【摘要】：為了解決深井破碎軟巖巷道支護難題,以九龍煤礦北三運輸大巷為工程背景,采用數(shù)值模擬軟件分析了不同側(cè)壓系數(shù)對巷道圍巖塑性區(qū)和主應(yīng)力差分布規(guī)律的影響,結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研與圍巖結(jié)構(gòu)探測,揭示了深井破碎軟巖巷道圍巖變形破壞機制,提出了錨網(wǎng)索噴注+U型鋼的聯(lián)合支護方案。數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測表明,新支護方案實現(xiàn)了對深井破碎軟巖巷道變形的有效控制。
[Abstract]:In order to solve the supporting problem of broken soft rock roadway in deep well, taking the north three transportation roadway of Kowloon Coal Mine as the engineering background, the influence of different lateral pressure coefficients on the plastic zone and principal stress difference distribution of surrounding rock of roadway is analyzed by using numerical simulation software. Combined with field investigation and surrounding rock structure detection, the deformation and failure mechanism of surrounding rock in broken soft rock roadway of deep well is revealed, and the joint support scheme of U-shaped steel sprayed with anchor mesh cable is put forward. Numerical simulation and field monitoring show that the new support scheme can effectively control the deformation of broken soft rock roadway in deep wells.
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)(北京)力學(xué)與建筑工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51134025)
【分類號】：TD353

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