【摘要】：為研究下保護(hù)層開采對上覆煤巷圍巖穩(wěn)定性的影響,以丁集礦布置于11#煤層上方的1331運輸巷為研究對象,對其圍巖應(yīng)力、變形及錨桿軸力變化進(jìn)行數(shù)值模擬研究。結(jié)果表明:11#煤層開采對1331運輸巷產(chǎn)生了動態(tài)影響,根據(jù)動態(tài)影響程度可將巷道劃分為:采動影響穩(wěn)定區(qū)、采動影響劇烈區(qū)以及采后卸壓穩(wěn)定區(qū);圍巖變形與錨桿軸力變化規(guī)律基本一致,最大增速區(qū)域均位于工作面前方10 m至后方40 m范圍,該范圍也是巷道卸壓劇烈區(qū)范圍,圍巖應(yīng)力呈現(xiàn)負(fù)指數(shù)函數(shù)減小趨勢,垂直應(yīng)力與剪應(yīng)力分別減小20.917 MPa和6.96 MPa,降幅高達(dá)44.24%和38.03%;圍巖受下保護(hù)層采動影響范圍約為50 m,頂板受影響程度較大,累計下沉量為165~248 mm。
[Abstract]:In order to study the influence of mining under protective layer on the stability of surrounding rock of overlying coal roadway, the stress, deformation and axial force of anchor rod in 1331 transport roadway, which is located above No. 11 coal seam in Dingji Coal seam, are studied by numerical simulation. The results show that 11 # coal seam mining has a dynamic impact on 1331 transportation roadway. According to the degree of dynamic influence, the roadway can be divided into: mining impact stability area, mining impact area and post-mining pressure relief stability area; The deformation of surrounding rock is basically consistent with the axial force of anchor rod, and the maximum growth rate is in the range of 10 m in front of the working surface and 40 m in the rear. This range is also in the area of severe pressure relief of roadway, and the stress of surrounding rock shows a negative exponential function decreasing trend. The vertical stress and shear stress decreased by 44.24% and 38.03% by 20.917 MPa and 6.96 MPa, respectively. The influence range of surrounding rock by mining of lower protective layer is about 50 m, and the influence degree of roof is large, and the cumulative subsidence is 165 mm..
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)深部巖土力學(xué)與地下工程國家重點實驗室;中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院;徐州工程學(xué)院土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金儀器專項資助項目(51227003);國家自然科學(xué)基金重點資助項目(50834005) “333工程”科研資助項目(BRA2015065)
【分類號】：TD322.4

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本文編號：2479580