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高速公路下開采的地表沉降控制與預測

發(fā)布時間:2019-03-13 13:39
【摘要】:某銅鋅礦位于高速公路之下,為保證高速公路的安全運行,在分析地質條件的基礎上,提出預留100 m保安礦柱和采用嗣后充填采礦法兩大保護措施,以控制地表巖移對高速公路產生的影響;借助FLAC3D數(shù)值模擬軟件,模擬回采充填過程,分析地表巖移規(guī)律。模擬結果顯示,在兩種保護措施的共同影響下,高速公路沿線的水平變形最大值為1.3×10~(-3)mm/m、傾斜變形的最大值為-1.56×10~(-3)mm/m、曲率的最大值為0.032×10~(-3)/m,均符合安全規(guī)定,表明在此方案下,地下開采不會對高速公路的安全運行產生影響。
[Abstract]:A copper-zinc mine is located under the expressway. In order to ensure the safe operation of the expressway, on the basis of the analysis of geological conditions, two protective measures are put forward: reserving 100 m security pillar and adopting subsequent filling mining method. In order to control the influence of the surface rock movement on the expressway; With the help of FLAC3D numerical simulation software, the filling process of mining is simulated, and the law of surface rock movement is analyzed. The simulation results show that the maximum horizontal deformation of 1.3 脳 10 ~ (- 3) mm/m, is-1.56 脳 10 ~ (- 3) mm/m, under the influence of the two protection measures. The maximum curvature is 0.032 脳 10 ~ (- 3) / m, which accords with the safety regulation, indicating that underground mining will not affect the safe operation of expressway under this scheme.
【作者單位】: 北京科技大學土木與環(huán)境工程學院;
【分類號】:TD327

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本文編號:2439433

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