發(fā)布時(shí)間：2019-05-07 18:22

【摘要】：為研究深部厚煤層巷道圍巖失穩(wěn)破裂演化過程,以某煤礦厚煤層巷道為工程背景,采用離散元中隨機(jī)分布三角形單元塊體集合模型研究巷道開挖失穩(wěn)。對(duì)深部厚煤層巷道圍巖失穩(wěn)破裂過程中位移、應(yīng)力演化規(guī)律分析發(fā)現(xiàn):兩幫圍巖水平應(yīng)力釋放相對(duì)于頂?shù)装鍎×?豎向應(yīng)力反之;圍巖豎向應(yīng)力釋放的主要部位是巷道中部。結(jié)果表明,深部厚煤層巷道失穩(wěn)破裂演化的2個(gè)主要特征為:1)頂板出現(xiàn)"尖頂型"垮冒,巷中是圍巖失穩(wěn)的關(guān)鍵部位;2)頂?shù)装咫x層破壞嚴(yán)重。并對(duì)其相應(yīng)機(jī)制進(jìn)行分析:頂?shù)酌簬r松散破碎,自穩(wěn)能力差,頂?shù)装鍙较驊?yīng)力釋放相對(duì)劇烈,巷道矩形斷面頂、底板受力能力差等因素,導(dǎo)致圍巖頂?shù)装咫x層變形�；谏畈亢衩簩酉锏朗Х�(wěn)破裂的演化規(guī)律,給出錨索懸吊組合支護(hù)方式,結(jié)果表明該支護(hù)方式可有效地控制厚煤層巷道變形。
[Abstract]:In order to study the process of instability and fracture evolution of surrounding rock of deep thick seam roadway, a random distributed triangular element block set model in discrete element is used to study tunnel excavation instability based on the engineering background of a thick coal seam roadway in a coal mine. Based on the analysis of displacement and stress evolution in the process of instability and rupture of surrounding rock in deep thick coal seam, it is found that the horizontal stress release of the surrounding rock of both sides is intense relative to the roof and floor, and the vertical stress release of the surrounding rock is mainly located in the middle of the roadway. The results show that the two main characteristics of instability and fracture evolution of deep thick seam roadway are as follows: 1) the roof collapse occurs, which is the key part of the surrounding rock instability, and 2) the roof and floor break-up is serious. The corresponding mechanism is analyzed, such as loose fragmentation of top and bottom coal and rock, poor self-stabilization ability, relatively intense release of radial stress on top and bottom plate, poor bearing capacity of rectangular cross-section of roadway, and so on, which lead to deformation of roof and floor of surrounding rock. Based on the evolution law of instability and fracture of deep thick seam roadway, the combination support mode of anchor cable suspension is given. The results show that this support mode can effectively control the deformation of thick seam roadway.
【作者單位】： 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)深部巖土力學(xué)與地下工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：江蘇省杰出青年基金項(xiàng)目(BK20150005)
【分類號(hào)】：TD353

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2471298