礦用W鋼帶成型機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真分析
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圖片說(shuō)明: 程中坯料在整個(gè)寬度上變形只產(chǎn)生在坯料與工作力使得坯料成型。不同之處在于輥式冷彎成型帶,而端面形狀發(fā)生明顯的變化,即高度增大,寬壓力作用下由于體積幾乎不發(fā)生變化,所以坯料彎成型時(shí),坯料變形區(qū)域有平緩過(guò)渡段,坯料在接料的變形形狀為上下軋輥之間的空隙,變形區(qū)域帶材通過(guò)冷彎成形加工出所需端面的外形;軋制成所需加工的端面。與沖壓成型工藝和冷軋成型工藝的對(duì)比可以看出好的選擇,不但成型速度快,而且成型作用力相對(duì)主要在以下行業(yè)[7]:車箱側(cè)底板,重型車車底盤大梁(如圖 1-1 所示)等。
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圖片說(shuō)明: 圖 1-2 電纜橋架Fig.1-2 Cable tray新型礦山巷道頂部支護(hù)產(chǎn)品,W 型鋼帶也叫頂板一般采用厚度 3~5mm,寬度 140~320mm 卷鋼板,沖出若干與錨桿直徑大小相等錨桿孔,最終剪斷成品,被廣泛應(yīng)用于煤礦井下巷道頂部的支護(hù),對(duì)。它不僅降低了支護(hù)成本,而且更具有節(jié)省支護(hù)型支護(hù)時(shí),W 型鋼帶要比傳統(tǒng)所用的礦用工字鋼架鋼帶和錨桿聯(lián)合支護(hù)的手段在巷道支護(hù)中得到廣泛,同時(shí)也大幅度降低了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度,健全了的效率,從而增加了整體的經(jīng)濟(jì)效益。的抗彎性能,它的抗彎截面模量較平帶鋼提高 54強(qiáng)度提高 28%~46%[10],是礦機(jī)支護(hù)必備的材料
【學(xué)位授予單位】:太原理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TD350.4
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2513438
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