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斷層帶巷道支護(hù)技術(shù)研究及應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2019-09-28 20:46
【摘要】:在礦井的建設(shè)和生產(chǎn)中,巷道會(huì)遇到斷層破碎帶等地質(zhì)不良的地段。由于地質(zhì)條件的復(fù)雜多變,當(dāng)巷道穿過(guò)斷層破碎帶,在掘進(jìn)時(shí)可能會(huì)發(fā)生某些地質(zhì)災(zāi)害,如突水、冒頂?shù)。這使得支護(hù)難度大,可能在巷道使用過(guò)程中發(fā)生較大變形從而引起支護(hù)結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞。對(duì)于高應(yīng)力軟巖巷道支護(hù)技術(shù)的探索以及研究,斷層構(gòu)造帶圍巖的穩(wěn)定性控制與支護(hù)都是其重點(diǎn)。通過(guò)對(duì)斷層區(qū)域工程地質(zhì)條件分析,進(jìn)行斷層帶圍巖應(yīng)力分布特質(zhì)、斷層帶圍巖變形破壞機(jī)理和控制技術(shù)研究,提出巷道過(guò)斷層帶支護(hù)方案,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)所采用的支護(hù)方式進(jìn)行評(píng)價(jià),使得礦井工程設(shè)計(jì)以及施工更加合理。 采用瞬變電磁超前探測(cè)方法,評(píng)價(jià)斷層帶的富水性情況,并且結(jié)合已有的地質(zhì)情況資料進(jìn)行分析比較,得出在北翼軌道的探測(cè)范圍內(nèi)巖層導(dǎo)水性弱,其整體的含水性比較弱。運(yùn)用FLAC3D軟件,對(duì)軌道大巷F高長(zhǎng)營(yíng)孜斷層帶圍巖的應(yīng)力場(chǎng)與破壞特征進(jìn)行模擬分析,綜合考慮巷道處的地質(zhì)條件、應(yīng)力環(huán)境以及圍巖的力學(xué)性質(zhì)等,對(duì)巷道掘進(jìn)時(shí)圍巖的應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行分析。確定圍壓和巖層的變形及破壞之間的關(guān)系。通過(guò)計(jì)算極限承載能力,按照斷面參數(shù)與支架性能的關(guān)系分析支架斷面參數(shù)與結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì),結(jié)合F高長(zhǎng)營(yíng)孜斷層帶圍巖條件,斷層帶巷道支護(hù)形式宜采用封閉式支架。在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)巷道變形的情況進(jìn)行觀測(cè),并結(jié)合合適的施工方法,能夠得出采用的支護(hù)方案是合理的,巷道成功的通過(guò)了斷層破碎帶。
【圖文】:

示意圖,時(shí)間剖面,斷層,超前探測(cè)


圖2 F 斷層時(shí)間剖面示意圖Fig.2 The time section diagram of Foaochangyingzi fault2.3瞬變電磁法超前探測(cè)

瞬變電磁,原理


(1)測(cè)點(diǎn)布置在水平北翼軌道大巷BG9+70m迎頭處布置3個(gè)方向的勘探測(cè)線(如圖5)。在從左向右的每一個(gè)方向上布置11個(gè)測(cè)點(diǎn),另布一豎直剖面7個(gè)測(cè)點(diǎn),一共布置11x3+7=40個(gè)物理點(diǎn),整體探測(cè)方向呈四個(gè)扇形分布。二-二二-二二二-二二:-二二二二-二-二二-二-:-二-二-:-二-:二3$":-:-:--圖5瞬變電磁原理探測(cè)的指向圖Fig.5 The point map of the transient electromagnetic detection(2)探測(cè)儀器設(shè)備在該探測(cè)試驗(yàn)中使用的儀器設(shè)備是由福州市華虹智能科技公司開(kāi)發(fā)研制的型號(hào)為YCS40 (A)的礦用瞬變電磁儀(如圖6)。該探測(cè)儀可用于礦井掘進(jìn)過(guò)程中10
【學(xué)位授予單位】:安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類(lèi)號(hào)】:TD353

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2543488

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