發(fā)布時間：2021-01-04 03:24

　　隨著礦井開采深度的增加,圍巖應(yīng)力分布與變形規(guī)律較之淺部有著較大的差異,再加上煤層厚度的變化,使支護(hù)難度進(jìn)一步增大。本文以郭屯煤礦為研究背景,通過理論分析和數(shù)值模擬等方法對深井變煤厚沿空掘巷圍巖穩(wěn)定性和控制技術(shù)展開研究,得到以下結(jié)論:（1）對深井變煤厚沿空巷道分階段進(jìn)行劃分,基于三角塊結(jié)構(gòu)對沿空掘巷各個階段進(jìn)行了理論分析,基于彈性力學(xué)平衡原理,建立了相應(yīng)的煤厚變化區(qū)彈性力學(xué)介質(zhì)模型,認(rèn)為煤厚變薄區(qū)的垂直應(yīng)力比變厚區(qū)的大。（2）通過FLAC3D模擬對不同煤厚（3m、2m、1m）不同煤柱尺寸下圍巖應(yīng)力和變形進(jìn)行分析,得出窄煤柱內(nèi)的垂直應(yīng)力峰值隨著煤柱尺寸的增大而增大,薄煤層煤柱內(nèi)垂直應(yīng)力峰值比厚煤層大,且不同煤厚煤柱內(nèi)應(yīng)力峰值的差值隨著煤柱尺寸增大有略微提高,隨后基本保持不變。圍巖變形隨著煤柱尺寸的增大而減小,且煤層薄的位移比煤層厚的小,但一般是從煤層部分發(fā)生變形,說明煤層薄的煤柱比煤層厚的穩(wěn)定。（3）將深井變煤厚沿空巷道分階段劃分,提出支護(hù)方案并通過模擬分析對比,由于半煤巖巷道變形破壞首先從煤層部位發(fā)生,支護(hù)時對此關(guān)鍵部位進(jìn)行加強支護(hù),以此來提高煤巖體的整體性,從而達(dá)到控制圍巖的目的。（4... 

【文章來源】：山東科技大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１技術(shù)路線圖??Ｆｉｇ．?１．１?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ?ｒｏａｄｍａｐ??

其南部２０ｋｍ處，德（州）？商（丘）高速路在其西約４０ｋｍ處，形成了鐵路、國道、省道??和高速四通八達(dá)的運輸路線網(wǎng)，且煤礦運煤路線與京九線密切連接。礦區(qū)交通十??分便利（詳見圖２．１）。??ｌｉ＊?．？０??囉???ｉｆｊｐ???”?ｕ＊８－?［ｒｎｌ?ｒｉｉＬｉＳＭ??圖２．１交通位置圖??Ｆｉｇ．２．１?ＴｒａｆＴｉｃ?ｌｏｃａｔｉｏｎ?ｍａｐ??１１??

道標(biāo)高－７９６？－８６８．８ｍ，?１３０１工作面在其東側(cè)，１３０３工作面在其西側(cè)，巷道設(shè)計總??長度為２１４７ｍ，試驗段巷道設(shè)計長度４０５．８ｍ，巷道凈寬為４．８ｍ，凈高為３ｍ，斷面??面積１４．４ｍ２，順槽位置如圖２．２所示。??圖２．２?１３０３工作面軌道順槽布置??Ｆｉｇ．２．２?１３０３?ｗｏｒｋｉｎｇ?ｆａｃｅ?ｒｏａｄｗａｙ?ｌａｙｏｕｔ??１４??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[8]沿空動壓巷道平衡支護(hù)技術(shù)研究與應(yīng)用[D]. 左貴強.山東科技大學(xué) 2010
[9]深井綜放開采沿空掘巷采動影響圍巖變形機理研究[D]. 安昌輝.山東科技大學(xué) 2007
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本文編號：2956053