修改上述的日請車計(jì)劃,由于有損壞車輛的存在,為了完成相同噸位的煤炭運(yùn)輸量需要向鐵路公司追加排車數(shù)量,重新生成日排車計(jì)劃。在煤炭產(chǎn)區(qū)中的裝車記錄需要記錄煤炭質(zhì)量、裝車數(shù)量、煤質(zhì)等級等等信息,這些數(shù)據(jù)信息錄入在裝車的記錄表中,同時(shí)包含車號。收貨單位等重要信息,綜合修改后的日排車計(jì)劃,得出最后的調(diào)運(yùn)記錄表,作為最終的結(jié)果,該流程具體如圖6所示。圖4 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)部署架構(gòu)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]公路煤運(yùn)銷調(diào)度管理平臺的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 楊社教,張萌,王宇. 中國煤炭. 2018(10)
[2]煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)施效果[J]. 王振生. 煤炭與化工. 2018(08)
[3]自動封裝煤炭盲樣信息管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)[J]. 羅小杰,王軍,劉晶歌. 煤礦機(jī)械. 2017(12)
[4]煤礦企業(yè)運(yùn)銷管理信息系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[J]. 張婷婷,王劍光,劉玉朋. 中國煤炭. 2017(11)
[5]煤礦機(jī)電自動化技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用研究[J]. 郭利峰. 機(jī)械管理開發(fā). 2017(04)
[6]智能型煤炭企業(yè)運(yùn)銷調(diào)度系統(tǒng)研究[J]. 譚章祿,趙敦超,呂明. 煤炭工程. 2013(07)
[7]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的煤礦運(yùn)銷調(diào)度管理信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[J]. 譚章祿,常金明,劉浩. 中國煤炭. 2012(10)
[8]基于JSP的煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 張翔. 煤炭技術(shù). 2011(12)
[9]煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)[J]. 張國晨. 機(jī)械工程與自動化. 2010(03)
[10]基于SOA的煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)研究[J]. 王立杰,霍德利,楊毅. 中國礦業(yè). 2009(10)
本文編號:3033229
【文章來源】:自動化技術(shù)與應(yīng)用. 2020,39(05)
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)中模塊間的關(guān)系圖
該煤炭運(yùn)銷綜合管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)應(yīng)具有幾個特點(diǎn),保證系統(tǒng)的良好運(yùn)行。首先系統(tǒng)的適應(yīng)性滿足煤炭接入網(wǎng)絡(luò)的形式復(fù)雜與結(jié)構(gòu)混合的特點(diǎn)[6],其次應(yīng)具有易用性,保證用戶通過普通瀏覽器就可以進(jìn)行登錄,界面交互的情況較為簡潔,系統(tǒng)的權(quán)限劃分分明,保障具有較好的安全性和保密性。由于Java的跨平臺特性[7],該系統(tǒng)的可移植性也較為良好,擁有完善的擴(kuò)展功能,保證功能與性能的更新。3 系統(tǒng)智能發(fā)運(yùn)技術(shù)分析
發(fā)運(yùn)計(jì)劃排車表確定下后,接下來需要對煤炭進(jìn)行裝車,礦區(qū)對于車輛的控制,包括已經(jīng)損壞車輛的查詢和備案,生成壞車記錄表,根據(jù)壞車記錄表的信息內(nèi)容修改上述的日請車計(jì)劃,由于有損壞車輛的存在,為了完成相同噸位的煤炭運(yùn)輸量需要向鐵路公司追加排車數(shù)量,重新生成日排車計(jì)劃。在煤炭產(chǎn)區(qū)中的裝車記錄需要記錄煤炭質(zhì)量、裝車數(shù)量、煤質(zhì)等級等等信息,這些數(shù)據(jù)信息錄入在裝車的記錄表中,同時(shí)包含車號。收貨單位等重要信息,綜合修改后的日排車計(jì)劃,得出最后的調(diào)運(yùn)記錄表,作為最終的結(jié)果,該流程具體如圖6所示。圖4 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)部署架構(gòu)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]公路煤運(yùn)銷調(diào)度管理平臺的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 楊社教,張萌,王宇. 中國煤炭. 2018(10)
[2]煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)施效果[J]. 王振生. 煤炭與化工. 2018(08)
[3]自動封裝煤炭盲樣信息管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)[J]. 羅小杰,王軍,劉晶歌. 煤礦機(jī)械. 2017(12)
[4]煤礦企業(yè)運(yùn)銷管理信息系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[J]. 張婷婷,王劍光,劉玉朋. 中國煤炭. 2017(11)
[5]煤礦機(jī)電自動化技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用研究[J]. 郭利峰. 機(jī)械管理開發(fā). 2017(04)
[6]智能型煤炭企業(yè)運(yùn)銷調(diào)度系統(tǒng)研究[J]. 譚章祿,趙敦超,呂明. 煤炭工程. 2013(07)
[7]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的煤礦運(yùn)銷調(diào)度管理信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[J]. 譚章祿,常金明,劉浩. 中國煤炭. 2012(10)
[8]基于JSP的煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 張翔. 煤炭技術(shù). 2011(12)
[9]煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)[J]. 張國晨. 機(jī)械工程與自動化. 2010(03)
[10]基于SOA的煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)研究[J]. 王立杰,霍德利,楊毅. 中國礦業(yè). 2009(10)
本文編號:3033229
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/kuangye/3033229.html
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